Які архітектурні символи міста Хошимін надруковані на квитку на лінію 1 метро?

Згідно з MAUR, картки IC, що використовуються пасажирами в системі AFC (автоматична система збору проїзду на лінії 1 метро), будуть двох типів: картки високого рівня безпеки та картки середнього рівня безпеки. З них картки високого рівня безпеки використовуються для карток поповнення рахунку (SFC), щоденних квитків, з червоним дизайном.

Картка середнього рівня безпеки використовується для квитків на одну поїздку (SJT) синього кольору. Кожна картка IC оснащена чіпом FeliCa з технологією ближнього контакту (NFC) на відстані приблизно 10 см.

Лицьова та зворотна сторони картки високого рівня безпеки

Щодо концепції дизайну картки IC, що використовується для пасажирів, лицьова сторона картки IC натхненна дизайнерськими ідеями сучасних типових будівель міста, таких як штаб-квартира Міського народного комітету, ринок Бен Тхань, Міський театр, Собор Паризької Богоматері, будівля Bitexco, будівля Landmark... На звороті картки IC буде надрукована інформація, яку слід знати під час використання картки.

«Картку буде видано до введення в експлуатацію лінії метро №1. Найближчим часом підрядник пакету CP3 лінії метро №1, компанія Hitachi, виготовить та передасть початкову кількість на момент введення в експлуатацію лінії метро №1 Бен Тхань – Суой Тьєн», – повідомив представник MAUR.

Картки середнього рівня безпеки будуть виконані в синьому кольорі.

Лінія метро №1 – це перший міський залізничний проект у Хошиміні, розпочатий 11 років тому, із загальними інвестиціями понад 43 700 мільярдів донгів з японських позик ODA та внутрішніх партнерських фондів. Лінія має довжину майже 20 км, від станції Бен Тхань (1-й район) до депо Лонг Бінь (місто Тху Дик), з 3 підземними станціями та 11 надземними станціями. Загальний обсяг усього проекту наразі досяг 95,25%, а загалом понад 56 мільйонів безпечних робочих годин.

Інвестор координує роботу з підрозділами для виконання операційних та експлуатаційних завдань, таких як завершення пілотного проекту з експлуатації активів міської залізничної інфраструктури; координація з Міністерством транспорту для завершення плану ціноутворення на квитках на першому етапі експлуатації... Очікується, що в рамках проекту буде проведено тестову експлуатацію всього маршруту 2 вересня.

Посилання на джерело