5 سپرسونک ہوائی جہاز جو توجہ حاصل کر رہے ہیں۔

کانکورڈ کے ریٹائر ہونے کے کافی عرصے بعد، تجارتی کمپنیاں اب سپرسونک مسافر طیاروں کے نئے ماڈل تیار کر رہی ہیں۔

ایک ہائپرسونک ہوائی جہاز آواز کی رفتار (میک 1، یا 775 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ تیزی سے اڑ سکتا ہے۔ 2024 تک، صرف دو کمرشل سپرسونک طیارے سروس میں ہیں، اور دونوں ریٹائر ہو چکے ہیں (Concorde اور Tupolev Tu-144)۔ سونک بوم کے ارد گرد حفاظتی خدشات اور چیلنجز تجارتی طور پر قابل عمل سپرسونک مسافر طیارے کی تعمیر کو انتہائی مشکل بنا دیتے ہیں۔ تاہم، سمپل فلائنگ کے مطابق، بوم کی قیادت میں زیادہ سے زیادہ سپرسونک طیارے تیار ہو رہے ہیں۔

1. بوئنگ 2707

امریکی کمپنی بوئنگ کے پاس 1960 کی دہائی میں اپنا سپرسونک مسافر طیارہ پروجیکٹ تھا، جسے بوئنگ 2707 کہا جاتا تھا۔ بوئنگ 2707 یورپی کنکورڈ کو امریکہ کا جواب تھا، جس کا مقصد کونکورڈ سے کہیں زیادہ بڑا اور تیز ہونا تھا۔

بوئنگ 2707 کو 250-300 مسافروں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بوئنگ کے مطابق، ہوائی جہاز 60,000 فٹ (18,288 میٹر) سے زیادہ کی اونچائی پر 2,000 میل فی گھنٹہ (3,334 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے گزرے گا۔ اس منصوبے کو بار بار لاگت میں اضافے اور واضح مارکیٹ کی کمی کا سامنا کرنا پڑا (حالانکہ 26 ایئر لائنز نے 122 طیاروں کا آرڈر دیا)۔ اس منصوبے کو بالآخر 1971 میں منسوخ کر دیا گیا اس سے پہلے کہ کوئی بھی پروٹو ٹائپ مکمل ہو جائے۔

2. کنکورڈ

Concorde شاید سب سے مشہور سپرسونک مسافر جیٹ ہے. فرانسیسی کمپنی سوڈ ایوی ایشن اور برطانوی کمپنی برٹش ایئرکرافٹ کارپوریشن کے درمیان مشترکہ پراجیکٹ، کانکورڈ دونوں ممالک کی ایوی ایشن انجینئرنگ کے لیے باعث فخر بن گیا۔ Concorde کے لیے خیال 1954 میں شروع ہوا۔ ماڈل کی پہلی پرواز 1969 میں فرانس میں ہوئی۔ یہ طیارہ 2519 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 100 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔

زور کی آواز کی وجہ سے کانکورڈ زمین پر کام نہیں کر سکتا تھا۔ تصویر: سادہ پرواز — زور کی آواز کی وجہ سے کانکورڈ زمین پر کام نہیں کر سکتا تھا۔ تصویر: *سادہ پرواز*

اس وقت، مینوفیکچرر نے پیش گوئی کی تھی کہ مارکیٹ کو تقریباً 350 طیاروں کی ضرورت ہوگی، لیکن آخر میں، صرف گاہک برٹش ایئرویز اور ایئر فرانس تھے، جن کے پاس صرف 20 طیارے تھے۔ اس کی وجہ راستوں کی کمی تھی (صرف سمندر سے زیادہ پروازوں کے لیے) کیونکہ زمین پر سونک بوم پر پابندی تھی۔ تاہم، نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم کے مطابق، کانکورڈ نے 25 سالوں میں 17,824 گھنٹے پرواز کی، جس میں کئی ہزار مسافروں کو بحر اوقیانوس کے پار پہنچایا گیا۔

3. Tupolev Tu-144

سوویت یونین نے مغرب کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے اپنا تجارتی سپرسونک ہوائی جہاز بنانے کے لیے جلدی کی، 150 مسافروں والا Tupolev Tu-144۔ Tu-144 نے اینگلو-فرانسیسی کانکورڈ سے چند ماہ قبل اپنی پہلی پرواز پر اڑان بھری۔ تاہم، Tu-144 Concorde سے بھی کم تجارتی کامیابی تھی۔ صرف 16 تعمیر کی گئیں اور 102 تجارتی پروازیں مکمل کی گئیں، جن میں 2,470 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 55 مسافر پروازیں شامل ہیں۔

Tu-144 کا آغاز اس وقت ہوا جب پہلا Tu-144S 1973 میں پیرس ایئر شو میں گر کر تباہ ہوا۔ اس نے 1977 میں کمرشل مسافر پروازیں شروع کیں، لیکن 1978 میں ایک اور حادثے نے Tu-144 کا خاتمہ کر دیا۔ ماڈل نے مسافروں کو لے جانا بند کر دیا اور 1983 میں ریٹائر ہونے تک اسے کارگو میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے سوویت خلائی پروگرام کے لیے تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا اور اس نے اپنی آخری پرواز 1999 میں کی تھی۔

4. بوم اوورچر

بوم اوورچر کی ترقی کے ساتھ سپرسونک پرواز کا دور واپس آسکتا ہے۔ بوم کے مطابق، طیارہ پچھلے سپرسونک مسافر طیاروں سے سست اور چھوٹا ہے، جس کی کروزنگ اسپیڈ 1,300 میل فی گھنٹہ ہے اور ترتیب کے لحاظ سے 64 سے 80 مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ اس کے پاس 600 سے زیادہ منافع بخش راستے ہیں۔ یونائیٹڈ ایئرلائنز نے یہ بھی اعلان کیا ہے کہ وہ 15 بوم اوورچر مسافر طیارے خریدے گی، اور 35 مزید آرڈر کرنے کے آپشن کے ساتھ۔

بوم اوورچر سپرسونک طیارے نے مارچ کے اوائل میں کامیابی سے پرواز کی۔ تصویر: بوم — بوم اوورچر سپرسونک طیارے نے مارچ کے اوائل میں کامیابی سے پرواز کی۔ تصویر: *بوم*

2024 بوم اوورچر کی آخری اسمبلی لائن مکمل ہونے کا سال ہو گا۔ یہ گاڑی 2029 میں مسافروں کو لے جانا شروع کر دے گی اور 100% پائیدار ہوابازی کے ایندھن پر چلے گی۔

5. سپائیک ڈپلومیٹ سپرسونک بزنس جیٹ

سپائیک ڈپلومیٹ سپرسونک بزنس جیٹ ترقی میں ایک اور سپرسونک مسافر جیٹ ہے۔ یہ اوپر والے طیارے سے اس لحاظ سے مختلف ہے کہ یہ ایک کاروباری جیٹ ہے۔ اسپائک کو طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے ان نجی صارفین کے لیے جو اپنی پرواز کے وقت کو 50% سے زیادہ کم کرنے کے لیے پریمیم ادا کرنا چاہتے ہیں۔

سپائیک سپرسونک طیارے کا پرتعیش اندرونی ڈیزائن۔ تصویر: سپائیک ایرو اسپیس — سپائیک سپرسونک طیارے کا پرتعیش اندرونی ڈیزائن۔ تصویر: *سپائیک ایرو اسپیس*

اگر بنایا گیا تو یہ طیارہ 1200 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پرواز کرے گا، کسی بھی کمرشل جیٹ لائنر سے 500 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، اور 12 سے 18 مسافروں کو لے جائے گا۔ گاڑی کے مسافروں کے ڈبے میں کوئی کھڑکی نہیں ہوگی۔ اس کے بجائے، اس میں ایسے کیمرے ہوں گے جو باہر کا منظر فراہم کریں گے۔ داخلہ پرتعیش ہوگا، جس میں بہت کم مسافروں کے لیے کافی جگہ ہوگی۔

ایک کھنگ ( سادہ پرواز کے مطابق)

ماخذ لنک