Хошимін планує розробити систему TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку) для лінії метро 2.

Народний комітет міста Хошимін щойно видав рішення про запровадження Плану реалізації зон TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку) вздовж лінії метро 2 (Бен Тхань – Тхам Луонг), що включає 12 зон на станціях та депо Тхам Луонг. Очікується, що будівництво цієї лінії метро розпочнеться на початку 2026 року та буде завершено через 5 років.

Розчищення земельної ділянки для лінії метро 2 завершено на 100%. (Ілюстративне фото: Mạnh Linh/Новини та газета етнічних меншин)

Це рішення замінює відповідний зміст плану TOD вздовж лінії метро 2, як зазначено в рішенні Народного комітету міста Хошимін від 2024 року щодо Плану реалізації зон TOD вздовж лінії метро 1, лінії метро 2 та кільцевої дороги 3 згідно з Резолюцією 98/2023/QH15 про пілотне впровадження деяких конкретних механізмів та політик розвитку міста Хошимін .

У новому плані Народний комітет міста Хошимін визначив організацію планування концентрованих зон транзитно-орієнтованого розвитку (ТОД) навколо 12 станцій лінії метро Бен Тхань - Тхам Луонг, від центральної станції Бен Тхань до депо Тхам Луонг. Розташування, межі та площа зон планування ТОД будуть визначені на основі звіту про планування, затвердженого компетентним органом.

Межі зони TOD, включаючи станцію, депо та прилеглу територію, визначаються як межі земельних ділянок, розташованих у радіусі 1000 м від умовного центру станції або депо. Якщо межа зони TOD включає земельні ділянки, частина яких знаходиться в радіусі 1000 м, Міський народний комітет вирішить, чи визначати межу для всієї земельної ділянки, чи лише для її частини в межах зони TOD.

Пріоритетними напрямками для вивчення місцевих коригувань плану TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) для пілотного впровадження є: депо Тхам Луонг (пов’язане із земельним фондом депо Тхам Луонг), станція Фам Ван Бах, станція Тан Бінь (пов’язана із земельним фондом у блоці I/82A, площа 26 га), станція Бай Хієн (пов’язана із земельним фондом Виставково- спортивного центру, площа 5,1 га) та станція Бен Тхань; решта напрямків будуть реалізовані пізніше.

Міський народний комітет прагне створити імпульс для економічного розвитку шляхом оцінки поточної ситуації та планування, коригування планування, придбання землі та переселення; створення земельних фондів для пілотних проектів міської реконструкції, розвитку, торгівлі та послуг... відповідно до орієнтації «Транспорт для розвитку» (TOD).

Дослідження зосереджене на рішеннях у плануванні, інвестиціях у реконструкцію та розвиток міст, використанні точок сполучення з метро як центральних точок для житлових районів, комерційних послуг та офісів у пішохідній доступності від громадського транспорту. Мета цього – покращити ефективність землекористування, громадські установи та охорону здоров'я; зменшити використання приватних моторизованих транспортних засобів, зменшити викиди та сприяти розвитку культурних цінностей.

На нещодавньому семінарі економіст Нгуєн Трі Х'єу поділився тим, що, спираючись на досвід впровадження моделі TOD у всьому світі, ми можемо розробити «в'єтнамську версію» моделі TOD. Замість того, щоб просто будувати висотки навколо станцій метро, ​​пріоритет слід надати ремонту тротуарів та встановленню пішохідних укриттів у радіусі 500 м навколо станцій, щоб заохочувати пішоходів.

Пані Нгуєн Тхі Да Тхао, керівник Департаменту управління міською залізницею (Департамент будівництва міста Хошимін), заявила, що місто прагне до 2035 року розвинути мережу метро протяжністю приблизно 355 км, яка слугуватиме «хребтом» для стратегії TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку). Протягом перших п'яти років місто зосередиться на розвитку TOD у пілотних місцях навколо станцій метро та основних кільцевих доріг, створюючи інтегровані, багатофункціональні міські зони.

Місто доручило департаментам та агентствам переглянути та скоригувати існуючі проекти планування для інтеграції моделі TOD (Транзитно-орієнтований розвиток), забезпечуючи синергію між міським розвитком та системою громадського транспорту. Кінцева мета — змінити простір міської забудови, зменшити затори та покращити якість життя мешканців.

Щодо прогресу будівництва лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), пан Нгуєн Куок Хієн, заступник голови Управління міської залізниці Хошиміна, повідомив, що офіційний початок будівництва проекту заплановано на 15 січня 2026 року, а етап будівництва та встановлення обладнання триватиме з 2026 по 2030 рік. Очікується, що ця лінія метро запрацює до кінця 2030 року.

За словами пана Нгуєн Куок Хієна, Національні збори та уряд запровадили багато нових механізмів, зокрема Резолюцію № 188/2025/QH15, яка дозволяє посилити делегування повноважень Хошиміну та інвестору, що допомагає скоротити процес та реалізувати проект раніше. На сьогоднішній день розчищення земельної ділянки та перенесення технічної інфраструктури для лінії метро 2 в основному завершено.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-len-ke-hoach-phat-trien-tod-cho-tuyen-metro-so-2-20251210125243051.htm