Найбільший у світі корабель використовує вітроенергетичну технологію

Компанія Interesting Engineering 19 грудня повідомила, що 400-тисячотонний корабель Sohar Max оснащений п'ятьма роторними вітрилами, які допомагають судну розганятися та значно економити паливо.

Компанія Anemoi Marine Technologies, британський постачальник вітрових двигунів, завершила встановлення на судно п'яти роторних вітрил. Кожен ротор має діаметр 4,9 м і висоту 34,7 м і був встановлений на палубі Sohar Max на верфі COSCO Zhoushan у Китаї у жовтні 2024 року.

Побудоване у 2012 році на китайській верфі Rongsheng, Sohar Max – це судно першого покоління Valemax. Це глобальна співпраця бразильської гірничодобувної компанії Vale SA, судновласника Asyad з Оману та постачальника роторних вітрил Anemoi.

Вітрило ротора приводиться в рух двигуном. Коли вітер ударяє об обертове вітрило ротора, виникає різниця тисків. Це створює додаткову тягу, яка допомагає кораблю розганятися або зменшує споживання енергії головною рушійною системою. За словами Анемоя, якби на кожному придатному кораблі були встановлені вітрила ротора, світ міг би скоротити витрати палива та викиди на одне судно на 5-30% на рік, на 17 мільйонів тонн палива та на 56 мільйонів тонн вуглецю.

Власники суден все частіше обирають роторні вітрила для досягнення цілей нульового рівня викидів та підвищення енергоефективності своїх суден. Ця компактна технологія забезпечує високу тягу для руху судна за допомогою вітру, допомагаючи йому відповідати міжнародним стандартам викидів. Нік Контопулос, директор з виробництва та партнерства Anemoi Marine Technologies, сказав, що цей проект став родзинкою для Anemoi, демонструючи унікальний вплив, який енергія вітру може мати навіть на найбільші судна.

Два місяці тому компанія Vale оголосила, що встановить роторні вітрила Anemoi на 400 000-тонному судні NSU Tubarao, що належить NS United Kaiun Kaisha. Завершення проекту заплановано на вересень 2025 року, і він значно зменшить споживання енергії та викиди вуглецю судном. Anemoi також встановила спеціально розроблений механізм розгортання, який дозволяє вітрилам складатися вертикально, щоб мінімізувати вплив на вантажні операції судна.

За даними компанії, завдяки встановленню роторного вітрила, Sohar Max тепер може знизити споживання енергії до 6% та скоротити викиди вуглецю на 3000 тонн щорічно. Sohar Max щойно завершив рейс до Тубарао та розпочав період випробувань роторного вітрила.

Згідно з інтелектуальною власністю

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gio-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000