Посилити викиди автомобілів та мотоциклів, а також управління будівництвом, щоб небо над Ханоєм знову стало «чистим».

Ханой стикається зі зростанням забруднення повітря, особливо дрібним пилом (PM2.5). Експерти кажуть, що місту потрібно зменшити викиди від автомобілів і мотоциклів, а також суворо контролювати будівельну діяльність, щоб зменшити викиди та покращити якість повітря.

Центральна частина міста сильно забруднена через дорожній рух та будівництво.

Пані Ле Тхань Туї, заступниця керівника Департаменту екологічного менеджменту (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя), зазначила, що в останні роки місто зазнає значного тиску через забруднення повітря, що підтверджується даними моніторингу. Зокрема, в Ханої зафіксовано високі концентрації дрібного пилу PM2.5, які сильно коливаються, особливо в зимові місяці.

«Згідно з нашими даними, якість повітря в Ханої залежить від регіону, причому райони в центральній частині міста мають вищий показник якості повітря (AQI). Частково це пов’язано з вищою щільністю руху транспорту та більшою кількістю будівельних робіт, що відбуваються в центральній частині міста», – сказала пані Туї.

Шар дрібного пилу, що покриває столицю, впливає на здоров'я людей.

За словами пані Туї, кількість днів із забрудненням у Ханої різко зросте наприкінці 2024 та на початку 2025 року. Наприкінці року частіше проводяться заходи з благоустрою міст, виникають затори на дорогах, збільшуються обсяги перевезень будівельних матеріалів, спалюють сміття та побічні продукти, особливо наприкінці року, коли у храмах спалюють вотивний папір.

Зокрема, у Ханої налічується 7,6 мільйона транспортних засобів, не враховуючи транспортні засоби з-за меж провінції, яких з кожним роком використовується все більше. Будівельні роботи не контролювалися повною мірою, що призвело до поганого дотримання технічних рішень, таких як покриття, миття транспортних засобів та погана санітарна обстановка.

Причиною забруднення повітря в столиці також є промислове виробництво в цьому районі, багато ремісничих сіл у сусідніх провінціях також є джерелами забруднення для Ханоя. «Погода не сприяла Ханою, тоді як діяльність зосереджена наприкінці року», – сказала пані Туї.

Щодо цього ж питання, голова В'єтнамської мережі чистого повітря доктор Хоанг Дуонг Тунг зазначив, що села з перероблених ремесел є одним із джерел забруднення повітря. Це було чітко зазначено, і існує багато адміністративних управлінських рішень, таких як ліцензії, оцінки впливу на навколишнє середовище, стандарти, правила тощо.

«То чому ж у нас є досвід, але ми не можемо вирішити проблему? Ми говоримо про те, що причиною забруднення є промислове виробництво, але ми не знаємо, як саме виробничі потужності спричиняють забруднення. Наприклад, Ханой ще не визначив детально, які виробничі потужності чи ремісничі села викидають скільки і в якій кількості», – подумав доктор Хоанг Дуонг Тунг.

Тому пан Тунг вважає, що необхідно створити карту забруднення, щоб визначити, які ремісничі села спричиняють забруднення та скільки забруднюючих речовин викидається. Створення карти забруднення в контексті цифрової трансформації не буде надто складним або коштуватиме надто багато грошей. За наявності такої карти функціональний підрозділ матиме рішення для управління джерелами викидів паралельно з адміністративними заходами управління.

«Причина забруднення в Ханої походить не лише з самого Ханоя, а й із зовнішніх джерел, з інших населених пунктів, таких як Бакнінь , Ніньбінь, Хунг Єн. Тому необхідно координувати та оцінювати джерела забруднення в цих провінціях, з яких можна синхронно знайти рішення», – зазначив пан Хоанг Дуонг Тунг.

Створення карт забруднення, зменшення викидів від автомобілів та мотоциклів

Пан Ле Хоай Нам, заступник директора Департаменту охорони навколишнього середовища, повідомив, що Міністерство сільського господарства та охорони навколишнього середовища подало Прем'єр-міністру проект Положення про дорожню карту застосування національних технічних регламентів щодо викидів автомобілів, що перебувають у обігу у В'єтнамі. Згідно з проектом, буде розроблено дорожню карту для посилення стандартів викидів для автомобілів, що перебувають у обігу у В'єтнамі, з 5 стандартними рівнями. Це найважливіший документ для скорочення викидів автомобілів у В'єтнамі.

Згідно з проектом, Ханой та Хошимін застосовуватимуть стандарти викидів автомобілів за більш ранньою та суворішою дорожньою картою. Зокрема, автомобілі, виготовлені з 2017 по 2021 рік, повинні будуть застосовувати стандарти 4 рівня з 1 січня 2027 року. Автомобілі, виготовлені після 2022 року, повинні будуть відповідати стандартам 5 рівня з 1 січня 2028 року. «Це дуже специфічні правила, що застосовуються в Ханої та Хошиміні для зменшення забруднення повітря», – сказав пан Нам.

Люди носять маски, коли виходять на вулицю в дні високого забруднення повітря.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища також подало Прем'єр-міністру проект дорожньої карти щодо застосування стандартів для мотоциклів та скутерів, що беруть участь у дорожньому русі у В'єтнамі, з 4 рівнями. У проекті екологічний сектор запропонував, щоб Ханой та Хошимін лише в таких містах застосовувалися суворіші рівні.

Відповідно, Ханой та Хошимін почнуть застосовуватися з 1 липня 2027 року, інші провінції та міста поступово застосовуватимуть це правило після цього. Цей часовий проміжок був обраний для того, щоб вчасно побудувати загальнонаціональну мережу станцій перевірки викидів, що дозволить задовольнити потреби в перевірці майже 80 мільйонів мотоциклів.

Щоб покращити якість повітря у столиці, пані Ле Тхань Тхуй, заступниця керівника Департаменту екологічного менеджменту (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя), зазначила, що ніколи раніше не було рішучості покращити якість забруднення повітря так високо, як зараз.

Місто запустило відносно конкретні програми для покращення якості повітря. Щоб «виявити правильну хворобу», що спричиняє забруднення, Ханой спочатку проведе загальну перевірку джерел викидів, таких як транспорт та будівельна діяльність. Після цього місто визначить пріоритети бюджету для боротьби з джерелами забруднення.

Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm