TBM «блискавично швидко» досягає станції S12: Ханой відзначає історичну віху в будівництві тунелю метро

1 грудня тунелепрохідницька машина №1 TBM «Lightning Speed» увійшла на станцію S12 – станція Ханой, подолавши майже 4 км під землею через перші 4 підземні станції лінії метро Нхон – станція Ханой. Це перший випадок, коли столиця успішно експлуатує технологію TBM у центральному міському районі з щільним населенням та історичною спадщиною.

Згідно з повідомленням Управління міської залізниці Ханоя (MRB), поїзд «Блискавична швидкість» відправиться зі станції S9 – Кім Ма 30 липня 2024 року та пройде через підземні станції S10 – Кат Лінь, S11 – Ван Міеу, перш ніж офіційно досягти станції S12 – станції Ханой вранці 1 грудня 2025 року. Майже 4-кілометрова підземна подорож була здійснена безпечно та стабільно, було встановлено 1720 кілець оброблення тунелю, суворо дотримуючись технічних стандартів та екологічного моніторингу.

Виступаючи на церемонії привітання перевізника «Lightning Speed», представник MRB Hanoi наголосив, що цей момент є «технічним та управлінським досягненням і символом прагнення модернізувати дорожній рух столиці».

Впровадження TBM у підземне будівництво в районі з високою щільністю забудови та багатьма історичними та культурними спадщинами є безпрецедентним викликом для столиці Ханоя. Представник спільного підприємства Hyundai - Ghella заявив, що підготовка та експлуатація TBM проводилися «ретельно та науково » за участю команди досвідчених міжнародних експертів, що гарантувало абсолютну безпеку під час проходження машини через чутливі точки міста.

Під час будівництва, незважаючи на створення багатьох сценаріїв реагування, все ж траплялися вибухи бурового розчину. Представник MRB Hanoi хотів би подякувати людям, які працювали над проєктом, за обмін інформацією, розуміння та підтримку. Терпіння та підтримка людей є основою для досягнення сьогоднішніх результатів.

TBM1 «Блискавична швидкість» досягла фінішу на станції S12 – станції Ханой вранці 1 грудня 2025 року.

Момент, коли бурове долото TBM проникло в стінку тунелю, ознаменувавши завершення майже 4-кілометрової підземної розкопки.

В'єтнамський національний прапор був вивішений інженерами та операторами TBM одразу після того, як перша бурова установка зайшла на станцію S12.

Пан Нгуєн Ба Сон, заступник голови Управління міської залізниці Ханоя, розповів про проєкт.

Доцент, доктор Ле Чунг Тхань, директор Департаменту науки, технологій, навколишнього середовища та будівельних матеріалів ( Міністерство будівництва ), високо оцінив експлуатацію Ханоєм системи TBM для підземного метро.

Крупний план гігантського бурового долота TBM «Than Toc» після подорожі, що тривала понад рік.

Інженери перевіряють робочі параметри, щойно TBM1 потрапляє на станцію.

Захоплива атмосфера на будівельному майданчику, коли "Швидкість" наближається до фінішу.

Працівники з прибирання та обслуговування на залізничному вокзалі Ханоя.

У цей момент делегати привітали будівельну бригаду із завершенням першого етапу проходки тунелю.

Емоції вибухнули, коли ТБМ "Швидкість" досягла фінішу на станції S12.

Успіх TBM1 — це не лише технічна віха, а й свідчення рішучості модернізувати транспортну інфраструктуру столиці.

Завершення роботи TBM1 вважається великим кроком вперед для галузі підземного будівництва у В'єтнамі. Представник будівельного підрозділу FECON, що займається підземним бурінням, поділився тим, що успішний процес будівництва сприяв утвердженню потенціалу вітчизняних інженерів та підрядників у координації з міжнародними експертами, тим самим створюючи міцну основу для опанування в'єтнамцями складних технологій будівництва інфраструктури.

Паралельно з TBM1, TBM2 під назвою «Bold» продовжує проходити тунель до станції S11. Загальний прогрес будівництва тунелю та підземних станцій (CP03) наразі перевищує 72%.

Проєкт метрополітену Нхон – залізнична станція Ханой – це ключовий транспортний проєкт, який відіграє важливу роль у зменшенні заторів, розширенні мережі громадського транспорту, озелененні транспорту та покращенні якості міського життя. Після завершення етапу TBM1 Рада метрополітену Ханойського міського вокзалу підтвердила, що продовжуватиме координувати дії з відповідними підрозділами для пришвидшення будівництва решти підземної ділянки, забезпечуючи «якість – безпеку – ефективність» для швидкого введення всієї лінії в експлуатацію.

«Сьогоднішня подія увійде в історію будівництва транспорту в Ханої», – підтвердив пан Нгуєн Ба Сон, заступник голови Ради міського транспортного управління Ханоя.

Джерело: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm