Проект штормового укриття для рибальських човнів на острові Ко То зараз терміново будується, і його буде введено в експлуатацію до кінця 2025 року. Після завершення він сприятиме забезпеченню безпеки людей та рибальських човнів місцевості та сусідніх провінцій під час штормів, мінімізуючи шкоду людям та майну рибалок, а також сприятиме соціально -економічному розвитку острівного округу Ко То та провінції Куангнінь.
Хоча логістична зона рибальства в північній затоці Тонкін (рибальський порт Ко То) в окрузі Ко То функціонує вже багато років, вона має багато недоліків і ще не повністю використовує свої функції, тому потребує інвестування та модернізації, щоб відповідати своїм повним масштабам та функціям. Будівництво першого етапу рибальського порту Ко То розпочалося у 2009 році із загальним обсягом інвестицій понад 466 мільярдів донгів. До 2012 року перший етап проекту був завершений і дозволив рибальським суднам ставати на якір у рибальських угіддях північної затоки Тонкін. До кінця 2015 року продовжилася реалізація другого етапу рибальського порту Ко То із загальним обсягом інвестицій понад 61 мільярд донгів, яка була завершена у 2018 році. Інфраструктура другого етапу була завершена, включаючи штормове укриття для рибальських суден, дороги, резервуари для очищення стічних вод, водопостачання, місця для збору, будівлі для управління та експлуатації тощо.
Однак, з моменту завершення етапів будівництва та введення в експлуатацію, у рибальському порту Ко То не було багато транспортних засобів, що стояли на якорі. Причина полягає в тому, що, Рибальський порт Ко То має 3 сторони: одна сторона — це схил острова, одна сторона побудована з дамбою, а інша сторона залишається відкритою. Тому, якщо дме південний вітер, кораблі та човни можуть стати на якір. Але якщо дме північний вітер, вода та хвилі хлинуть всередину та скупчуються на дамбі та схилі острова, що робить порт зоною великих, лютих хвиль, що робить його небезпечним для стоянки кораблів та човнів на якір. Поряд з цим, Система шлюзів, пандусів та швартових буїв не синхронізована, що спричиняє багато труднощів у русі транспорту та перевезенні вантажів.
З огляду на те, що поточна ситуація в рибальському порту Ко То все ще має багато недоліків, 27 грудня 2023 року Проект штормового укриття для рибальських човнів на острові Ко То був схвалений Міністерством сільського господарства та розвитку сільських районів рішенням № 5083/QD-BNN-TCTS; загальний обсяг інвестицій становить майже 660 мільярдів донгів, з яких центральний бюджет становить майже 500 мільярдів донгів, а провінційний бюджет – майже 160 мільярдів донгів. Цей проєкт стане ключовим моментом для модернізації та завершення будівництва рибальського порту острова Ко То та забезпечення місця для стоянки на якір, щоб уникнути штормів для рибалок.
Масштаб проекту побудовано відповідно до регіональної зони штормового захисту для якірних стоянок, задовольняючи потреби 1200 рибальських суден місткістю до 800 колінчастих тонн, включаючи: район порту Ко То розміщує 360 суден місткістю від 90 до 800 колінчастих тонн; будівництво хвилерізу на півночі; з'єднувальний шлях від порту до зони обслуговування рибальської логістики; район лагуни Чионг Суан розміщує 840 суден від 200 колінчастих тонн або менше; будівництво місць посадки та висадки для рибальських суден; з'єднувальну дорогу; під'їзний шлях до зони якірних стоянок.
Інвестором проекту було призначено Раду з управління інвестиційних та будівельних проектів для сільського господарства та розвитку сільських районів провінції Куангнінь . Проект розпочався 6 грудня 2023 року, а будівництво – 1 лютого 2024 року, одразу після того, як Провінційний народний комітет видав Рішення № 409/QD-UBND про зміну цільового призначення земель та виділення землі для першого етапу площею 19,14 гектара. У 2024 році на проект було виділено 70 мільярдів донгів, з яких 10 мільярдів донгів – з центрального бюджету, а 60 мільярдів донгів – з провінційного бюджету. На сьогодні в рамках проекту завершено будівництво низки об'єктів.
Після завершення будівництва та введення в експлуатацію, зона штормового укриття для рибальських човнів на острові Ко То забезпечить безпеку людей та рибальських човнів у провінції Куангнінь та сусідніх провінціях, дозволяючи їм безпечно ставати на якір під час штормів, мінімізуючи шкоду людям та майну рибалок, а також відповідаючи очікуванням людей. Пан Буй Ван Нху, власник рибальського судна QN 90964, поділився: «Ми, рибалки, давно хотіли мати комплексний рибальський порт для полегшення торгівлі, обробки товарів та уникнення штормів. Наразі багато рибальських човнів виходять у море, проте порти та штормові укриття в районі Ко То наразі перевантажені. В останні роки погода нестабільно змінюється, дощ і вітер стають небезпечнішими, вітер посилюється, хвилі стають сильнішими». Щоразу, коли йде дощ чи шторм, людям важко знайти притулок. Тому для нас, рибалок, будівництво та швидке використання зони штормового укриття для рибальських човнів на острові Ко То є дуже радісною, захопливою та нагальною справою.
За словами представника Провінційної ради з управління інвестиціями та будівництвом сільськогосподарських та сільських об'єктів розвитку (інвестор проекту): Наразі через нестабільні погодні умови та вплив штормів і дощів будівництво на деякий час призупинено. Наразі проект будівництва хвилерізу завершено близько 25% від вартості контракту; проект днопоглиблення Чионг Суан завершено близько 5% від вартості контракту; проект швартового буя завершено близько 18,8%; проект сполучної дороги завершено близько 27,9% від вартості контракту. У 2024 році ми запланували розподіл та оцінку витрат капіталу на кожен квартал і склали детальний план реалізації будівельних робіт за проектом. У найближчому часі підрозділ продовжуватиме закликати підрядника зосередитися на людських ресурсах та техніці, щоб скористатися сприятливими погодними умовами для реалізації будівельних робіт, прагнучи завершити проект вчасно.
Джерело
Коментар (0)