В'єтнамський магнат автомобілів класу люкс До Тьєн Зунг втратив майже половину свого доходу.

Акціонерне товариство Hang Xanh Auto Service (Haxaco - код: HAX) - найбільший дистриб'ютор марки автомобілів класу люкс Mercedes-Benz у країні з часткою ринку понад 38% - продовжує переживати невдалий бізнес-період на тлі ослаблення купівельної спроможності.

«Магнат розкішних автомобілів» у В'єтнамі отримав велику вигоду від потужного відновлення автомобільного ринку після пандемії та від політики зниження реєстраційних зборів на 50%, а також від глобального дефіциту чіпів, що обмежило постачання. Haxaco мала сприятливий бізнес-рік у 2022 році, встановивши рекорди як за доходами, так і за прибутком.

Однак ринок роздрібної торгівлі автомобілями різко змінився з початку 2023 року. Керівники Haxaco заявили, що попит на автомобілі класу люкс не покращився, оскільки люди схильні чекати позитивних сигналів з економіки , що призводить до зниження продажів автомобілів порівняно з аналогічним періодом.

У консолідованому фінансовому звіті за третій квартал цей дилер автомобілів класу люкс показав зменшення чистого доходу на 43% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 1,115 млрд донгів. Валовий прибуток відповідно зменшився майже на 45% до 65 млрд донгів, що відповідає незначному зниженню валової рентабельності до 5,8%.

Хоча операційні та фінансові витрати залишилися на тому ж рівні, що й за аналогічний період, прибуток після оподаткування швидко знизився до понад 8 млрд донгів, що на понад 85% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Однак показники доходів та прибутку все ще були кращими, ніж за перші два квартали року.

Загалом, з початку року Haxaco зафіксувала зниження чистого доходу на 44% до 2 905 млрд донгів (з яких більша частина доходу припадає на продаж автомобілів, частка яких становить 2 510 млрд донгів, що майже вдвічі менше, ніж за аналогічний період перших 9 місяців минулого року). Прибуток після оподаткування склав менше 15 млрд донгів, що на 92% менше, ніж за аналогічний період.

Загальна вартість активів наразі становить 1 840 млрд донгів, що майже на 30% менше, ніж на початку року, оскільки компанія активізувала обробку запасів. Вартість запасів на кінець цього періоду становила близько 583 млрд донгів, що становить майже 1/3 від загальної кількості активів, але на 45% менше, ніж на початку року.

Одночасно з обробкою запасів, компанія під керівництвом пана До Тьєн Зунга також різко скоротила борг до 520 мільярдів донгів, що на 55% менше, ніж на початку року.

У нещодавньому звіті про автомобільну промисловість компанія Dragon Capital Securities (VDSC) зазначила, що низькі процентні ставки за кредитами є найважливішим фактором (окрім збільшення доходів), який впливатиме на рішення про купівлю Mercedes. Аналітики очікують, що нижчі процентні ставки за кредитами стимулюватимуть попит на автомобілі класу люкс наприкінці 2023 та у 2024 роках.

Крім того, автомобілі – це товари, які з часом швидко знецінюються (зазвичай нові автомобілі втрачають 20% своєї вартості протягом першого року, а потім знижуються на 10% щороку протягом наступних 4 років), тому дистриб'ютори автомобілів повинні оптимізувати свої запаси в умовах слабкого попиту.

Власник казино в Куангніні зазнає збитків 16 кварталів поспіль . Бізнес казино та готелів у Куангніні зазнав збитків 16-й квартал поспіль, в результаті чого загальний накопичений збиток досяг 529 мільярдів донгів.

Джерело