Яким чином керівні ради розподіляють великий капітал у Хошиміні?

6 листопада Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту (Traffic Board) повідомила, що на 2025 рік Раді було призначено план капітальних витрат у розмірі 17,016 млрд донгів. Станом на кінець жовтня виплачений капітал склав 8,526 млрд донгів.

Міністерство транспорту планує розподілити весь виділений капітал протягом періоду державних інвестицій 2025 року (до кінця січня 2026 року).

Однак представник Департаменту дорожнього руху заявив, що досягнення цільового показника виплат підрозділу стикається з труднощами через повільну передачу землі населеними пунктами для будівництва проєкту.

Крім того, зміни, спричинені злиттями під час впровадження дворівневої системи управління, впливають на плани розподілу державних інвестицій.

Крім того, дефіцит будівельних матеріалів порушує будівельні проекти, впливаючи на хід будівництва та, як наслідок, на хід виплат.

Будівництво проекту з покращення навколишнього середовища, будівництво інфраструктури каналу Сюйен Там. Фото: Ле Мінь

Ще однією управлінською радою, якій також було виділено великий обсяг капіталу, є Рада з управління інвестиційними проектами будівництва міської інфраструктури міста Хошимін (Рада з управління інфраструктурними проектами), якій у 2025 році було призначено план державних інвестицій у розмірі 7,654 млрд донгів для 111 проектів.

З них капітал на будівництво становить 6,694 млрд донгів (що становить 87,45%), компенсаційний капітал на розчищення ділянки становить 960 млрд донгів (що становить 12,55%).

До кінця жовтня 2025 року Рада з управління інфраструктурними проектами виділила 3 831 із загальної суми 7 654 мільярдів донгів, досягнувши понад 50%, з яких 3 317 мільярдів донгів було виплачено на будівельно-монтажний капітал, а 513,5 мільярда донгів – на компенсаційний капітал за розчищення ділянки.

Представник Ради з управління інфраструктурними проектами заявив, що у 2025 році Рада планує виплатити 100%.

Для досягнення мети Рада з управління інфраструктурними проектами звернулася до місцевих органів влади з проханням підтримати передачу землі для будівництва Проекту днопоглиблення, покращення навколишнього середовища та будівництва інфраструктури для каналу Сюйен Там; Проекту днопоглиблення дренажної осі каналу Сом Куй, комуна Бінь Хунг; Проекту термінової модернізації та посилення іригаційної системи на правому березі річки Сайгон через комуну Донг Тхань та район Ан Фу Донг...

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-cac-ban-quan-ly-duoc-giao-von-lon-dang-giai-ngan-ra-sao-d430135.html