Покращити знання учнів з безпеки дорожнього руху.

Кінхтедоті – Віце- прем’єр-міністр Чан Хонг Ха звернувся з проханням про посилення інструктажу з безпеки дорожнього руху та навичок керування транспортними засобами для учнів, яким дозволено користуватися мотоциклами.

Покращити знання та навички учнів щодо безпечного керування мотоциклами.

Урядове відомство видало Повідомлення № 498/TB-VPCP від ​​1 листопада 2024 року, в якому узагальнено висновки віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха на засіданні Постійного комітету Національного комітету з безпеки дорожнього руху.

У повідомленні зазначалося: «За перші дев’ять місяців 2024 року постійне економічне зростання та збільшення попиту на подорожі створили значний тиск на безпеку та порядок дорожнього руху. Однак, завдяки рішучому керівництву уряду та прем’єр-міністра, а також активній участі міністерств, секторів та місцевих органів влади, безпека та порядок дорожнього руху були в основному забезпечені».

Від імені Прем'єр-міністра я високо оцінюю та висловлюю щиру подяку за зусилля міністерств, секторів та місцевих органів влади, які рішуче та ефективно виконали завдання із забезпечення безпеки дорожнього руху.

Однак ситуація з безпекою дорожнього руху залишається складною, з високою кількістю смертей внаслідок дорожньо-транспортних пригод, а також кількома серйозними та особливо важкими аваріями, що призвели до численних смертельних випадків та травм. Мета зменшення кількості аварій та травм не досягнута; проблема заторів у великих містах залишається невирішеною та демонструє зростаючу тенденцію…

Для продовження ефективного виконання Директиви Центрального секретаріату партії № 23-CT/TW від 25 травня 2023 року про зміцнення партійного лідерства у сфері безпеки дорожнього руху в новій ситуації (Директива 23-CT/TW) та Директив Прем'єр-міністра щодо забезпечення безпеки дорожнього руху; для оперативного подання Уряду для оприлюднення детальних нормативних актів та інструкцій щодо їх реалізації, а також для ефективного впровадження Закону про дорожні шляхи та Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, міністерствам, галузям та місцевим органам влади необхідно конкретизувати програми та плани реалізації, а також посилити контроль за виконанням та якістю поставлених завдань.

Завершити проєкт з удосконалення моделі Національного комітету безпеки дорожнього руху до листопада 2024 року.

Щодо перегляду та вдосконалення організаційної та операційної моделі Національного комітету безпеки дорожнього руху , Віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту з проханням взяти на себе ініціативу, у координації з Міністерством громадської безпеки, Міністерством внутрішніх справ та іншими відповідними міністерствами та відомствами, щодо перегляду політичної, правової та практичної бази й розробки плану вдосконалення моделі Національного комітету безпеки дорожнього руху відповідно до вимог нової ситуації (має бути завершено до листопада 2024 року). Зокрема:

Зміцнення організаційної моделі на всіх рівнях, від центрального до низового (районного, комунального, виборчого), а також перегляд та додавання деяких партійних органів, органів Національних зборів та органів авіаційної безпеки (ACV) до Національного комітету безпеки дорожнього руху.

Зміцнення організаційних та операційних норм, а також розширення сфери діяльності Національного комітету з безпеки дорожнього руху, щоб охопити всі сфери транспортного сектору (формування технічних підкомітетів, пов'язаних з кожним сектором). Керівниками та постійними членами є керівники відповідних міністерств та відомств, безпосередньо задіяних у забезпеченні безпеки дорожнього руху, які розподіляють завдання та визначають відповідальність кожного міністерства, сектору та відомства, що входять до складу Національного комітету з безпеки дорожнього руху.

Дослідити та розробити новаторську політику для вирішення основних, складних та міждисциплінарних питань, пов'язаних з безпекою дорожнього руху. Підвищити ефективність координації між Національним комітетом безпеки дорожнього руху та міністерствами, секторами та місцевими органами влади; оновити та стандартизувати плани між усіма рівнями, секторами, місцевими органами влади та Національним комітетом безпеки дорожнього руху; посилити моніторинг, оцінку ситуації та перевірку результатів впровадження міністерствами, секторами та місцевими органами влади… забезпечуючи синхронізацію та ефективність виконання завдань безпеки дорожнього руху.

Розробити комплексний план відновлення безпеки дорожнього руху в Ханої.

Щодо безпеки дорожнього руху та порядку , віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства громадської безпеки з проханням узгодити дії з Міністерством інформації та зв'язку та Національним комітетом безпеки дорожнього руху для продовження поширення інформації про керівні принципи партії, політику та закони держави, а також директиви уряду та прем'єр-міністра щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та порядку.

Міністерство громадської безпеки продовжує керувати силами дорожньої поліції щодо посилення застосування науки, технологій, технічного обладнання та систем камер спостереження для виявлення та реагування на порушення, зосереджуючись на вирішенні проблем поведінки, яка є безпосередніми причинами дорожньо-транспортних пригод.

Водночас Міністерство громадської безпеки, у координації з Міністерством транспорту, Народним комітетом Ханоя та іншими відповідними установами, розробить комплексний план відновлення безпеки дорожнього руху в Ханої та доповість про нього віце-прем'єр-міністру - голові Національного комітету безпеки дорожнього руху у грудні 2024 року.

Міністерство громадської безпеки продовжує керувати підрозділами поліції та місцевими органами влади щодо посилення поширення та навчання правил безпеки дорожнього руху в навчальних закладах; посилення патрульної та контрольної роботи, оперативного виявлення та суворого припинення порушень правил безпеки дорожнього руху, особливо тих, що становлять ризик нещасних випадків для учнів; а також тісної координації з Міністерством освіти та освіти, сектором освіти, місцевими органами влади та навчальними закладами для спільного управління; а також включення до навчальної програми як знань з безпеки дорожнього руху, так і практичних навичок керування транспортними засобами для учнів, яким законно дозволено користуватися мотоциклами.

Не довіряйте транспортний засіб тому, хто не має кваліфікації для його керування.

Міністерство транспорту продовжує вдосконалювати та видавати правила, стандарти та плани щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, такі як транспортні коридори, проектування інфраструктури, дорожні споруди, попередження, знаки та транспортні засоби, відповідно до своїх функцій та обов'язків.

Продовжувати аналіз та усунення «чорних точок» та «потенційних місць аварій» на дорогах; ремонтувати пошкодження транспортної інфраструктури, спричинені дощами та повенями; надавати пріоритет системам сигналізації та освітлення, зміцнювати захисні стіни та будувати шляхи евакуації та аварійні укриття на небезпечних гірських перевалах, крутих схилах та глибоких ярах.

Міністерство транспорту доручає та закликає провінційні департаменти транспорту посилити управління транспортом; забезпечити технічну безпеку транспортних засобів; навчати, перевіряти та видавати водійські посвідчення; а також створювати бази даних транспортної галузі для обслуговування державного управління та забезпечення безпеки дорожнього руху.

Міністерство освіти та навчання перегляне, доповнить та вдосконалить навчальну програму, зміст і методи навчання з безпеки дорожнього руху для учнів усіх рівнів; розробить детальний план реалізації Плану дій «Не довіряти транспортні засоби некваліфікованим водіям» для учнів по всій країні; посилить нагляд та перевірку впровадження на місцевому рівні; а також тісно співпрацюватиме з поліцією, місцевими органами влади та сім'ями для контролю дотримання учнями правил безпеки дорожнього руху.

Міністерство охорони здоров'я посилює координацію з Міністерством громадської безпеки та Міністерством транспорту у реагуванні на дорожньо-транспортні пригоди; створює догоспітальні служби екстреної медичної допомоги, особливо у віддалених та сільських районах.

Міністерство інформації та зв'язку, у координації з Міністерством громадської безпеки та Національним комітетом безпеки дорожнього руху, посилює поширення політики партії та законів держави щодо забезпечення безпеки дорожнього руху в новій ситуації, а також просуває План № 282/KH-UBATGTQG від 29 вересня 2024 року Національного комітету безпеки дорожнього руху щодо реалізації правового положення «Не довіряйте транспортні засоби особам, які не відповідають умовам для керування транспортними засобами, що беруть участь у дорожньому русі».

Ми пропонуємо Верховному народному суду та Верховній народній прокуратурі посилити координацію з Міністерством громадської безпеки у розслідуванні, переслідуванні та судочинстві дорожньо-транспортних пригод; а також дослідити та розробити прецеденти щодо деяких типових випадків порушень безпеки дорожнього руху, щоб сприяти суворому розслідуванню порушень та сприяти підвищенню обізнаності громадськості щодо дотримання законів про безпеку дорожнього руху.

Сприяння розвитку культури дорожнього руху.

Політичні та громадські організації, а також засоби масової інформації на центральному та місцевому рівнях повинні посилити поширення законів про безпеку дорожнього руху в районах, комунах, містах та житлових районах; ефективно використовувати місцеву систему радіомовлення; впроваджувати інноваційні методи пропаганди та формувати культуру дорожнього руху в організаціях, пов'язану з взірцевою роллю лідерів; зосередитися на формуванні культури безпечного дорожнього руху на транспортних підприємствах, підприємствах, промислових зонах з великою кількістю працівників, університетах, коледжах та професійно-технічних училищах; а також розробляти та відтворювати моделі самоврядних груп, що беруть участь у забезпеченні безпеки дорожнього руху в житлових громадах.

Народні комітети провінцій та міст центрального управління повинні серйозно виконувати директиви партії, уряду, міністерств та секторів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху; розробляти конкретні та детальні програми та плани, що відповідають фактичній ситуації в їхніх місцевостях; регулярно контролювати та перевіряти результати виконання установами та підрозділами у своїх районах, особливо на низовому рівні.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html