Вісім аеропортів безпосередньо постраждали від шторму № 13 (Калмаегі)

(Chinhphu.vn) – Аеропорти, які, як очікується, знаходяться в зоні, безпосередньо постраждалій від шторму № 13 (Кальмегі), включають: Дананг, Фу Бай, Ліен Кхуонг, Чу Лай, Фу Кат, Туй Хоа, Плейку, Буон Ма Тхуот.

Аеропорти, які передбачають у зоні, що безпосередньо постраждає від шторму № 13, включають: Дананг , Фу Бай, Ліен Кхуонг, Чу Лай, Фу Кат, Туй Хоа, Плейку, Буон Ма Тхуот

Управління цивільної авіації В'єтнаму ( Міністерство будівництва ) щойно видало розпорядження, в якому вимагає від відповідних установ та підрозділів організувати цілодобове чергування; суворо дотримуватися процедур реагування на шторми та тропічні депресії в діяльності цивільної авіації.

8 аеропортів, що безпосередньо постраждали

Відповідно, за прогнозами, аеропорти, які знаходяться в районі, безпосередньо постраждалому від шторму № 13, включають: Дананг, Фу Бай, Лієн Кхионг, Чу Лай, Фу Кат, Туй Хоа, Плейку, Буон Ма Тхуот. Крім того, Міжнародний аеропорт Камрань та аеропорт Донг Хой завчасно оновлюють інформацію, щоб бути напоготові у разі незвичайного розвитку подій під час шторму.

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) зобов'язана керувати та координувати дії з відповідними агентствами та підрозділами для перевірки систем інфраструктури аеропорту, систем зв'язку тощо, щоб оперативно виявляти та усувати пошкодження (якщо такі є), забезпечувати безпеку робіт, станцій та безпеку операцій в аеропортах.

Водночас, розгорнути плани щодо запобігання дощам та штормам, заходи щодо запобігання повеням, розчистити потік в аеропортах, захистити споруди, транспортні засоби та обладнання в аеропортах, мінімізувати збитки, спричинені дощами та штормами, та швидко стабілізувати всю авіаційну діяльність для задоволення потреб пасажирів.

Для аеропортів, що зараз будуються (Чулай, Фу Кат), Управління цивільної авіації вимагає від інвесторів співпрацювати з підрядниками для негайного впровадження заходів реагування на шторм; визначення технічних точок зупинки будівництва відповідно до розвитку шторму; підготовки умов для оперативного усунення будівельних інцидентів, забезпечення безпеки та обмеження збитків, спричинених штормами.

Крім того, необхідно організувати цілодобове чергування та проактивно оновлювати метеорологічну інформацію, щоб оперативно пропонувати відповідні та безпечні плани експлуатації.

Департамент також зазначив, що після шторму підрозділи ослабли та вийшли на берег, їм загрожували сильні дощі, що спричинило повені після шторму.

В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM) покликана керувати постачальниками авіаційних метеорологічних послуг для посилення роботи із забезпечення якості метеорологічної інформації; постійно контролювати погодні умови в зоні відповідальності, оновлювати прогнози та попередження; а також надавати користувачам своєчасну та повну інформацію щодо моніторингу, прогнозування та попереджень.

Відповідно скоригуйте розклад польотів

Авіакомпанії та постачальники послуг безпеки польотів повинні посилити координацію; уважно стежити за розвитком подій, пов'язаних зі штормом № 13, щоб мати плани щодо відповідного коригування планів польотів або зміни розкладів польотів та забезпечення безпеки польотів.

Водночас, повністю оновлювати метеорологічну інформацію з відповідних авіаційних метеорологічних установ та, спираючись на фактичну ситуацію, вживати необхідних заходів реагування, мінімізувати вплив на експлуатацію, забезпечувати безпеку польотів, захищати людей та майно підрозділу від стихійних лих.

Адміністрація аеропорту покладається на нагляд за виконанням заходів реагування у відповідних аеропортах; забезпечувати безперебійну комунікацію з Командним комітетом із запобігання стихійним лихам та пошуку і рятування Управління цивільної авіації В'єтнаму та відповідними агентствами та підрозділами в межах відповідальності за розгортання заходів реагування у всіх ситуаціях.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm