Залізнична лінія Нхон - станція Ханой буде готова до експлуатації до кінця червня.

Фото-ілюстрація: Трунг Нгуєн/News Report

Це важлива віха, яка гарантує повну відповідність поїздів стандартам якості, безпеки та екологічності, що робить їх придатними для експлуатації на залізниці… готовими до комерційної експлуатації до кінця червня або початку липня.

Сертифікат якості, технічної безпеки та захисту навколишнього середовища – це документ, що засвідчує, що транспортний засіб, агрегат, обладнання або компонент пройшли перевірку відповідно до чинних норм. Процес сертифікації суворо здійснюється компетентними органами на основі Закону про залізницю та Циркуляра № 29/2018/TT-BGTVT від 14 травня 2018 року, що регулює перевірку якості, технічної безпеки та захисту навколишнього середовища залізничних транспортних засобів.

Наразі 10 поїздів на пілотній міській залізничній лінії Ханоя , ділянці Нхон – станція Ханой, мають наклейки з підтвердженням проходження техогляду. Ці наклейки є символом, що вказує на те, що залізничні транспортні засоби пройшли техогляд та відповідають відповідним технічним стандартам і правилам. Розташування наклейки з підтвердженням проходження техогляду залежить від типу залізничного транспортного засобу. Для локомотивів та спеціалізованих транспортних засобів наклейка наклеюється у внутрішньому верхньому правому куті вікна (якщо дивитися з місця машиніста) або у добре видимому місці. Для пасажирських вагонів та міських залізничних вагонів наклейка наклеюється всередині вагона під номером 1 у добре видимому місці.

Пілотний проект міської залізниці в Ханої, зокрема ділянка Нхон – станція Ханой, є одним із важливих транспортних проектів міста, спрямованих на зменшення заторів, покращення системи громадського транспорту та сприяння захисту навколишнього середовища. Видання сертифікатів на поїзди є доказом якості транспортних засобів та зусиль усіх сторін, залучених до офіційного впровадження проекту, забезпечення максимальної безпеки для користувачів.

Проєкт лінії 3 Ханойського метрополітену, ділянка Нхон – станція Ханой, використовує 10 поїздів, спеціально розроблених французьким виробником Alstom. Поїзди мають три кольори: світло-зелений, червоний та білий, а передня частина локомотива, прикрашена символом Кхуе Ван Как, створює унікальну пам'ятку столиці.

Потяги безперервно курсують залізничними коліями стандартної колії (1435 мм). Кузови поїздів виготовлені з легкого, міцного та екологічно чистого алюмінієвого сплаву. Потяги спроектовані відповідно до найновіших європейських стандартів, вирізняються розкішним, сучасним стилем з усіма зручностями та були розроблені з урахуванням потреб в'єтнамського народу.

Цей поїзд є одним із сучасних продуктів Alstom, повністю оснащений такими зручностями, як: кондиціонування повітря, вентиляція, система оповіщення пасажирів, система відеоспостереження, незалежна система виявлення пожежі та диму, автоматичне світлодіодне освітлення, яке регулюється відповідно до умов під час в'їзду в підземні секції... Інтер'єр поїзда з його яскравими кольорами та білою світлодіодною системою освітлення завжди створюватиме відчуття простору та комфорту для пасажирів на борту.

Зокрема, поїзд використовує передове рішення для керування поїздами на основі зв'язку (CBTC) від Alstom під назвою URBALIS, яке пропонує такі переваги, як гнучка структура системи керування, оптимізована безпека та безперебійне пасажирське обслуговування. Кожен поїзд складається з чотирьох вагонів (двох моторних вагонів з кабінами, одного моторного вагона та одного причіпного вагона), причому три з чотирьох вагонів використовують трифазні двигуни змінного струму та пневматичні візки, встановлені для підвищення експлуатаційної надійності. Поїзд має місткість 944-1124 пасажирів, щільність приблизно 6,6-8 осіб/м², і працює з комерційною швидкістю 35 км/год та розрахунковою швидкістю 80 км/год.

Поїзд використовує низьковольтну електричну тягу третьої рейки напругою 750 В постійного струму з компактною, простою та міцною конструкцією, низькими витратами на будівництво та обслуговування, а також забезпечує міську естетику. Гальмівна система оснащена рекуперативним гальмуванням для зменшення споживання енергії та зниження витрат на обслуговування. Поїзд має низьку підлогу, що робить посадку та висадку пасажирів зручною, особливо тих, хто має багаж або користується інвалідними візками. Крім того, у поїзді є пріоритетні зони для людей з інвалідністю та місця, зарезервовані для людей похилого віку, жінок та дітей.

Надземна ділянка лінії Нхон – станція Ханой складається з 8 станцій і простягається на понад 8 км від станції Нхон (район Бак Ту Льєм) до станції Кау Зіай. Після 14 років будівництва введення в експлуатацію цієї міської залізничної лінії стало подією, якої з нетерпінням чекали мешканці Ханоя.

За даними baotintuc.vn

Джерело