(CLO) Народний комітет округу Тан Фу та міста Тху Дик, Хошимін, готується переглянути земельні ділянки для створення зон TOD вздовж ліній метро.
Нещодавно Народний комітет округу Тан Фу міста Хошимін опублікував План реалізації зони TOD вздовж лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) відповідно до Резолюції 98 Національних зборів округу.
Відповідно, районний народний комітет розгляне питання розвитку району, щоб організувати використання земельного фонду з умовами для реконструкції та забудови в районі навколо станції лінії 2 метро.
Хошимін збирається виставити на аукціон серію золотих та «діамантових» земельних ділянок вздовж ліній метро. (Фото: ST)
Земельна ділянка, що виставляється на аукціон, – це ділянка I/82A Тай Тхань площею 26 гектарів, що прилягає до вулиць Тай Тхань та Труонг Чінь. Згідно з плануванням TOD, затвердженим містом Хошимін, ця територія буде функціонувати як земля змішаного використання, інвестована в компактну міську зону, з використанням додаткового підземного простору для оптимізації ефективності землекористування навколо станції лінії 2 метро.
Щодо плану реалізації, то у першому кварталі цього року буде завершено програмування та затвердження структури та загального бюджету. З другого кварталу район підготує проект щодо коригування місцевого планування та організації оцінки, а у третьому кварталі очікується подання на затвердження переліку земельних ділянок та плану землекористування. З четвертого кварталу Департамент природних ресурсів та навколишнього середовища міста Хошимін проводитиме компенсації та підтримку переселення, аукціони для вибору інвесторів та розпочне будівництво.
Аналогічно, Народний комітет міста Тху Дик оголосив, що він подасть заявку на 3 земельні ділянки для розвитку моделі TOD вздовж лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн та кільцевої дороги №3.
Перша – це земельна ділянка площею 160 гектарів, розташована в районі навколо станції Фуок Лонг у районі Чионг Тхо та Фуок Лонг А. Ця територія з'єднана з лінією метро Бен Тхань – Суой Тьєн, і планується розмістити землю змішаного використання та громадські споруди.
Друга – це кокосова ферма в районі Лонг-Чионг, площею 152 гектари, що з'єднується з кільцевою дорогою №3. Ця земля запланована як змішана земля та громадські споруди.
Остання земельна ділянка входить до групи з 9 локацій, де Хошимін планує розвивати TOD у період 2025-2026 років. У ній лінія метро 1 розвиватиме TOD навколо станції Phuoc Long (район Truong Tho, місто Thu Duc), площею понад 160 гектарів. Лінії метро 2 та 3 впроваджуватимуть TOD у таких місцях, як Tay Thanh, виставковий центр Tan Binh, зона C30 поблизу станції Le Thi Rieng...
Згідно з планом Народного комітету міста Хошимін, протягом наступних 10 років буде завершено будівництво 355 км міської залізниці, а також буде розроблено TOD на 11 локаціях вздовж станцій метро. Зокрема, для лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) буде рекультивовано 3 земельні ділянки, зокрема: земельну ділянку Виставково- спортивного центру району Тан Бінь, площею 5,1 га; земельну ділянку № I/82A Тай Тхань в районі Тан Фу, площею 26 га; ділянку C300, розташовану між 10-м районом і Тан Бінь, площею майже 41 га для створення моделі TOD.
У період 2025-2026 років Хошимін планує розвивати TOD у 9 локаціях вздовж трьох основних транспортних проектів, які реалізує Хошимін, включаючи: лінію метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн), лінію 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) та кільцеву дорогу 3. Локація TOD з найбільшою площею понад 389 гектарів розташована в комуні Суан Тхой Тхуонг, район Хок Мон, де найменшу площу займає Виставково-спортивний центр району Тан Бінь, близько 5,1 гектара.
Згідно з даними Департаменту будівництва, у Хошиміні, за оцінками, є близько 64 000 гектарів землі, яку можна перетворити на міські зони з урахуванням громадського транспорту. З них близько 32 000 гектарів сільськогосподарських угідь, незабудованих земель, 9 000 гектарів промислових угідь, виробничих земель або земель, що потребують функціонального переобладнання, та 23 000 гектарів міських земель потребують переобладнання та реконструкції для розвитку міського транспорту.
TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) – це модель міського розвитку, орієнтована на розвиток громадського транспорту. Ця модель бере орієнтацію на розвиток системи громадського транспорту як основу міського планування та забудови; розглядає транспортні вузли як точки концентрації населення для підвищення ефективності землекористування та громадських робіт, сприяючи зменшенню заторів та забруднення навколишнього середовища.
Джерело: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html
Коментар (0)