Прем'єр-міністр: Пришвидшити будівництво ключових транспортних проектів

Прем'єр-міністр звернувся до інвесторів та підрядників з проханням, щоб у разі виникнення труднощів або перешкод інвестори та підрядники були єдиної думки та об'єднували зусилля, «обговорювали лише роботу, а не відступали», сміливо думали та сміливо діяли, а також доводили проєкт до фінішу вчасно.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглядає хід будівництва пасажирського терміналу T3 у міжнародному аеропорту Таншоннят. (Фото: Дуонг Зіанг/VNA)

Урядовий офіс щойно опублікував Повідомлення 70/TB-VPCP від ​​28 лютого 2024 року, яким завершується робоча поїздка Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня з метою перевірки та роботи над реалізацією ключових робіт та проектів у транспортному секторі. Прем'єр-міністр закликав продовжувати підтримувати дух патріотизму та відповідальності, докладати більше зусиль та рішучості, працювати в дусі «подолання сонця та дощу», «швидкого харчування та швидкого сну», «працювати у 3 зміни», «протягом свят та Тет», працювати в суботу та неділю для пришвидшення будівництва, прагнучи завершити кожен робочий елемент та весь проект раніше запланованого терміну. ​​Глибоко опанувати дух «ясного мислення, високої рішучості, великих зусиль, рішучих та ефективних дій». У всіх випадках труднощів, проблем та перешкод інвестори, підрядники та учасники проекту повинні бути єдиними, працювати разом, «лише обговорювати, а не відступати», мати найвищу рішучість, бути проактивними та креативними, сміливо думати та сміливо діяти, щоб подолати всі виклики та довести проект до фінішу вчасно. Вивчати та вчитися на досвіді щодо недопущення поділу пакетів заявок, створення сприятливих умов для управління та реалізації. Посилити управління, інспекцію, нагляд та покращити якість проекту, абсолютно не допускаючи негативу, корупції та марнотратства. Забезпечити санітарну обробку навколишнього середовища. Зосередитися на створенні екологічних ландшафтів та спільних просторів для завершених проектів, демонструючи відбитки та культурні цінності нації, а також унікальну ідентичність кожного регіону та місцевості.

До 30 квітня 2025 року завершити проект пасажирського терміналу T3 міжнародного аеропорту Таншоннят.

Щодо проекту пасажирського терміналу T3 міжнародного аеропорту Таншоннят, ACV доклала багато зусиль для реалізації проекту відповідно до встановленого графіка. Однак, необхідність якнайшвидшого введення проекту в експлуатацію є дуже терміновою, щоб зменшити навантаження на термінал T1. Тому необхідно прагнути скоротити терміни, завершити та ввести проект в експлуатацію до 30 квітня 2025 року, щоб відсвяткувати 50-ту річницю повного визволення Півдня та національного возз'єднання (30 квітня 1975 року). Щоб забезпечити хід, якість, технічні та естетичні аспекти проекту, а також ефективну його експлуатацію, Прем'єр-міністр звернувся до ACV з проханням терміново переглянути та вивчити план сполучення між 3 терміналами аеропорту Таншоннят, щоб забезпечити зручність, швидкий потік та відсутність місцевих заторів. Доручити підрядникам та відповідним підрозділам зосередитися на відбудові детального та загального прогресу з "критичним" шляхом відповідно до нового цільового показника часу завершення проекту. Розпочати рух наслідування до 30 квітня 2025 року, річниці повного визволення Півдня та національного возз'єднання, включаючи відповідні форми заохочення, винагород та навчання для агентств, підрозділів, офіцерів, інженерів, робітників та різноробочих.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглядає хід будівництва пасажирського терміналу T3 у міжнародному аеропорту Таншоннят. (Фото: Дуонг Зіанг/VNA)

Подальші дослідження архітектурного дизайну, створення естетичних акцентів для терміналу; збільшення освітлення, зелені насадження, створення ландшафтів, екологічної санітарії, забезпечення архітектурної гармонії проекту. Завжди звертати увагу на забезпечення безпеки праці на всьому будівельному майданчику, у будь-який час, абсолютно не допускаючи виникнення інцидентів, пов'язаних з безпекою праці. Планування та будівництво цивілізованих, сучасних, унікальних, зелених, чистих та красивих зон обслуговування; Виконання роботи з вибору підрозділів для експлуатації послуг у терміналі відповідно до правил, забезпечення справедливості, публічності та прозорості. Міністерство національної оборони вивчає план перенесення командного центру 370-ї дивізії ВПС для передачі простору цивільній авіації для полегшення руху, озеленення території терміналу Т3 та ефективного використання Міжнародного аеропорту Таншоннят; водночас розробка операційних рішень для виконання завдання забезпечення безпеки та національної оборони, звітування Прем'єр-міністру у квітні 2024 року...

Фаза 1 проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань: 2024 рік – рік прискорення, 2025 рік – рік прориву, зосередження на завершенні та передачі в експлуатацію протягом перших 6 місяців 2026 року.

Щодо Фази 1 проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, це важливий національний проект, який був схвалений Національними зборами у 2017 році, а Прем'єр-міністр схвалив інвестиційний проект у 2020 році, але процес реалізації на першому етапі був дуже повільним з багатьох причин, включаючи суб'єктивні причини інвестора. Завдяки рішучому керівництву Уряду та Прем'єр-міністра, активній участі, підтримці та увазі всіх рівнів і секторів від центрального до місцевого, особливо Міністерства транспорту , Комітету з управління державним капіталом, а також завдяки почуття відповідальності та проактивному подоланню обмежень ACV, відбулося багато дуже позитивних змін. За 2 роки було виконано великий обсяг робіт, зокрема, було обрано міжнародного підрядника для найбільшого та найважливішого пакету проекту (пакет пасажирського терміналу 5.10); багато завдань було виконано та дало позитивні результати. У найближчому майбутньому Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей, місцевих органів влади, Комітету з управління державним капіталом на підприємствах та ACV з проханням зосередитися на виконанні завдань. Щодо прогресу, ретельно інформувати відповідні підрозділи (підрядників, консультантів, керівників тощо), кожного посадовця, інженера, робітника та співробітника, щоб чітко визначити 2024 рік як рік прискорення, 2025 рік – як рік прориву, щоб перші 6 місяців 2026 року були зосереджені на завершенні, передачі та експлуатації. Міністерства та відомства терміново розгортають складові проекти, забезпечуючи синхронне завершення з основними елементами Проекту під час введення в експлуатацію. Прагнути та намагатися скоротити графік завершення, виконувати термінове будівництво та заощаджувати час будівництва. Інвесторам терміново перебудувати загальний графік, детальний графік нових етапів завершення елементів та складових проектів як основу для впровадження, перевірки та моніторингу.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь працює з підрядниками та будівельними підрозділами інвестиційного проєкту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. (Фото: Дуонг Зіанг/VNA)

З нагоди 50-ї річниці повного визволення Півдня та національного возз'єднання розпочати рух за наслідування з конкретними завданнями та цілями з цього часу до 30 квітня 2025 року. Щодо якості, відповідні органи повинні регулярно проводити перевірки, посилювати інспекції, нагляд та забезпечувати якість робіт відповідно до норм. Щодо образотворчого мистецтва та екологічної санітарії: необхідно забезпечити вимоги до образотворчого мистецтва та екологічної санітарії; роботи повинні мати архітектурні ознаки, створювати зелені ландшафти, що відповідають природним умовам місцевості, щоб сприяти покращенню краси робіт; посилити управління безпекою праці на будівельних майданчиках, особливо коли одночасно розгортається багато будівельних елементів; продовжувати розпочинати рух за 1 мільйон безпечних робочих годин на будівельних майданчиках. Народний комітет провінції Донгнай терміново вивчає планування розвитку міста Лонг Тхань як міста-аеропорту; переглядає питання, які потребують зміни роботи, організації робочої сили, визначення пріоритетів професійного навчання, набору персоналу, створення робочих місць та засобів до існування, щоб вирішити режим для переселенців відповідно до норм. Доручити відповідним підрозділам терміново оцінити досьє штаб-квартир державних управлінських органів у рамках Компонентного проекту 1 як основу для впровадження з метою забезпечення загального прогресу проекту. Завершити роботи з очищення ділянки та негайно передати їх інвесторам. Міністерство транспорту має головувати та координувати з Народним комітетом провінції Донгнай, щоб запропонувати заходи щодо переселення домогосподарств, які постраждали від інших проектів у житлових районах, переселення Лок Ан-Бінь Сон, та звітувати перед компетентними органами для розгляду відповідно до правил. Головувати та координувати з відповідними установами вивчення плану реалізації фази 2 проекту та другої злітно-посадкової смуги, щоб звітувати перед компетентними органами для інвестицій одразу після завершення фази 1 проекту. Терміново реалізувати компонентний проект 4 (інші роботи); мати план проектування, будівництва та управління будівництвом із застосуванням технології BIM. Міністерство планування та інвестицій має негайно оцінити проект для коригування політики переселення; завершити проект та подати його Прем'єр-міністру для розгляду та прийняття рішення. Відповідні міністерства, відомства та місцеві органи влади повинні суворо виконувати вказівки віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха - голови Робочої групи з питань інвестиційного проекту будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань, етап 1, на засіданні Робочої групи 29 грудня 2023 року. Щодо інвестиційних проектів будівництва швидкісних автомагістралей, включаючи проект кільцевої дороги Хошиміну №3, Народний комітет Хошиміну повинен розглянути та запропонувати план постачання піску для засипання для обслуговування проекту, який має бути завершений до 28 лютого 2024 року. Доручити віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха керівництво та головування на засіданні Міністерств природних ресурсів та навколишнього середовища, транспорту, будівництва та місцевих органів влади (Анзянг, Лонг Ан, Вінь Лонг, Донг Тхап, Тай Нінь, Тьєнзянг, Бен Че, Ча Вінь ...) для розробки плану координації та вирішення питання піску для засипання дорожнього полотна з метою забезпечення належного та своєчасного постачання для проекту (який має бути завершений не пізніше березня 2024 року). Народний комітет провінції Донгнай терміново завершує роботи з очищення будівельного майданчика, передаючи 100% території для будівництва проекту до 30 червня 2024 року (при цьому ділянка Тан Ван-Ньон Трач буде завершена не пізніше 31 березня 2024 року). Міністерство транспорту та населені пункти (провінції Бінь Дуонг та Донгнай) тісно координують дії з Народним комітетом міста Хошимін у процесі реалізації інвестицій у кільцеву дорогу Хошиміну №3, щоб забезпечити хід завершення складових проектів для синхронного введення їх в експлуатацію та якнайшвидшого підвищення ефективності маршруту. Міністерство транспорту доручає Раді з управління проектом Мі Тхуан пришвидшити будівництво мосту Ньон Трач на ділянці Тан Ван-Ньон Трач, прагнучи завершити його до 30 квітня 2025 року, щоб відсвяткувати 50-ту річницю повного визволення Півдня та національного возз'єднання; Водночас провести комплексний огляд, щоб знайти рішення для прискорення будівництва сполучних ділянок до мосту для відкриття маршруту, та найближчим часом ввести проект в експлуатацію. Створити робочу групу для поїздки до Донгная для підтримки та керівництва Народним комітетом провінції Донгная для очищення ділянки проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа-Вунг Тау. Будівництво проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа-Вунг Тау розпочалося в червні 2023 року, хоча підрядники підготували обладнання та людські ресурси, будівельний майданчик відсутній, а на складових проектах у провінції Донгная відчувається нестача земляних матеріалів. Роботи з очищення ділянки для проекту в провінції Донгная йдуть дуже повільно; наразі створюється 6 зон переселення, з яких 2 зони переселення в місті Б'єн Хоа провінції Донгная щойно затвердили детальний план будівництва в масштабі 1/500, але будівництво ще не розпочалося. Щоб пришвидшити прогрес проекту, Прем'єр-міністр звернувся з проханням до Міністерства промисловості і торгівлі та В'єтнамської енергетичної групи, щоб для очищення ділянки та переселення надіслати робочу делегацію до Донгная для роботи, безпосередньої підтримки та керівництва Народного комітету провінції Донгная та інвесторів у пришвидшенні процесу перенесення високовольтних ліній електропередач. Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища створило робочу делегацію на чолі із заступником міністра для роботи в Донгная, безпосередньої підтримки та керівництва Народного комітету провінції Донгная у очищенні ділянки проекту. Народний комітет провінції Донгнай відповідає за прискорення процесу компенсації, підтримки та переселення (заохочення людей до добровільного переселення), а також за завершення передачі всієї ділянки не пізніше 30 червня 2024 року. Щодо шахт спільного призначення, що обслуговують проект, Народний комітет провінції Донгнай відповідає за термінове визначення достатніх джерел наповнювальних матеріалів для проектів та оперативне завершення процедур призначення підрядників для їх експлуатації відповідно до конкретного механізму, передбаченого Постановою Національних зборів № 106/2023/QH14 та Постановами Уряду. Щодо пропозиції щодо використання землі в частині планової зони Терміналу T3 Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (фаза 2) для створення джерела наповнювального ґрунту для будівництва проекту Б'єн Хоа-Вунг Тау, Народний комітет провінції Донгнай відповідає за оперативне забезпечення Проекту в межах своїх повноважень. Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища доручено керувати та підтримувати Народний комітет провінції Донгнай, оперативно вирішуючи труднощі в процесі реалізації; координація з Міністерством транспорту та відповідними установами для звітування перед Прем'єр-міністром та компетентними органами влади для розгляду та вирішення питань, що виходять за межі їхніх повноважень. Щодо плану капітального ремонту на 2024 рік, Прем'єр-міністр доручив Міністерству планування та інвестицій відповідати за збалансування та розподіл ресурсів на 2024 рік між Народним комітетом провінції Ба Ріа-Вунг Тау для виконання плану капітального ремонту, який, як очікується, збільшиться у 2024 році, щоб забезпечити будівництво проекту, і жодним чином не вплинути на хід будівництва через брак капіталу. Щодо облаштування додаткових перехресть: Міністерство транспорту координуватиме з Народними комітетами провінцій Донг Най та Ба Ріа-Вунг Тау перегляд та додавання перехресть для ефективного використання швидкісної автомагістралі, розширення простору забудови (дослідження для облаштування в середньому близько 10 км на перехрестя).

Термінова оцінка проекту швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай

Щодо транспортних проектів, що з'єднують Хошимін та Донгнай, Міністерство планування та інвестицій терміново провело оцінку проекту швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай, яка має бути завершена у лютому 2024 року. Державний комітет з управління капіталом підприємств доручив В'єтнамській корпорації швидкісних автомагістралей (VEC) завершити план інвестиційних досліджень щодо розширення швидкісної автомагістралі Хошимін-Лонг Тхань-Дау Зяй; керувати та координувати з відповідними міністерствами та відомствами розгляд та звітування заступнику прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, а також запропонувати максимум 2 найбільш доцільні варіанти для розгляду та прийняття рішення. Доручити заступнику прем'єр-міністра Чан Хонг Ха зустрітися з відповідними міністерствами, галузями та відомствами, щоб представити їх компетентним органам для прийняття рішення у березні 2024 року. Міністерство транспорту керуватиме загальним дослідженням транспортного сполучення між Міжнародним аеропортом Таншоннят та Міжнародним аеропортом Лонг Тхань, включаючи інвестиції у сполучні залізниці (надземні або підземні), забезпечуючи своєчасну експлуатацію та синхронну роботу двох аеропортів після введення в експлуатацію.

Розгляньте можливість використання надлишкового державного інвестиційного капіталу у період 2021-2025 років для скорочення вигинів та розширення маршруту Кай Меп-Тхі Вай з метою покращення пропускної здатності приймання суден.

Щодо розвитку морських портів та морської справи, зокрема міжнародного транзитного порту Канджіо, Народний комітет міста Хошимін виконує вказівку Прем'єр-міністра, викладену в Повідомленні № 52/TB-VPCP від ​​13 лютого 2024 року Урядової канцелярії щодо висновку Прем'єр-міністра на 2-й конференції Керівного комітету з виконання Резолюції Національних зборів № 98/2023/QH15 про пілотне впровадження низки конкретних механізмів та політик розвитку міста Хошимін. Міністерство транспорту терміново розглядає та приймає рішення відповідно до своїх повноважень або повідомляє компетентним органам щодо розгляду та прийняття рішень щодо рекомендацій Морської адміністрації В'єтнаму та Корпорації Сайгон Ньюпорт: дозволити використання надлишкового державного інвестиційного капіталу на період 2021-2025 років для скорочення та розширення каналу Кай Меп-Тхі Вай з метою покращення пропускної здатності приймати судна; збільшити капітал на обслуговування каналів, особливо каналу Кай Меп-Тхі Вай, для забезпечення стандартів для великих суден, що входять/виходять з порту; Виділити кошти на будівництво нових пошуково-рятувальних суден для посилення підтримки морських операцій.

Суперконтейнеровоз M/V OOCL SPAIN у порту Gemalink (портовий кластер Кай Меп-Тхі Вай, місто Пху Мі, провінція Ба Ріа-Вунг Тау). (Фото: Хюїнь Сон/VNA)

Надати пріоритет інвестиціям у систему внутрішнього водного транспорту (особливо внутрішні водні шляхи, що з'єднують портову зону Кай Меп-Тхі Вай з дельтою Меконгу та південно-східним регіоном), розвивати порти внутрішнього водного транспорту, сухі порти та залізничні маршрути для полегшення транспортування вантажів до/з основних морських портів, тим самим знижуючи транспортні витрати, логістичні витрати та підвищуючи конкурентоспроможність в'єтнамських товарів порівняно з регіоном та світом . Прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха безпосередньо вказати міністерствам, галузям та місцевим органам влади терміново вирішити питання, що входять до їхньої компетенції, пришвидшити хід реалізації проектів, при цьому слід звернути увагу на керівництво врегулюванням робіт з переселення, захист законних прав та інтересів, а також життя людей; підключити систему швидкісних автомагістралей, стягувати безперервні збори в аеропортах; звітувати Прем'єр-міністру про проблеми, що виходять за межі їхньої компетенції. Урядовий апарат координує свою діяльність з Міністерством транспорту, щоб контролювати та заохочувати міністерства та місцеві відділення до виконання поставлених завдань; оперативно звітувати Прем'єр-міністру та віце-прем'єр-міністру про результати виконання завдань відповідно до Робочого регламенту Уряду.

(В'єтнам+)

Джерело