Інвестиційний план будівництва міської транспортної осі дороги Хошимін - Лонг Ан

Інвестиційний план будівництва міської транспортної осі дороги Хошимін - Лонг Ан - Тьєнзянг

Міська транспортна вісь Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг - це маршрут, що з'єднує Хошимін з регіоном дельти Меконгу, що перетинається та планується як Національна автомагістраль 50B протяжністю близько 55 км, дорожня система III категорії, 6 смуг руху.

Карта міських транспортних маршрутів Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг.

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення Прем'єр-міністру щодо інвестиційного плану проекту міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг.

Відповідно, Міністерство транспорту погоджується з необхідністю інвестування в проекти, запропоновані Народним комітетам провінцій: Тьєнзянг, Лонг Ан та Хошимін, і буде тісно координувати наступний процес реалізації. Підготувати документи та файли для пропозиції інвестиційної політики для проекту міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан - Тьєнзянг (запланованого як Національна автомагістраль 50B).

Щодо маршруту через Хошимін, Міністерство транспорту запропонувало Прем'єр-міністру доручити Народному комітету Хошиміна головувати на дослідженні та завершити відповідні процедури для реалізації інвестицій одразу після затвердження Проекту планування міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та Проекту коригування Генерального плану міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року.

Для ділянки маршруту, що проходить через провінції Лонг Ан та Тьєн Зянг, Міністерство транспорту запропонувало доручити Народним комітетам провінцій Лонг Ан та Тьєн Зянг керувати детальним дослідженням інвестиційних варіантів; аналізувати та вибирати відповідні форми інвестування; уточнювати джерела капіталу та структуру капіталу, виділені для проекту, з метою організації підготовки та подання компетентним органам на розгляд та затвердження інвестиційної політики проектів відповідно до нормативних актів.

У разі потреби підтримки з центрального бюджету, вищезгадані три населені пункти підготують звітні документи до Міністерства планування та інвестицій і Міністерства фінансів для узагальнення та подання компетентним органам для розгляду та прийняття рішення.

«Народним комітетам провінцій Лонг Ан, Тьєнзянг та Хошимін доручено очолювати детальне дослідження інвестиційних планів та розробляти детальні плани реалізації для всього маршруту, щоб забезпечити синхронізацію всього маршруту під час введення проектів на маршруті в експлуатацію та використання, а також економічну та технічну ефективність», – запропонував керівник Міністерства транспорту.

Відомо, що міська транспортна вісь Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг - це маршрут, що з'єднує Хошимін з регіоном дельти Меконгу, з'єднує міжпровінційні території, планується проходження через економічні та соціальні центри, основні транспортні вузли, промислові парки, сприяючи торговельному обміну, забезпечуючи порядок і безпеку дорожнього руху та створюючи умови для розвитку населених пунктів регіону.

Маршрут збігається з національною автомагістраллю 50B та планується як така, довжиною близько 55 км, з масштабом дороги III класу та 6 смугами руху.

З 2018 року населені пункти, через які проходять маршрути, активно обговорюють та погоджуються на мобілізацію інвестиційного капіталу для проекту міської транспортної осі Хошимін-ЛонгАн-ТьєнЗянг і пропонують різні форми інвестицій, такі як заклик до інвестицій у формі державно-приватного партнерства (ДПП), контракту типу BT; запропоновані інвестиції з місцевого бюджету, підтримка з центрального бюджету та підготовлений звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування у формі ДПП.

Однак, наразі лише 3 великі мости та близько 10,8 км під'їзних доріг у провінції Лонг Ан мають визначені інвестиційні плани.

Тому вкрай необхідно провести комплексне дослідження, щоб запропонувати відповідний інвестиційний план для міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг, створивши сприятливі умови для наступного процесу впровадження.

Щоб забезпечити узгодженість по всьому маршруту з проектом 3 мостів на DT.827E (мости через річки Кан Гюок, Донг Вам Ко, Тай Вам Ко) з використанням корейських позик ODA, Прем'єр-міністр схвалив проектну пропозицію та пропозиції населених пунктів. Населені пункти рекомендували розглянути інвестиції з 2 типами поперечних перетинів, щоб забезпечити масштаб 6 смуг.

Зокрема, ділянка через міську територію, згідно зі стандартами головних міських доріг, має ширину дорожнього полотна 40 м та ширину дорожнього покриття 22,5 м; звичайна ділянка, згідно зі стандартами доріг III категорії, має ширину дорожнього полотна 30,5 м та ширину дорожнього покриття 22,5 м.

Попередній загальний обсяг інвестицій для всього маршруту становить близько 28 616 мільярдів донгів, джерело капіталу визначено на рівні 10 456,721 мільярда донгів, і необхідно продовжувати збалансовувати близько 18 160 мільярдів донгів.

Відповідно, ділянка, що проходить через місто Хошимін, має довжину 5,8 км, з попередніми загальними інвестиціями близько 5,238 млрд донгів, з яких 2,619 млрд донгів планується збалансувати (включаючи витрати на розчищення ділянки близько 2,552 млрд донгів; витрати на реалізацію у розмірі 2,619 млрд донгів не збалансовані).

Ділянка, що проходить через провінцію Лонг Ан, має довжину 35,6 км, з попередніми загальними інвестиціями близько 16 208 млрд донгів, з яких 4 797,718 млрд донгів було збалансовано для інвестування в проект 3 мостів на DT.827E за рахунок позик ODA від Кореї; 3 040 млрд донгів було збалансовано для інвестування в 10,58 км під'їзних доріг та проведення розчищення ділянки для 3 мостів та під'їзних доріг з бюджету провінції Лонг Ан; близько 8 370 млрд донгів не збалансовано для інвестування решти 19,4 км, з яких вартість розчищення ділянки становить близько 1 923 млрд донгів, вартість інвестицій в інфраструктуру в районах переселення становить близько 3 651 млрд донгів, а вартість реалізації становить близько 2 796 млрд донгів.

Ділянка, що проходить через провінцію Тьєнзянг, має довжину 14 км, з попередніми загальними інвестиціями близько 7,170 млрд донгів, з яких вартість очищення ділянки становить близько 3,105 млрд донгів; вартість реалізації паралельної дороги становить близько 1,898 млрд донгів; вартість реалізації основного маршруту становить близько 2,168 млрд донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html