Національна автомагістраль 51 все ще стикається з багатьма перешкодами і поки що не може бути офіційно зареєстрована як державна власність.

Це відповідь Міністерства фінансів на пропозицію Міністерства транспорту встановити державну власність на активи проекту BOT National Highway 51.

Проєкт Національної автомагістралі 51 досі стикається з багатьма перешкодами та поки що не може встановити державну власність - Фото: HM

Зокрема, Міністерство фінансів щойно надіслало документ-відповідь Міністерству транспорту щодо пропозиції встановити державну власність на активи проекту BOT з розширення Національної автомагістралі 51 через провінції Донгнай та Ба Ріа - Вунг Тау .

Міністерство фінансів заявило, що, за даними Міністерства транспорту, інвестиційний проект BOT наразі стикається з деякими перешкодами та продовжує роботу та переговори з інвестором для їх вирішення.

Це перешкоди, пов'язані з комісіями за збереження капіталу; часовими рамками отримання прибутку від проекту шляхом стягнення комісій; та переговорами щодо дострокового розірвання контракту.

«Тому залишаються невирішені питання щодо переговорів щодо дострокового розірвання проектного контракту».

«На сьогоднішній день Міністерство транспорту остаточно не вирішило перешкоди цього проєкту, як це було запропоновано наприкінці квітня», – наголосили в Міністерстві фінансів, стверджуючи, що немає достатніх підстав для коментарів щодо встановлення державної власності на активи, передані від інвестора проєкту BOT для Національної автомагістралі 51 через дві провінції Донгнай та Баріа – Вунгтау.

Таким чином, Міністерство фінансів просить Міністерство транспорту доручити Адміністрації доріг В'єтнаму та відповідним підрозділам остаточно вирішити невирішені питання проекту, щоб розірвати контракт BOT для цього проекту.

На основі цього Міністерство транспорту подало свій офіційний висновок до Міністерства фінансів для розгляду та отримання відгуків.

Щодо питань, що залишилися в цьому проекті, за даними Міністерства транспорту, Акціонерне товариство з розвитку швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау пропонує зберегти плату за збереження капіталу на рівні 8,7% на рік протягом інвестиційного та експлуатаційного етапів, як це передбачено проектним контрактом.

Крім того, на основі рекомендацій Державного аудиторського управління, Адміністрація доріг В'єтнаму виключила з фінансового плану проекту річний збір за безпеку у розмірі 8,7%. Це призвело до скорочення періоду стягнення плати за проїзд по Національній автомагістралі 51 від BOT.

З 2019 року обидві сторони провели 19 раундів переговорів, але досі не досягли угоди. Проєкт BOT на Національній автомагістралі 51 призупинив стягнення плати за проїзд з січня 2023 року.

Однак інвестор подав письмовий запит на тимчасове призупинення технічного обслуговування та передачу активів В'єтнамській дорожній адміністрації на протяжності 72,7 км, включаючи дороги та мости. Такі об'єкти, як операційна будівля, система збору плати за проїзд та інші активи, що обслуговують проект, ще не передані.

За даними Міністерства транспорту, управління, технічне обслуговування та забезпечення безпеки дорожнього руху на головній ділянці Національної автомагістралі 51 є надзвичайно нагальними завданнями.

Таким чином, Міністерство транспорту просить Міністерство фінансів негайно встановити державну власність на активи проекту BOT National Highway 51, які були передані інвестором В'єтнамській дорожній адміністрації, з метою оперативної організації та впровадження управління, технічного обслуговування та експлуатації.

Джерело: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm