Хошимін підпорядковується прем'єр-міністру Міжнародний порт Кан Зіо, який запрацює до 2030 року

(Ден Трі) - Згідно з проектом, щойно надісланим прем'єр-міністру , очікується, що перший етап Міжнародного транзитного порту Канджіо буде введено в експлуатацію до 2030 року. Інвестиції та будівництво мають захищати біосферний заповідник.

Пан Фан Ван Май, голова Народного комітету міста Хошимін, щойно підписав та подав Прем'єр-міністру Проект дослідження та будівництва Міжнародного транзитного порту Канджіо. Відповідно, очікується, що Міжнародний транзитний порт Канджіо буде введено в експлуатацію на першому етапі до 2030 року. Згідно з проектом, щойно надісланим Прем'єр-міністру, Міжнародний транзитний порт Канджіо буде додано до інвестиційної орієнтації планування та розвитку морського порту міста Хошимін на період 2021-2030 років. Інвестиційний етап проекту буде реалізовано у період 2023-2025 років; порт буде побудовано у період 2025-2027 років; Міжнародний транзитний порт Канджіо буде експлуатуватися з 2028 року.

Перспектива майбутнього Міжнародного транзитного порту Кан Джіо (Фото: Порткоуст).

Транспортна інфраструктура, що з'єднує Міжнародний транзитний порт Канджіо, буде впроваджена відповідно до дорожньої карти з цього часу до 2030 року. Після цього місто матиме план постачання електроенергії, води, телекомунікацій, допоміжних робіт, що обслуговують порт, та інфраструктури післяпортового обслуговування. Що стосується джерел капіталу, то Міжнародний транзитний порт Канджіо, допоміжні роботи, центр логістичних послуг та зона безмитної торгівлі будуть інвестовані за рахунок підприємницького капіталу. Транспортна інфраструктура та технічна інфраструктура, що з'єднує порт, будуть інвестовані за рахунок державного бюджету, інвестиційного капіталу державно-приватного партнерства (ДПП) або інших законних джерел капіталу на основі мінімізації інвестиційного капіталу з державного бюджету. Народний комітет міста Хошимін повідомив, що запропонованим місцем розташування порту є острів Кон Чо, в гирлі річки Кай Меп, в районі Канджіо. Природна зона в цій місцевості становить понад 86 гектарів і належить до буферної зони біосферного заповідника мангрових лісів Канджіо.

Пропоноване місце для будівництва міжнародного транзитного порту Кан Джіо (Фото: Portcoast).

Це територія навколо центральної зони, яка сприяє обмеженню впливу людини для збереження біорізноманіття центральної зони; дозволено розгортання діяльності з економічного розвитку та розумного використання природних ресурсів. Порт розташований поруч із морським маршрутом Вунгтау - Тхі Вай, приблизно за 1 км від портової зони Кай Меп, яка зараз працює на протилежному березі. Порти в Кай Меп працюють вже багато років, стабільно, забезпечуючи безпеку на морі, не впливаючи на навколишнє середовище. Водночас Хошимін також досліджує можливість заміщення лісових насаджень площею, що втричі перевищує площу лісів, що використовуються для міжнародного транзитного порту Канджіо.

Біосферний заповідник мангрових лісів Кан-Джіо (Фото: PN).

Консультант проекту також зібрав дані, розрахував та використав математичну модель для моделювання гідродинамічного режиму з метою вивчення та оцінки впливу ерозії берегової лінії, седиментації русла річок та сусідніх територій, включаючи мангровий біосферний заповідник Канджіо. Результати моделювання показали, що район комуни острова Тхань Ан та мангровий біосферний заповідник Канджіо, разом із сусідніми територіями, не постраждали від ерозії берегової лінії внаслідок будівництва Міжнародного транзитного порту Канджіо в майбутньому. Народний комітет міста Хошимін також наголосив на думці, що інвестиції в будівництво порту повинні забезпечувати фактори економічної та соціальної ефективності, захисту навколишнього середовища, особливо захист та збереження екосистеми мангрового біосферного заповідника Канджіо. Народний комітет міста Хошимін заявив, що після введення в експлуатацію (фаза завершення) Міжнародний порт Канджіо безпосередньо надходитиме до державного бюджету близько 34 000–40 000 мільярдів донгів на рік, що, за оцінками, створить робочі місця для 6 000–8 000 працівників.

Dantri.com.vn

Джерело