Фо 200 000 донгів в аеропорту Ной Бай: дорого через високі витрати?

(Ден Трі) - Експерти кажуть, що миска фо в аеропорту "несе" набагато вищу вартість, ніж коли її продають у ресторанах у центрі міста.

6 травня газета Dan Tri опублікувала статтю «Таричка фо за 200 000 донгів в аеропорту Ной Бай, клієнти «скаржаться», що це занадто дорого», у якій згадувалася історія про ціни на їжу в міжнародному аеропорту, які в 4-5 разів вищі, ніж у ресторанах за його межами.

Стаття отримала тисячі коментарів та поширень від читачів, більшість з яких скаржилися на високі ціни на їжу та напої в аеропортах.

У своєму обліковому записі Хунгтхань зазначив: «Мені довелося подорожувати деякими країнами. Зазвичай в аеропорту продають їжу лише за цінами на 10-20% вищими, ніж за його межами. В аеропорту Ной Бай ціни занадто високі».

Курка фо коштує 8 доларів США (понад 200 000 донгів) у терміналі T2 міжнародного аеропорту Ной Бай (фото: Туе Мінь).

«Чи пасажири повинні їхати до аеропорту, щоб поїсти... Я думаю, що люди можуть поїсти надворі. Фо в аеропорту — це нічого особливого, але це дорого, бо найбільша вартість — це оренда приміщення», — написав читач Фам Тхань Нят.

З іншої точки зору, деякі читачі вважають, що ціна чітко вказана, і клієнти мають право вибирати, а не скаржитися.

Читач написав: «Інформація про ціни чітко вказана, обслуговування та гігієна хороші, їжа досить смачна, якщо клієнти вважають це прийнятним, то приходьте їсти, якщо вони не їдять, то ніхто їх не змушує, чи не так?».

Розшифровка вартості миски фо з аеропорту

У розмові з репортером Dan Tri пан Хоанг Тунг, голова правління F&B Investment, зазначив, що суперечка щодо цін на їжу та напої в аеропорту — це не лише історія В'єтнаму, а й історія багатьох країн світу .

За словами пана Тунга, ціни на товари в аеропорту часто вищі, ніж за його межами, оскільки продукція має «нести» багато видів витрат. Продавці змушені встановлювати ціни, щоб покрити витрати, водночас забезпечуючи прибуток.

«Фактори, що впливають на ціну товарів в аеропорту, включають: витрати на приміщення, зарплати персоналу, стандарти безпеки харчових продуктів та гігієни, а також контроль...», – наголосив він.

Пан Хоанг Тунг сказав, що суперечка щодо цін на продукти харчування в аеропортах точаться не лише у В'єтнамі, а й у багатьох інших країнах (Фото: надано персонажем).

Аеропорти часто розташовані далеко від центрального району, тому вартість транспортування сировини буде вищою. Їжа та напої, що продаються в аеропортах, мають вищі стандарти гігієни та безпеки харчових продуктів, а документи, що підтверджують їхнє походження, дуже ретельно перевіряються. Ввезення сировини для переробки має пройти суворий процес контролю та перевірки, особливо на міжнародних терміналах.

Вартість найму персоналу для роботи в ресторанах та закусочних аеропорту не є низькою. Пан Тунг пояснив, що персонал, який тут працює, повинен відповідати стандартам зовнішнього вигляду, володіння іноземними мовами та, можливо, пройти навчання з навичок безпеки.

«Працівники, що працюють в аеропортах, часто мають вищі зарплати. Однак високі зарплати не означають легкого працевлаштування. Працюючи в аеропорту, співробітникам доводиться їздити далеко та дотримуватися суворого робочого часу, що робить витрати на утримання працівників вищими, ніж у зовнішніх ресторанах», – наголосив пан Тунг.

Пан Тунг, маючи досвід куштування їжі в багатьох аеропортах, вважає, що і продавці, і покупці мають свої причини, враховуючи високу ціну на миску фо. Продавці скаржаться на високі виробничі витрати, тоді як покупцям важко змиритися з ціною, яка вища, ніж на вулиці, тоді як якість не зовсім відповідає очікуванням.

У ресторані аеропорту Ной Бай фо коштує до 10 доларів США (Фото: Туе Мінх).

Поділяючи таку ж думку з цього питання, пан Нгуєн Тхуонг Куан – голова В'єтнамської асоціації професійного навчання та працевлаштування кухарів – заявив, що порівнювати ціну на миску фо в аеропорту з аналогічною мискою фо в популярному ресторані недоречно.

Бо за цією стравою в аеропорту стоїть історія інвестиційних витрат на приміщення, інгредієнти для приготування страви, що відповідають стандартам безпеки харчових продуктів, зарплати персоналу...

Зовнішній вигляд може бути схожим, але процес приготування фо в аеропорту може бути складнішим. Зокрема, бульйон попередньо готують ззовні та доставляють до терміналу, тому власник ресторану повинен обладнати додаткову техніку та обладнання, щоб підтримувати найкращу якість.

«У популярних ресторанах продавцями фо можуть бути члени сім’ї, а інгредієнти імпортуються зі знайомих джерел на ринку. Тим часом продавців фо в аеропорту наймають та вербують, а інгредієнти повинні пройти суворий процес контролю...», – наголосив пан Куан.

З точки зору клієнта, експерт висловив співчуття та поділився зі споживачами тим, як їм доводиться їсти миску фо, яка коштує в 2-3 рази дорожче, ніж у звичайних ресторанах. Однак, як частий авіамандрівник, пан Куан був свідком високих цін на їжу та напої в аеропортах по всьому світу, включаючи Таїланд, Малайзію...

Рішення, щоб отримати миску фо з аеропорту за розумною ціною

Висока ціна на фо в аеропорту тримається вже багато років. Однак, експерти кажуть, що є рішення, які допоможуть клієнтам почуватися більш задоволеними.

Щодо цього питання, пан Нгуєн Тхуонг Куан запропонував власникам ресторанів в аеропорту пропонувати клієнтам багато варіантів, а не лише кілька цін, як це є зараз.

Пан Нгуєн Тхуонг Куан вважає, що миски фо мають бути меншими, а ціни доступнішими (Фото: Ха Нам).

«Зокрема, ресторани в аеропорту можуть готувати менші порції фо за доступними цінами від 70 000 до 120 000 донгів. Власникам ресторанів слід прорахувати, як зробити ціну якомога нижчою, водночас забезпечуючи якість, щоб охопити більше клієнтів», – сказав пан Куан.

Тим часом пан Хоанг Тунг зазначив, що власники бізнесу мають право вибирати продукти, які гарантують якість, але за найрозумнішою ціною. Клієнти будуть задоволені, якщо якість продукції та обслуговування будуть гарними.

Цей експерт з харчування та напоїв вважає, що власники ресторанів можуть відкрито інформувати клієнтів про витрати на приготування миски фо та фактичну суму отриманих грошей. Частину прибутку від бізнесу можна використовувати для участі в заходах соціального забезпечення, покращуючи обслуговування клієнтів.

«Ціна висока, але клієнти отримують гарне обслуговування, бізнес має соціальну відповідальність, що дасть споживачам відчуття, що витрачені гроші того варті. Водночас, відвідувачі зможуть краще зрозуміти труднощі бізнесу, якими вони можуть поділитися», – сказав пан Тунг.

Для ресторанів важливим фактором є покращення та підвищення якості їжі. Пан Тунг оцінив, що це непросте завдання, оскільки логістика в аеропорту вимагає багатьох стандартів, а власникам ресторанів важко побудувати простору кухню, як у вуличних ресторанах.

«Те, що ми це кажемо, не означає, що цього неможливо зробити. Покращення якості продукції в межах можливостей та залежно від конкретних умов кожного бізнесу сприятиме задоволенню клієнтів», – висловив свою думку пан Тунг.

Крім того, цей експерт зазначив, що в деяких аеропортах, таких як Чангі (Сінгапур) або Інчхон (Корея)... є зони, де продають товари за цінами, що не надто відрізняються від зовнішніх.

«Аеропорт – це обличчя країни в очах міжнародних друзів. Тому влада може запровадити політику зниження зборів для власників магазинів. Завдяки цьому власники бізнесу продаватимуть їжу та напої за більш розумними цінами, а клієнти більше не почуватимуться незручно, витрачаючи гроші», – зазначив пан Тунг.

Джерело: https://dantri.com.vn/du-lich/pho-200000-dong-o-san-bay-noi-bai-dat-do-do-ganh-nhieu-chi-phi-20250507204901851.htm