Інцидент на мосту Суой Нхум стався через зісковзування крана.

#назва_зображення

Після інциденту, коли кран зіткнувся з балками мосту Суой Нхум та спричинив утворення тріщин у них, акціонерне товариство «Хоа Бінь 479» зобов'язалося замінити пошкоджені балки за рахунок коштів підрядника та страхової компанії.

1 січня Рада управління проектом транспортного району Кай Меп - Тхі Вай (Ба Ріа - Вунг Тау, інвестор проекту) повідомила газету «Дорожній рух» про інцидент падіння та руйнування балок мосту на мосту Суой Нхум, що є частиною 3-го компонента проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Рада з управління проектом підтвердила, що цей інцидент стався внаслідок зіткнення крана і не пов'язаний з якістю будівництва.

Будівництво мосту Суой Нхум прискорюється, щоб забезпечити його завершення вчасно.

За даними Ради управління проектом, інцидент стався приблизно о 11:30 ранку 31 грудня. У цей час, після встановлення першої балки, під час руху шини крана проковзнули, що спричинило сильне зіткнення з балкою з правого боку маршруту. Це призвело до зміщення крайньої балки за принципом доміно, в результаті чого вся балкова система впала з опори та тріснула.

Після отримання звіту, Рада з управління проектом разом із представниками акціонерного товариства «Хоа Бінь 479» (підрядник) та консультанта з нагляду (акціонерне товариство «Тханг Лонг Консалтинг з контролю якості будівництва») вирушили на місце, щоб скласти звіт, що підтверджує інцидент.

Було встановлено, що дев'ять секцій балок отримали розломи, але, на щастя, інцидент обійшовся без жертв. Попередня оцінка показує, що причиною інциденту стала недбалість при експлуатації обладнання під час монтажу.

Ділянка шосе через Ба Ріа - Вунг Тау набула форми та була заасфальтована.

Підрядник зобов'язується виправити процес встановлення балок, замінити пошкоджені секції балок за власний рахунок та кошт страхової компанії з будівництва, забезпечуючи якість та хід виконання проекту.

«Ми звернулися до підрядника з проханням пришвидшити заливку та повторне встановлення балок, щоб вкластися в термін та уникнути впливу на загальний термін завершення проекту», – сказав представник Ради з управління проектом.

Згідно зі звітом Ради з управління проектом, компонент проекту 3 швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау має 11 мостів, включаючи міст Суой Ням, який знаходиться на головній трасі на кілометрі 37+421, що перетинає існуючий потік Суой Ням в районі Хак Діч, місто Фу Мі.

Міст Суой Нхум має довжину 152,52 м, 4 прольоти балок довжиною 133 м (40 балок) з 2 опорами мосту, розташованими на обох берегах, та 3 опорами T1, T2, T3, розташованими в озері, на фундаменті з буронабивних паль D1000 довжиною від 15,5 м до 28 м, загальна кількість буронабивних паль для мосту становить 76.

Проєкт мосту Суой Нхум розпочався 18 червня 2023 року, підрядником виступила акціонерна компанія Hoa Binh 479, а акціонерною компанією Thang Long Construction Quality Supervision and Consulting — консультантом-наглядачем.

До 31 грудня 2024 року проєкт завершив будівництво всієї конструкції пальового фундаменту та опор мосту, а також завершив лиття 40 сегментів балок I33, досягнувши 70% обсягу проєкту.

Завершені об'єкти були побудовані та перевірені відповідно до затверджених проектних планів. Будівельне обладнання було перевірено, а персонал, задіяний в експлуатації техніки та виконанні будівництва, має відповідні сертифікати про навчання.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm