Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав об'єкт, щоб закликати до прогресу ключових проектів швидкісних автомагістралей.
Báo Thanh niên•29/04/2024
За день до свята 30 квітня - 1 травня прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та робоча делегація уряду оглянули будівельний майданчик, підбадьорили посадовців та робітників, які працюють на ньому, а також наполягали на реалізації низки складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східному етапі 2021-2025 років, що проходитиме через провінції Кханьхоа, Біньдінь, Фу Єн, та швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Кханьхоа.
Вважаючи 30 квітня 2025 року віхою у завершенні будівництва швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг
Першим проектом, стан будівництва якого оглянув Прем'єр-міністр, був проект Ванфонг - Нячанг на Північно-Південно-Східній швидкісній автомагістралі у період 2021-2025 років. Точкою перевірки було перехрестя з Національною автомагістраллю 26, розташоване в провінції Кханьхоа .
Першим проектом, стан будівництва якого оглянув прем'єр-міністр, був проект Ван Фонг - Нячанг.
Проєкт компонента Ванфонг – Нячанг має протяжність понад 83 км і проходить через 4 райони та міста: Ваннінь, Ніньхоа, Дьєнкхань та Кханьвінь у провінції Кханьхоа. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 11,808 млрд донгів; він розпочався у січні 2023 року, завершено згідно з контрактом у грудні 2025 року. Наразі роботи з розчищення ділянки в основному відповідають вимогам, здано 83,03 км/83,35 км, що становить 99,7%, залишилося лише близько 0,32 км основного маршруту; завершено 6/6 зон переселення, передано 203/203 домогосподарствам. Однак переміщення важливої інфраструктури, такої як енергетичні проекти, все ще стикається з багатьма труднощами, і агентства та провінція Кханьхоа докладають значних зусиль для їх вирішення.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та робоча делегація оглянули місце події.
Компонент проекту Ван Фонг – Нячанг протяжністю понад 83 км проходить через 4 райони та міста: Ван Нінь, Нінь Хоа, Дьєн Хань і Хань Вінь у провінції Хань Хоа.
Згідно зі звітом інвестора, з самого початку будівництва підрядники проекту були сильними та професійними компаніями, такими як Son Hai Group, які проактивно зосереджувалися на пошуку та вирішенні проблем із джерелами будівельних матеріалів. Підрядники проактивно виробляли, замовляли та транспортували матеріали, щоб уникнути дефіциту та цінового тиску. Підрядники проактивно зосереджувалися на обладнанні та людських ресурсах, пришвидшуючи виконання робіт на 3 зміни та 4 бригади протягом сухого сезону, тому обсяги робіт за проектом на сьогодні перевищили план контракту приблизно на 5%. Зокрема, з джерелами будівельних матеріалів та відвалами не було проблем, графік в основному відповідав графіку. З них попит на кам'яні матеріали становив 2,1 млн м3 , план полягав у використанні видобутку порід для дорожнього полотна та каменів з 9 діючих шахт. Попит на піщані матеріали становив близько 0,3 млн м3 для бетону, використовуючи комерційні джерела з шахт. Попит на земляні наповнювачі становив близько 7,26 млн м3 ; Наразі підрядник експлуатує 17/17 шахт із загальними запасами близько 7,64 млн м³ , і подає додаткову міну для резервного копання.
Прем'єр-міністр підбадьорив посадовців та робітників, які працюють на будівельному майданчику.
Підрядники мобілізували 42/42 будівельні бригади, 1020 одиниць техніки та 1877 робітників одночасно на всьому маршруті. Сукупний обсяг виробництва на сьогоднішній день становить 3 451/7 138 млрд донгів, що досягло 50% від вартості контракту та перевищило план контракту на 5%. Випуск кожного підрядника практично випереджає графік.
Підрядники мобілізували 42/42 будівельні бригади, 1020 одиниць техніки та 1877 робітників одночасно на всьому маршруті.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь вручив подарунки посадовцям та робітникам на будівельному майданчику розв'язки швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг та Національної автомагістралі 26.
Прем'єр-міністр високо оцінив роботу Ради з управління проектом та підрядників за їхню проактивну та активну реалізацію проекту, набуття все більшого досвіду з попередніх проектів. Прем'єр-міністр попросив завершити проект в основному до 30 квітня 2025 року, щоб скоригувати та скоротити терміни; продовжувати пропагувати дух «подолання сонця та дощу», «понаднормової роботи», «швидкого харчування, термінового сну», «роботи в 3 зміни, 4 зміни, під час свят та Тет»; покращити якість, забезпечити технічну, естетичну, безпекову та екологічну санітарію. Щодо проблем з очищенням будівельного майданчика, Прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади та EVN з проханням оперативно їх вирішити; зазначив, що EVN повинна перевести обладнання з інших проектів для переміщення енергетичних об'єктів, що обслуговують цей проект, а не «чекати» на обладнання. На будівельному майданчику підрядник Lizen повідомив Прем'єр-міністру, що він скорочує 6-місячний план, готовий підтримати інші підрозділи; зосередити ресурси, тісно координувати дії з місцевою владою. Керівництво Міністерства транспорту повідомило, що вони тісно координують дії з провінцією Кханьхоа для вирішення питання очищення будівельного майданчика та прогресу в відновленні. Керівництво провінції Кханьхоа пообіцяло прем'єр-міністру вирішити питання очищення ділянки цього травня.
Скоротити термін будівництва швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот на 6 місяців
Далі робоча делегація вирушила до перехрестя між проектом швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг та швидкісною автомагістраллю Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот.
Прем'єр-міністр наголосив, що проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має велике значення, оскільки він з'єднує Центральне нагір'я та Південно-центральні регіони.
Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має довжину 117,5 км, проходить через провінцію Кханьхоа (близько 32,7 км) та провінцію Даклак (близько 84,8 км) з масштабом 4 смуги руху, розділених на 3 складові проекти, що відповідають 3 секціям. Перший складовий проект управляється Народним комітетом провінції Кханьхоа, із загальним обсягом інвестицій 5,333 млрд донгів; другий складовий проект управляється Міністерством транспорту (10,436 млрд донгів), а третій складовий проект управляється Народним комітетом провінції Даклак (6,165 млрд донгів). Згідно з очікуваним прогресом, деякі ділянки з високим обсягом руху проекту будуть в основному завершені у 2025 році, весь маршрут буде в основному завершено у 2026 році, а синхронна експлуатація всього проекту завершиться у 2027 році. На сьогоднішній день розчищення будівельного майданчика для першого проекту досягло 74%, для другого – 72%, а для третього – 98%. Очікується, що попит на звичайні матеріали становитиме близько 3,3 млн м3 ґрунту для насипу, 1,7 млн м3 піску та 4 млн м3 каменю. Опитування показує, що здатність постачати основні матеріали задовольняє попит. Що стосується будівництва, то сукупний обсяг виробництва на сьогодні становить 684 млрд/17 033 млрд донгів, що становить близько 4% від вартості контракту, в основному відстежуючи прогрес. У 2023 році за проектом було виплачено 3 261/3 313 млрд донгів, що становить 98%; у 2024 році за проектом було виплачено 635/4 176 млрд донгів, що становить 15%.
Прем'єр-міністр звернувся до провінцій Кханьхоа та Даклак з проханням швидко очистити землю та заохотити переселення на місцях.
Фото: VGP/Нхат Бак
Прем'єр-міністр наголосив, що проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має велике значення, оскільки він з'єднує два регіони Центрального нагір'я та Південно-Центрального узбережжя; чим швидше проект буде завершено, тим швидше люди отримають від нього користь; Центральне нагір'я - Південно-Центральне узбережжя матимуть більше умов для розвитку. Тому голова уряду звернувся до двох провінцій Кханьхоа та Даклак з проханням швидко очистити землю, заохотити переселення на місці та, можливо, організувати тимчасове житло, забезпечивши людям нове житло, яке буде кращим або рівним їхньому старому. Заслухавши звіт про труднощі, пов'язані з фінансовим планом проекту Національної автомагістралі 26 від BOT, якщо буде побудовано перехрестя між швидкісною автомагістраллю Кханьхоа - Буон Ма Тхуот та Національною автомагістраллю 26, Прем'єр-міністр погодився з політикою будівництва перехрестя, враховуючи необхідність негайного будівництва перехрестя для сприяння будівництву проекту; Наголосив на необхідності поставити на перше місце загальну проблему, яке б рішення не було кращим та кориснішим для народу та країни, а потім впровадити його та розробити план гармонійного вирішення питань, пов'язаних з інтересами інвесторів. Прем'єр-міністр також звернувся до відповідних установ з проханням терміново вирішити проблеми, завершити процедури, пов'язані з лісами, розпорядитися конфіскованим майном та пов'язаними з цим процедурами, а також оперативно передати ділянку для будівництва. У відповідь на прохання Прем'єр-міністра, Son Hai Group, що представляє підрядників, зобов'язалася докласти зусиль для скорочення термінів реалізації проекту на 6 місяців.
Коментар (0)