Розчищення каналу для входу великих суден у річку Хау

Наразі судна, що входять та виходять з морських портів у регіоні дельти Меконгу через канал річки Хау, мають тоннаж близько 10 000 дедвейт-тонн.

За даними Південної корпорації морської безпеки, навігаційний канал для великотоннажних суден, що входять у річку Хау, завершив вимірювання деяких ділянок після днопоглиблювальних робіт.

Зокрема, в рамках обстеження дна судноплавного каналу, днопоглиблення та обслуговування ділянки морського каналу від навігаційного буя № 7 - 1030 м (площа хвилерізу + 400 м) до навігаційного буя № "7" + 90 м, довжиною близько 1,12 км, шириною дна каналу 70 м, з визначеною глибиною 6,42 м.

Наразі порт Кантхо приймає вантажні судна місткістю до 20 000 дедвейт-тонн, щоб зменшити навантаження, що входить у морський порт та виходить з нього.

Для ділянок каналу Тат, каналу Куан Чань Бо та річки Хау, що належать до морського каналу для великотоннажних суден, що входять у річку Хау після днопоглиблювальних робіт, поточна глибина становить 6,4 м.

Суднам, що курсують навігаційним каналом для великотоннажних суден, що входять у річку Хау, рекомендується керуватися морським повідомленням про глибину каналу після днопоглиблювальних робіт та технічного обслуговування, щоб вживати заходів безпеки судноплавства та дотримуватися розпорядження Адміністрації морського порту Кантхо.

Як повідомляє газета Giao thong, адміністрація морського порту Кантхо повідомила, що проєкт днопоглиблення для входу великих суден у річку Хау все ще має незавершену ділянку. Тому офіційно про експлуатацію поточної ділянки каналу на новій глибині ще не оголошено.

Проект днопоглиблення навігаційного каналу для великотоннажних суден, що заходять у річку Хау, є частиною плану технічного обслуговування морських робіт Міністерства транспорту (MOT) на 2024 рік, метою якого є днопоглиблення каналу до стандартної глибини -6,5 м.

Нещодавно також було завершено другий етап інвестиційного проекту з будівництва каналу для великотоннажних суден у річці Хау. Мета проекту — побудувати глибокий канал для суден водотоннажністю 10 000 та 20 000 тонн, що зменшить навантаження на порти річки Хау та з них.

Керівник акціонерної компанії порту Кантхо повідомив, що наразі судна, які входять та виходять з регіону дельти Меконгу, – це переважно повністю завантажені судна дедвейтом понад 6000-6500 та частково завантажені судна дедвейтом 10 000.

Однак, деякі судна, що перевозять деревну тріску місткістю близько 15 000-20 000 дедвейт-тонн, зменшили завантаження в порт Кантхо та з нього. Однак, суднам довелося значно зменшити своє завантаження. Для перевантаження контейнерних вантажів, як і раніше, доводиться переважно використовувати баржі.

«Досі обсяг вантажів суттєво не змінився. Можливо, після того, як буде офіційно оголошено про введення каналу в експлуатацію з новою глибиною, судноплавні лінії зможуть скоригувати свої графіки, щоб відповідно завозити судна», – сказав керівник порту Кантхо, додавши, що для забезпечення сталого розвитку великих суден, які входять у порт і виходять з нього, окрім стабілізації глибини судноплавного каналу, також необхідні стабільні вантажні відгалуження.

Однак, поточною слабкістю регіону дельти Меконгу (морські порти групи 5) є те, що вантажний термінал все ще погано розвинений, тому не так багато великих суден заходять і виходять з морських портів регіону.

За даними Морської адміністрації В'єтнаму, наразі порти в районах морських портів Кантхо, Хаузянг і Ча Вінь здатні приймати судна тоннажем до 10 000 дедвейт-тонн зі зменшеним завантаженням.

За останні 5 років кількість суден, що заходять та виходять з морських портів групи 5, зменшилася, але обсяг вантажів збільшився.

Зокрема, кількість суден, що заходять у зону та виходять з неї, зменшилася з 23 345 (у 2019 році) до 22 220 (у 2023 році). Загальний обсяг вантажів, що проходять через морські порти, зріс з понад 16 мільйонів тонн у 2019 році до понад 18 мільйонів тонн у 2023 році.

Поряд з цим, обсяг заходу та виходу суден з морських портів у регіоні групи 5 також значно зріс – зі 118 суден (у 2019 році) до 152 суден (у 2023 році).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-song-hau-19224111414545794.htm