Інцидент на мосту Суой Нхум через зісковзування крана

#назва_зображення

Після того, як аварія з краном призвела до падіння та зламу балок мосту Суой Нхум, акціонерне товариство «Хоа Бінь 479» зобов'язалося замінити пошкоджені балки за рахунок коштів підрядника та страхової компанії.

1 січня Рада з управління транспортним проектом Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Вунгтау, інвестор проекту) повідомила газету Giao Thong про інцидент падіння та руйнування балок мосту Suoi Nhum, що належать до проекту компонента 3 швидкісної автомагістралі Bien Hoa – Вунгтау.

Рада з управління проектом підтвердила, що це був нещасний випадок, спричинений зіткненням крана, і він не пов'язаний з якістю проекту.

Будівництво мосту Суой Нхум прискорюється, щоб завершити його вчасно.

За даними Ради управління проектом, інцидент стався близько 11:30 ранку 31 грудня. У цей час, після завершення встановлення першого прольоту балки, під час руху шини крана прослизнули, внаслідок чого він вдарився об балку з правого боку лінії. Це призвело до руху крайньої балки за принципом доміно, внаслідок чого вся балкова система впала з колони та тріснула.

Після отримання повідомлення про інцидент, Рада з управління проектом разом із представниками 479 Hoa Binh Joint Stock Company (підрядник) та консультанта з нагляду (Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) вирушили на місце події, щоб скласти протокол, що підтверджує інцидент.

Було встановлено, що 9 балок було зламано, але, на щастя, інцидент обійшовся без людських жертв. За попередньою оцінкою, причиною інциденту стала недбалість при експлуатації машини під час процесу монтажу.

Ділянка шосе через Ба Ріа - Вунг Тау набула форми та була заасфальтована.

Підрядник зобов'язується виправити процес встановлення балок та компенсувати пошкоджені балки за рахунок підрядника та кошту страхової компанії будівництва, щоб забезпечити якість та хід виконання проекту.

«Ми просимо підрядника пришвидшити заливку балок та їх повторне встановлення, щоб не відставати від графіка, не впливаючи на терміни завершення всього проєкту», – сказав представник Ради управління проєктом.

Згідно зі звітом Ради з управління проектом, проект компоненту 3 швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау має 11 мостів, включаючи міст Суой Ням, який є основним мостом маршруту на км 37+421, що перетинає існуючий Суой Ням через район Хак Діч, місто Фу Мі.

Міст Суой Нхум має довжину 152,52 м, 4 прольоти балок по 33 м (40 балок) з 2 опорами, розташованими на 2 берегах, та 3 опорами T1, T2, T3, розташованими на дні озера, на буронабивних палях D1000 довжиною від 15,5 м до 28 м, загальна кількість буронабивних паль мосту становить 76 паль.

Будівництво проєкту мосту Суой Нхум розпочалося 18 червня 2023 року, підрядником є ​​акціонерне товариство Hoa Binh 479, а наглядовим консультантом – акціонерне товариство Thang Long Construction Quality Supervision Consulting.

До 31 грудня 2024 року в рамках проекту було завершено будівництво всієї конструкції пальового фундаменту та опор мосту, а також завершено заливку 40 балкових плит I33, досягнувши 70% обсягу проекту.

Завершені об'єкти були побудовані та прийняті відповідно до затвердженої проектної документації. Будівельне обладнання було перевірено, а персонал, який бере участь в експлуатації машин та будівництві, має відповідні сертифікати про навчання.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm