Національні збори обговорили в групах проект Закону про залізниці (зі змінами)

Товариш Хоанг Зуй Чінх, член Центрального комітету партії, секретар провінційного комітету партії, голова делегації Національних зборів провінції Баккан - голова дискусійної групи 11.

16 червня вдень на засіданні Дискусійної групи 11 під головуванням члена Центрального комітету партії, секретаря провінційного партійного комітету, керівника делегації Національних зборів провінції Баккан товариша Хоанг Зуй Чінь, депутати Національних зборів від провінцій Баккан, Віньлонг, Шонла та Лонг Ан активно обговорювали та вносили ідеї до проекту Закону про залізниці (зі змінами) та Інвестиційної політики інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги №4 у місті Хошимін.

Коментуючи проект Закону про залізницю (зі змінами), було висловлено думку, що внесення змін до Закону про залізницю є вкрай необхідним для створення правової бази для інвестицій у модернізацію інфраструктури, застосування технологій, підвищення безпеки експлуатації та залучення соціалізованих ресурсів, сприяння сталому та ефективному розвитку транспорту, відповідності вимогам міжнародної інтеграції.

Крім того, пропонують розглянути можливість додавання до заборонених дій: «Заборона протистояння, образи, нападу або вчинення дій, спрямованих на завдання шкоди особам, які виконують завдання із забезпечення порядку та безпеки залізничного руху», щоб створити чітку правову основу для захисту правоохоронців, підвищення обізнаності людей щодо правоохоронної діяльності та забезпечення безпеки залізничного руху.

Деякі делегати висловили думку про необхідність звернути увагу на інвестування в модернізацію систем попередження на небезпечних перехрестях між дорогами та залізницями; а також запропонували додати правила щодо застосування цифрових технологій та штучного інтелекту в управлінні, адмініструванні, експлуатації та нагляді за безпекою залізничного руху...

Щодо інвестиційної політики інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги №4 міста Хошимін, основні думки узгоджуються з пропозицією уряду, згідно з якою загальний обсяг інвестицій у перший етап становить понад 120,412 млрд донгів. Маршрут буде побудовано з 8 смугами руху загальною протяжністю близько 207,26 км, початкова точка – перехрестя Ток Тьєн – Чау Пха (зона перетину зі швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа – Вунг Тау та провінційною дорогою DT.992), кінцева точка – перетин дороги північ-південь у районі порту Хіеп Фуок, район Нябе, місто Хошимін.

У відгуках було високо оцінено інвестиції в проект будівництва кільцевої дороги Хошиміну №4 з метою підвищення конкурентоспроможності економіки; задоволення потреб у сполученні, вантажних та пасажирських перевезеннях, створення імпульсу для економіки Хошиміну та південно-східних провінцій.

Крім того, делегати рекомендували уряду керувати розробкою чіткого, ефективного та послідовного механізму міжрегіональної координації; йому слід доручити Міністерству будівництва або створити міжгалузевий керівний комітет при уряді виконувати функції координатора з управління, моніторингу та нагляду за загальним прогресом будівництва всього маршруту.

Цьому агентству необхідно надати достатні повноваження для координації діяльності з впровадження між населеними пунктами, оперативного вирішення проблем, що виникають у процесі очищення майданчиків, проведення тендерів, будівництва та підключення міжпровінційної технічної інфраструктури. Рекомендується розглянути можливість додавання та застосування спеціальних фінансових механізмів для ключового економічного регіону Півдня, таких як пільгова політика щодо податків, зборів та плати за користування інфраструктурою для інвесторів, які реалізують маршрути у формі ДПП; мати гнучкий механізм управління та розподілу державного інвестиційного капіталу, особливо для населених пунктів з високими показниками мобілізації соціалізованого капіталу, для оперативного доповнення ресурсів для ключових етапів проекту.../.

Ай Ван

Джерело: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html