Створити сильні, позитивні зміни у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху

На центральному мосту на конференції були присутні товариші: секретар Центрального Комітету партії, постійний секретар Секретаріату, голова Центрального організаційного комітету Чионг Тхі Май; член Політбюро, міністр громадської безпеки То Лам; член Центрального Комітету партії, заступник прем'єр-міністра, голова Національного комітету з безпеки дорожнього руху Чан Лу Куанг; керівники центральних міністерств, відомств та галузей.

Біля мосту провінції Лаокай у конференції взяли участь товариші: Данг Суань Фонг, член Центрального Комітету Партії, секретар Провінційного партійного комітету, голова делегації Провінційних національних зборів; Нгуєн Чонг Хай, член Постійного комітету Провінційного партійного комітету, заступник голови Провінційного народного комітету; полковник Цао Мінь Хуєн, член Постійного комітету Провінційного партійного комітету, начальник Провінційної поліції; Нгуєн Ван Фук, член Постійного комітету Провінційного партійного комітету, голова Інспекційної комісії Провінційного партійного комітету; керівники відділів, філій, секторів та підрозділів провінції.

*Конференцію в провінції Лаокай очолювали керівники провінцій.*

На конференції було підбито підсумки та оцінено 10 років реалізації Директиви 18-CT/TW від 4 вересня 2012 року Центрального секретаріату партії «Про зміцнення керівництва партії у забезпеченні порядку та безпеки руху на автомобільних дорогах, залізницях, внутрішніх водних шляхах та подоланні заторів».

Система дорожньої інфраструктури сильно розвинена, кількість дорожньо-транспортних пригод значно зменшилася.

Директива 18 була ретельно усвідомлена, серйозно впроваджена та ефективно впроваджена урядом, партійними комітетами всіх рівнів, комітетом Вітчизняного фронту В'єтнаму, центральними та місцевими міністерствами, відомствами та відділами. Система транспортної інфраструктури отримала потужний розвиток, а якість транспорту дедалі покращується. Було інвестовано та побудовано низку сучасних транспортних споруд, що відповідають регіональним та міжнародним стандартам. Робота із забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху й подолання заторів у цілому досягла багатьох позитивних результатів, сприяючи підвищенню ефективності та результативності державного управління порядком та безпекою дорожнього руху, ефективно виконуючи завдання соціально -економічного розвитку країни.

З 2012 по 2022 рік у країні сталося 190 020 дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло 76 439 осіб та було поранено 165 824 особи (зменшення кількості випадків на 37%, кількості смертей на 29% та кількості травмованих на 44% порівняно з періодом 2001–2011 років).

Для провінції Лаокай впровадження Директиви 18 досягло важливих результатів, зосередившись на впровадженні синхронних рішень для забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху. Таким чином, поступово підвищується обізнаність та законослухняність учасників дорожнього руху. Влада добре застосовує заходи щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху від етапу планування до етапу впровадження; дорожньо-транспортні пригоди контролюються.

З 2012 по 2022 рік у всій провінції сталося 1301 дорожньо-транспортна пригода, в результаті якої загинуло 562 особи та було поранено 1432 особи. Поліція посилила патрулювання, контроль та перевірки, виявила та розглянула 135 908 випадків порушення порядку та безпеки дорожнього руху; тимчасово анулювала водійські права у 17 631 випадку та тимчасово затримала 27 330 транспортних засобів.

лк.jpg — Провінція Лаокай приділяє увагу розвитку транспортної системи, що сприяє зміні зовнішнього вигляду та соціально-економічного життя високогірних місцевостей.

Продовжувати створювати сильні, позитивні зміни у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху

Далі учасники конференції заслухали виступ віце-прем'єр-міністра Чан Лу Куанга щодо поширення та впровадження Директиви 23 - CT/TW від 25 травня 2023 року Секретаріату Центрального Комітету Партії «Про зміцнення лідерства Партії у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху в новій ситуації». Зокрема, метою та вимогою директиви є сприяння об'єднаній силі політичної системи та всього народу, створюючи сильні та позитивні зміни у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху. Підвищення обізнаності та відповідальності партійних комітетів, партійних організацій, органів влади, Вітчизняного фронту В'єтнаму, суспільно-політичних організацій усіх рівнів, кадрів, членів Партії та народу за забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху. Вдосконалення інституцій та політики, забезпечення єдиного, безперебійного та ефективного державного управління дорожнім рухом. Мобілізація інвестиційних ресурсів для швидкого та синхронного розвитку дорожньої інфраструктури...

*Делегати, присутні на конференції, біля мосту в провінції Лаокай.*

Делегати у пунктах сполучення обговорили думки, запропоновані рекомендації та рішення для ефективного впровадження Директиви 23 в установах, підрозділах та населених пунктах.

Завершуючи конференцію, товариш Труонг Тхі Май, секретар Центрального Комітету партії, постійний секретар Секретаріату, голова Центрального оргкомітету, підтвердив: «Впровадження Директиви 18 призвело до важливих результатів, спричинивши зміни у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху, особливо у зменшенні кількості дорожньо-транспортних пригод та побудові синхронної, сучасної та ефективної дорожньої інфраструктури».

Для найефективнішого впровадження Директиви 23 він закликав: Міністерства, відділення, підрозділи, партійні комітети, партійні організації, органи влади, Вітчизняний фронт та суспільно-політичні організації від центрального до низового рівня повинні конкретизувати політику партії щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху в програми та плани виконання поставлених завдань. Посилити дисципліну, суворо боротися з порушеннями законів про безпеку дорожнього руху; кожен кадровий працівник, член партії, державний службовець та працівник державної служби повинен бути зразковим, активно відстоювати та суворо виконувати правила щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху; функціональні сили повинні постійно вдосконалювати свій потенціал та добре виконувати покладені на них обов'язки та завдання. Сприяти децентралізації, делегуванню повноважень, чітко визначати відповідальність у державному управлінні дорожнім рухом; продовжувати переглядати та синхронно вдосконалювати систему правил дорожнього руху. Посилювати пропаганду, поширення та освіту щодо правил дорожнього руху, що підходять для кожної цільової групи. Зосередити ресурси на будівництві та розвитку дорожньої інфраструктури; принципово подолати затори у великих містах, особливо в Ханої та Хошиміні...

Посилання на джерело