Швидке усунення перешкод у земельних ділянках та матеріальних ресурсах для проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3

Віце- прем'єр-міністр Май Ван Чінь звернулася з проханням, щоб під час робочої зустрічі сьогодні вдень (11 березня) з місцевими органами влади сторони обговорили рішення щодо усунення перешкод щодо земельних та матеріальних джерел, що пришвидшить реалізацію проекту кільцевої дороги Хошиміну №3.

Вранці 11 березня урядова делегація на чолі з віце-прем'єр-міністром Май Ван Чінь оглянула хід будівництва проекту кільцевої дороги Хошиміну №3. До складу делегації також входили заступник міністра будівництва Буй Сюань Зунг, заступник голови Народного комітету Хошиміну Буй Сюань Куонг та керівники відповідних департаментів та відомств.

Це одна з семи робочих груп уряду , які займаються перевіркою прогресу, заохоченням, усуненням труднощів, перешкод, а також вирішенням проблем та матеріальних труднощів, щоб забезпечити прогрес та якість проектів, завершених до 2025 року, досягнувши цільового показника – 3000 км швидкісних доріг.

Пан Луонг Мінь Фук, директор Департаменту транспорту міста Хошимін (ліворуч), звітує перед урядовою делегацією про реалізацію проекту кільцевої дороги Хошиміна №3. Фото: Май Куїнь.

Треба зробити краще

Після огляду об'єкта та заслухання загального звіту про хід будівництва кільцевої дороги Хошиміну №3, віце-прем'єр-міністр Май Ван Чінь відзначила зусилля Хошиміну та населених пунктів у реалізації цього проєкту.

За словами віце-прем'єр-міністра, досягнуті результати є дуже обнадійливими, але все ще залишається багато труднощів, які потребують вирішення. Найскладнішою з яких є проблема розчищення земельної ділянки, що впливає на будівництво. Водночас джерела матеріалів, що довозяться на будівельний майданчик, недостатні.

Віце-прем'єр-міністр звернувся з проханням, щоб на робочій нараді сьогодні вдень (11 березня) з місцевою владою всі сторони обговорили шляхи швидкого вирішення вищезазначених проблем.

«Ми прагнемо мати 3000 км автомагістралей по всій країні. Це ключовий проект, що має велике значення для регіонального економічного розвитку. Тому нам потрібно бути рішучими, мобілізувати сили, техніку та максимально використовувати людські ресурси. Те, що зроблено добре, має бути зроблено ще краще. Інвестори повинні визнати дух праці, зосередитися на рішучості та обговорити прогрес, щоб забезпечити якість проекту», – сказала віце-прем’єр-міністр Май Ван Чінь.

Перехрестя Тан Ван проекту кільцевої дороги Хошиміну №3. Фото: My Quynh.

Придбання землі уповільнює прогрес

Раніше на перехресті Тан Ван пан Тран Хунг В'єт, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту (Дорожня рада) провінції Біньзионг, повідомив, що проект Кільцева дорога 3 через провінцію Біньзионг має 4 будівельні пакети.

В рамках першого будівельного пакету (будівництво перехрестя Тан Ван) розчищено 98,6% ділянки, очікується, що вся ділянка буде передана в експлуатацію в березні, обсяг будівництва сягне 12,03%.

У будівельному пакеті 2 (будівництво перехрестя Бінь Чуань) очищення будівельного майданчика досягло 93%, 11 робіт не здано, обсяг робіт досяг 37,11% від контракту. Будівельний пакет 3 (ділянка від Бінь Чуань до річки Сайгон) очищення будівельного майданчика досягло 92,2%, 68 робіт не здано, обсяг робіт досяг 25,03% від контракту. Будівельний пакет 4 (будівництво мосту Бінь Гой) очищення будівельного майданчика досягло 97%, 2 робіт не здано.

За словами пана Тран Хунг В'єта, будівельні роботи за проектом відстають від графіка приблизно на 4,6%. Однією з труднощів є повільне очищення будівельного майданчика. Крім того, піщаних матеріалів для будівництва дорожнього полотна бракує. Хоча підрядники намагаються знайти джерела піску, обсяг, мобілізований на будівельний майданчик, не відповідає попиту.

Транспортний департамент провінції Біньзионг зобов'язується завершити близько 3 км будівельних пакетів 2 та 4 у 2025 році; прагне завершити 80% будівельних пакетів 1 та 3; зосереджується на завершенні ділянки від дороги Мі Фуок - Тан Ван до Національної автомагістралі 13 та головного шляхопроводу на перехресті Тан Ван у грудні 2025 року. Прагне відкрити всю ділянку кільцевої дороги Хошимін 3 через провінцію Біньзионг до червня 2026 року.

Домогосподарство ще не передало ділянку в рамках будівельного пакету 5, що ускладнює для підрядника забезпечення ходу робіт. Фото: Май Куїнь.

Потрібен спеціальний механізм для збільшення потужностей видобутку піску, матеріальних шахт

На третьому будівельному пакеті проекту кільцевої дороги Хошиміна №3 пан Луонг Мінь Фук, директор транспортного департаменту Хошиміна, повідомив, що 10 основних будівельних пакетів включають будівництво мостів і тунелів на маршруті; будівництво фундаментів для обробки слабкого ґрунту шляхом копання для заміни ґрунту палями з каюпуту, цементно-ґрунтовими стовпами (CDM) та вакуумним відсмоктуванням (PVD). Вихідний результат 10 пакетів досяг близько 31,1% від вартості контракту.

Відповідно до прогресу основного пакету будівництва впроваджуються чотири пакети експлуатації та експлуатації.

Третій компонент проекту (ділянка через провінцію Донг Най) включає 5 будівельних пакетів, 3 основні з яких – це будівництво перехресть з дорогами DT.25B та DT.25C; будівництво дренажних труб та ущільнення дорожнього полотна. Виконано близько 24,6% від вартості контракту.

Для компонентного проекту 7 (ділянка через провінцію Лонг Ан) існує 7 будівельних пакетів, включаючи 4 основні будівельні пакети та 3 пакети з експлуатації та експлуатації. Наразі 4 основні будівельні пакети в основному завершили будівництво підземної конструкції та зводять надземну частину (міст, тунель, дренаж), обробляють ґрунт за допомогою методу чистого розвитку (CDM) та засипають піском. Вихідний результат становить близько 62% від вартості контракту.

Наразі Хошимін та Біньзионг ще не завершили передачу землі, очікується, що вона буде завершена на 100% у березні 2025 року.

Майже 15-кілометровий шляхопровод через місто Тху Дик у місті Хошимін прискорюється, і його планують відкрити для руху транспорту у 2025 році. Фото: Май Куїнь.

За словами пана Фука, будуть докладені зусилля для завершення будівництва майже 22-кілометрової естакади, що з'єднує дорогу Мі Фуок Тан Ван, до кінця цього року. Решту ділянок планують завершити до 30 червня 2026 року.

Щодо труднощів, пан Фук оцінив, що дефіцит піску для засипання є спільною проблемою для всіх чотирьох населених пунктів, і потрібен спеціальний механізм для збільшення потужностей видобутку піску та матеріалів. Для ділянок, які не постраждають, хід будівництва буде збільшено, а Департамент дорожнього руху прагнутиме скоротити терміни будівництва.

«30 квітня буде технічно відкрито для руху ділянку будівельного пакету 1, яка з’єднається з мостом Нхон Трач, що є частиною проекту 1A. Транспортні засоби з Хошиміна можуть подорожувати швидкісною автомагістраллю Хошимін – Лонг Тхань, повертати праворуч на міст Нхон Трач, щоб зручно дістатися до аеропорту Лонг Тхань. До кінця цього року кільцева дорога 3 матиме додаткові 14,7 км від швидкісної автомагістралі Лонг Тхань до Тан Ван, які будуть технічно відкриті для руху», – сказав пан Фук.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm