Перше місто в США, яке стягує плату за затори; законодавці звертаються до президента Трампа за допомогою.

5 січня Нью-Йорк почав впроваджувати суперечливий план щодо стягнення плати з водіїв за в'їзд у певні райони міста.

За даними AFP, губернатор Нью-Йорка Кеті Хочул оголосила в листопаді 2024 року, що водії, які в'їжджають у райони Мангеттена на південь від Центрального парку в Нью-Йорку, повинні будуть сплачувати денний збір у розмірі 9 доларів (понад 228 000 донгів).

5 січня в Нью-Йорку набув чинності план стягнення плати з водіїв для зменшення заторів.

Цей план відроджує початкову схему, яку пані Хочул призупинила в червні, заявивши, що вона має «занадто багато непередбачуваних наслідків для ньюйоркців». Початковий план передбачав базову плату в розмірі 15 доларів.

План стягнення плати мав на меті зменшити затори та допомогти фінансувати систему метро Нью-Йорка. Пані Хочул сказала, що план було відновлено після того, як оцінка показала, що він буде ефективним за нижчої плати.

Місцеве транспортне управління MTA опублікувало в Instagram відео , на якому генеральний директор Янно Лібер оголошує про знак «зона зменшення заторів» перед активацією системи, що викликало оплески невеликої аудиторії.

Тим часом, газета «Нью-Йорк Пост» розкритикувала «веселий захід» MTA, який було влаштовано «за кілька годин до того, як водієві довелося терпіти біль».

Республіканські законодавці закликали новообраного президента Дональда Трампа втрутитися, щоб припинити план стягнення плати за проїзд. Трамп, мешканець Нью-Йорка, пообіцяв скасувати цей план у разі обрання.

Райони навколо Нью-Йорка стверджують, що плата зашкодить їхньому бізнесу та погіршить можливості мешканців добиратися до Мангеттена.

Кілька обраних посадовців округу Нью-Йорк, а також впливова торгова група, що представляє транспортні компанії, виступили проти плану стягнення плати.

Асоціації таксистів також виступають проти цього плану. Члени асоціацій не сплачуватимуть збори самостійно, але з постраждалих клієнтів стягуватимуться додаткові збори.

Існує багато пільг щодо базового збору, а також програми знижок для малозабезпечених. Крім того, існують знижки для водіїв, які в'їжджають у платну зону більше 10 разів на місяць.

Подібні програми збору плати за проїзд вже багато років діють в інших великих містах, включаючи Лондон (Велика Британія) та Стокгольм (Швеція), але міста США уважно стежитимуть за тим, як ставки плати за проїзд у Нью-Йорку вплинуть як на трафік, так і на доходи, повідомляє AFP.

Джерело: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm