Китай «висмоктує» порожні контейнери, що спричиняє дисбаланс у морських перевезеннях?

Судноплавні лінії надають пріоритет транспортуванню порожніх контейнерів до Китаю для обслуговування експорту до США - Фото: КВАН ДІНЬ

Судноплавні компанії пріоритетно перевозять порожні контейнери до Китаю

За даними Морської адміністрації В'єтнаму, на основі повідомлень судноплавних ліній, китайському ринку наразі потрібна велика кількість контейнерів для обслуговування експорту товарів до США до 1 серпня.

Тенденція судноплавних ліній до переміщення порожніх контейнерів на китайський ринок може вплинути на баланс порожніх контейнерів, але оператори все ще очікують, що ця ситуація закінчиться.

Тим часом, Морська адміністрація В'єтнаму співпрацювала з представниками основних судноплавних ліній, що надають послуги контейнерних перевезень до Європи та США, підтверджуючи відсутність дефіциту контейнерів. Наразі судноплавні лінії все ще забезпечують постачання контейнерів для задоволення потреб в'єтнамського ринку в імпорті та експорті товарів.

Зіткнувшись із різким зростанням ставок на морські контейнерні перевезення до Азії та США через перевантаження деяких портів Азії, Морська адміністрація В'єтнаму організувала прямі робочі зустрічі з підприємствами контейнерних портів та судноплавними лініями у червні 2024 року.

Оскільки ціна на послуги контейнерних перевезень з Азії до Європи та Америки у травні 2024 року продовжує стрімко зростати, ціна на 17% вища, ніж у січні 2024 року, що дорівнює 45% порівняно з піковою ціною під час пандемії у вересні 2021 року.

Згідно зі статистикою індексу цін на контейнерні перевезення Drewry, тарифи на контейнерні перевезення з Азії до Європи та США зазнали найбільшого зростання, проте напрямки з Америки, Європи до Азії та внутрішньоазійські маршрути доставки не зазнали значних коливань.

Тарифи на контейнерні перевезення регулюються відповідно до міжнародного ринку, коливаючись залежно від попиту та пропозиції на ринку. В'єтнам є ланкою у світовому ланцюжку поставок товарів, тому тарифи на перевезення у В'єтнамі також коригуються відповідно до загальної ціни на світовому ринку.

Доставка товарів з порту Сінгапуру до В'єтнаму

Морські порти готуються до різкого збільшення обсягів виробництва. Представник порту Gemalink заявив, що порт підготував план щодо збільшення обсягів вантажопереробки найближчим часом. Через перевантаження в порту Сінгапуру судноплавні лінії переорієнтуються на сусідні ринки, зокрема В'єтнам, завдяки перевазі глибоководних портів.

Щодо транспортних маршрутів, також спостерігається значне зростання. У районі Хайфонг є 7 транспортних маршрутів до Америки; у портовому районі Кай Меп - Тхі Вай є понад 35 транспортних маршрутів до Європи, Америки та всередині Азії.

Щоб задовольнити попит на вантажоперевезення, який, як очікується, зросте найближчим часом через тенденцію до переміщення товарів з портів Сінгапуру до В'єтнаму, Морська адміністрація В'єтнаму доручила адміністрації морських портів та підприємствам морських портів пришвидшити оформлення товарів у портах, скоротити адміністративні процедури для створення сприятливих умов для вантажних суден та човнів, що проходять через морські порти.

У довгостроковій перспективі Морська адміністрація В'єтнаму продовжуватиме координувати свою діяльність з відповідними органами (митницею) для пришвидшення оформлення товарів, які тривалий час застрягли в морських портах; доповнити правила розподілу джерел фінансування маршрутів днопоглиблювальних робіт, щоб підвищити відповідальність відповідних установ; доповнити механізми заохочення бізнесу до застосування моделі зелених портів та участі в зелених транспортних коридорах, щоб мати більше переваг у залученні товарів та розширенні транспортних маршрутів.

Джерело: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm