[VIMC 40 днів блискавичної швидкості] Порт Хайфон налаштований прорватися, досягнувши цільового показника в 2 мільйони TEU до 2025 року

На завершальному етапі спринту 2025 року порт Хайфонг пропагує яскравий дух змагання, реагуючи на кампанію «Прорив VIMC – 40 днів швидкості», започатковану В'єтнамськими національними судноплавними лініями (VIMC). Під гаслом «Працюючи разом – Прорив разом – Досягаючи фінішу разом» весь порт щодня, щогодини докладає зусиль, створюючи потужну рушійну силу для досягнення мети виконання та перевищення річних виробничих та бізнес-цілей.

Що стосується виробництва та бізнесу, то в масштабах усієї системи порт Хайфонг прагне досягти мети завантаження та розвантаження 250 000 TEU протягом останніх 40 днів року та прагне досягти позначки в 2 000 000 TEU у 2025 році. Зокрема, порт Тан Ву продовжує демонструвати свою провідну роль, коли в перший тиждень грудня він досяг позначки в 1 000 000 TEU у 2025 році – це вже 5-й рік поспіль, коли підрозділ досяг вражаючої цифри в 1 000 000 TEU в експлуатації.

Відділення порту Тан Ву (порт Хайфонг)

Жвава гірничодобувна діяльність у порту HTIT (порт Хайфон) в останні дні року

Крім того, порт Хайфон проактивно розширив міжнародну співпрацю, успішно розгорнув сервісну лінію «Фейєрверк» групи портів Тонкінської затоки (Китай) та досяг стратегічної угоди з агентом AgeLine Agent – ​​агентом з найбільшою часткою чорної металургії в регіоні у грудні 2025 року. Якість обслуговування продовжує покращуватися завдяки прагненню до абсолютної безпеки, а 100% відгуків клієнтів ретельно обробляються, що підтверджує репутацію та позицію найбільшого порту-шлюзу на Півночі.

Церемонія відкриття маршруту обслуговування «Феєрверк» між портом затоки Бак Бо та портом Хайфон.

У сфері інфраструктури та технологій ключові проекти в Лач-Хуєні (Бен 3, 4 - HTIT) реалізуються з рішучим настроєм досягти фінішу. Інвестиційні та реконструкційні проекти в інфраструктуру причалів у підрозділах-членах терміново завершуються за графіком.

Згідно з планом, буксир Ajimuth буде передано порту Хайфон у грудні 2025 року. Також завершено проект днопоглиблення морського каналу від верхів'я порту Нам Хайдінь Ву до верхів'я порту Дінь Ву, досягнувши глибини -8,5 м.

Буксир Ajimuth TUGTRANCO 01 був спущений на воду 21 листопада 2025 року.

Ділянка морського каналу від верхів'я порту Нам Хайдінь Ву до верхів'я порту Дінь Ву після днопоглиблення досягне глибини -8,5 м.

У грудні 2025 року порт Хайфонг продовжив робити важливі кроки в напрямку цифрової трансформації: успішно розгорнув мобільну версію мобільного додатку Eport для забезпечення зручнішого досвіду для клієнтів, а також рішення FPT CFS для пришвидшення цифровізації фінансового управління. Це основа для порту Хайфонг для поступового створення більш сучасної, синхронної та інтелектуальної екосистеми експлуатації.

Порт Хайфон оголосив про розгортання та експлуатацію рішення FPT CFS – автоматизованої системи закриття книг бухгалтерського обліку та консолідації фінансових звітів.

Кампанія «40 днів блискавичної швидкості» – це не лише перегони за прогресом, а й підтвердження: порт Хайфон готовий подолати всі труднощі, не відступати, не здаватися. Досягнення 2025 року стануть важливим імпульсом для вступу у 2026 рік з новим мисленням та рішучістю – продовжуючи перетворювати порт Хайфон на яскраву пляму VIMC , зберігаючи роль міжнародного порту-шлюзу, сприяючи сталому ланцюжку зростання морської галузі В'єтнаму.

Порт Хайфон

Джерело: https://vimc.co/vimc-40-ngay-than-toc-cang-hai-phong-quyet-tam-but-pha-ve-dich-2-trieu-teu-nam-2025/