Куангнінь ось-ось розпочне серію транспортних проектів із загальним капіталом понад 10 000 мільярдів донгів.

Куангнінь є одним з провідних населених пунктів країни з інвестицій у розвиток транспортної інфраструктури. На фото зображена прибережна дорога Халонг - Кампха. Фото: Нгуєн Хунг

Серед них нові транспортні проекти, такі як: проект прибережної дороги затоки Куа Лук, що простягається від Тран Куок Нгієн (підніжжя мосту Бай Чай) через міст Бінь Мінь до мосту Банг (близько 2,618 млрд донгів) та проект прибережної дороги затоки Куа Лук на північному заході (близько 2,860 млрд донгів).

З цієї нагоди провінція Куангнінь також розпочала модернізацію та реконструкцію низки інших ключових транспортних маршрутів для розширення міжрегіональних та міжпровінційних зв'язків.

Включаючи проєкт реконструкції Національної автомагістралі 4B, що з'єднує Куангнінь з Лангшоном .

Національна автомагістраль 4B від провінції Лангшон до Куангнінь має довжину близько 102,9 км. З неї ділянка в провінції Куангнінь має довжину 25,7 км, з початковою точкою на км 80+00 у комуні Дьєнса (кордон між провінціями Лангшон та Куангнінь) та кінцевою точкою на км 107+00 у районі порту Муй Чуа, комуна Тьєн Єн, провінція Куангнінь.

Поточний стан цього маршруту – гірська дорога 4-ї категорії, із шириною дорожнього полотна 7,5 м та шириною дорожнього покриття 6,5 м.

Для полегшення транспортного сполучення між районами провінції Куангнінь, а також з провінцією Лангшон, провінція Куангнінь інвестувала в реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 4B з гірської дороги 4-го рівня до рівнинної та пагорбистої дороги 3-го рівня з розрахунковою швидкістю 80 км/год.

Загальний інвестиційний капітал проекту становить 1 804,24 млрд донгів з бюджету, з яких близько 380 млрд донгів призначено на компенсацію та розчищення ділянки.

Поряд із цим, реалізуються проекти модернізації Національної автомагістралі 10, що з'єднує Хайфон з Куангнінем; мосту Сонгчань та провінційної дороги 342...

З початку 2025 року Куангнінь також розпочав будівництво багатьох важливих транспортних проектів у гірських, віддалених та ізольованих районах, де рельєф місцевості все ще складний, а потреба в сполученні велика.

Це проекти з реконструкції та модернізації провінційної дороги 330 від старого району Ба Че до провінційної дороги 342 (загальний інвестиційний капітал 990 мільярдів донгів); будівництва провінційної дороги 327 (580 мільярдів донгів); модернізації провінційної дороги 345, що з'єднує Бакнінь (понад 350 мільярдів донгів)...

Нгуєн Хунг

Джерело: https://laodong.vn/xa-hoi/quang-ninh-sap-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-tong-von-hon-10000-ti-dong-1619012.ldo