5 سپرسونک ہوائی جہاز کے ماڈل جو توجہ مبذول کراتے ہیں۔

Concorde کے ریٹائر ہونے کے کافی عرصے بعد، تجارتی کمپنیاں اب سپرسونک مسافر طیاروں کے نئے ماڈل تیار کر رہی ہیں۔

ایک ہائپرسونک ہوائی جہاز آواز کی رفتار سے زیادہ تیزی سے اڑ سکتا ہے (میک 1، یا 1,235 کلومیٹر فی گھنٹہ)۔ 2024 تک، صرف دو کمرشل ہائپرسونک طیارے سروس میں ہیں، اور دونوں ریٹائر ہو چکے ہیں (Concorde اور Tupolev Tu-144)۔ حفاظتی مسائل اور سونک بوم کے آس پاس کے چیلنجز تجارتی طور پر قابل عمل سپرسونک مسافر بردار ہوائی جہاز بنانا انتہائی مشکل بنا دیتے ہیں۔ تاہم، سمپل فلائنگ کے مطابق، بوم کی قیادت میں آج کل زیادہ سے زیادہ ہائپرسونک طیارے تیار ہو رہے ہیں۔

1. بوئنگ 2707

امریکی کمپنی بوئنگ کے پاس 1960 کی دہائی میں اپنا سپرسونک مسافر طیارہ پروجیکٹ تھا، جسے بوئنگ 2707 کہا جاتا تھا۔ بوئنگ 2707 یورپی کنکورڈ کو امریکہ کا جواب تھا، جس کا مقصد کونکورڈ سے کہیں زیادہ بڑا اور تیز ہونا تھا۔

بوئنگ 2707 کو 250-300 مسافروں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بوئنگ کے مطابق، ہوائی جہاز 60,000 فٹ (18,288 میٹر) سے زیادہ کی اونچائی پر 2,000 میل فی گھنٹہ (3,334 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے گزرے گا۔ اس منصوبے کو بار بار لاگت میں اضافے اور واضح مارکیٹ کی کمی کا سامنا کرنا پڑا (حالانکہ 26 ایئر لائنز نے 122 طیاروں کا آرڈر دیا)۔ اس منصوبے کو بالآخر 1971 میں منسوخ کر دیا گیا اس سے پہلے کہ کوئی بھی پروٹو ٹائپ مکمل ہو جائے۔

2. کنکورڈ

Concorde شاید سب سے مشہور سپرسونک مسافر جیٹ ہے. فرانسیسی کمپنی سوڈ ایوی ایشن اور برطانوی کمپنی برٹش ایئرکرافٹ کارپوریشن کے درمیان مشترکہ پراجیکٹ، کانکورڈ دونوں ممالک کی ایوی ایشن انجینئرنگ کے لیے باعث فخر بن گیا۔ Concorde کے لیے خیال 1954 میں شروع ہوا۔ ماڈل کی پہلی پرواز 1969 میں فرانس میں ہوئی۔ یہ طیارہ 2519 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 100 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔

زور کی آواز کی وجہ سے کانکورڈ زمین پر کام نہیں کر سکتا تھا۔ تصویر: سادہ پرواز — زور کی آواز کی وجہ سے کانکورڈ زمین پر کام نہیں کر سکتا تھا۔ تصویر: *سادہ پرواز*

اس وقت، مینوفیکچرر نے پیش گوئی کی تھی کہ مارکیٹ کو تقریباً 350 طیاروں کی ضرورت ہوگی، لیکن آخر میں، صرف گاہک برٹش ایئرویز اور ایئر فرانس تھے، جن کے پاس صرف 20 طیارے تھے۔ یہ راستوں کی کمی کی وجہ سے تھا (صرف سمندر سے زیادہ پروازوں کے لیے) کیونکہ زمین پر سونک بوم پر پابندی تھی۔ تاہم، نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم کے مطابق، کانکورڈ نے 25 سالوں میں 17,824 گھنٹے پرواز کی، جس میں کئی ہزار مسافروں کو بحر اوقیانوس کے پار پہنچایا گیا۔

3. Tupolev Tu-144

سوویت یونین نے مغرب کا مقابلہ کرنے کے لیے اپنا تجارتی سپرسونک ہوائی جہاز بنانے کے لیے تیزی سے کام شروع کیا، Tupolev Tu-144، جس میں 150 مسافر سوار تھے۔ Tu-144 نے اینگلو-فرانسیسی کانکورڈ سے چند ماہ قبل اپنی پہلی پرواز پر اڑان بھری۔ تاہم، Tu-144 تجارتی لحاظ سے Concorde کے مقابلے میں بھی کم کامیاب رہا۔ صرف 16 طیارے بنائے گئے اور 102 کمرشل پروازیں مکمل کی گئیں جن میں 2,470 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 55 مسافر پروازیں شامل تھیں۔

Tu-144 کا آغاز اس وقت خراب ہوا جب 1973 میں پیرس ایئر شو میں پہلا Tu-144S گر کر تباہ ہوا۔ اس نے 1977 میں کمرشل مسافر پروازیں شروع کیں، لیکن 1978 میں ایک اور حادثے نے Tu-144 کا خاتمہ کر دیا۔ ماڈل نے مسافروں کو لے جانا بند کر دیا اور 1983 میں ریٹائر ہونے تک اسے سامان لے جانے میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے سوویت خلائی پروگرام میں تربیت کے لیے استعمال کیا گیا اور 1999 میں اپنی آخری پرواز کی۔

4. بوم اوورچر

بوم اوورچر کی ترقی کے ساتھ سپرسونک پرواز کا دور واپس آسکتا ہے۔ بوم کے مطابق، یہ طیارہ پچھلے سپرسونک مسافر طیاروں کے مقابلے میں سست اور چھوٹا ہے، جس کی کروزنگ اسپیڈ 2,100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور ترتیب کے لحاظ سے 64 سے 80 مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ اس کے پاس 600 سے زیادہ منافع بخش راستے ہیں۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز نے یہ بھی اعلان کیا ہے کہ وہ 15 بوم اوورچر مسافر طیارے خریدے گی، جس میں مزید 35 کے لیے آپشن ہے۔

بوم اوورچر سپرسونک طیارے نے مارچ کے اوائل میں کامیابی سے پرواز کی۔ تصویر: بوم — بوم اوورچر سپرسونک طیارے نے مارچ کے اوائل میں کامیابی سے پرواز کی۔ تصویر: *بوم*

2024 بوم اوورچر کی آخری اسمبلی لائن مکمل ہونے کا سال ہو گا۔ یہ گاڑی 2029 میں مسافروں کو لے جانا شروع کر دے گی اور 100% پائیدار ہوابازی کے ایندھن پر چلے گی۔

5. سپائیک ڈپلومیٹ سپرسونک بزنس جیٹ

سپائیک ڈپلومیٹ سپرسونک بزنس جیٹ ترقی میں ایک اور سپرسونک مسافر جیٹ ہے۔ یہ اوپر والے طیارے سے اس لحاظ سے مختلف ہے کہ یہ ایک کاروباری جیٹ ہے۔ اسپائک کو طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے ان نجی صارفین کے لیے جو اپنی پرواز کے وقت کو 50% سے زیادہ کم کرنے کے لیے پریمیم ادا کرنا چاہتے ہیں۔

سپائیک سپرسونک طیارے کا پرتعیش اندرونی ڈیزائن۔ تصویر: سپائیک ایرو اسپیس — سپائیک سپرسونک طیارے کا پرتعیش اندرونی ڈیزائن۔ تصویر: *سپائیک ایرو اسپیس*

اگر بنایا گیا تو یہ طیارہ 1200 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پرواز کرے گا، کسی بھی کمرشل جیٹ لائنر سے 500 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، اور 12 سے 18 مسافروں کو لے جائے گا۔ اس میں مسافروں کے ڈبے میں کوئی کھڑکیاں نہیں ہوں گی۔ اس کے بجائے، اس میں ایسے کیمرے ہوں گے جو باہر کا منظر فراہم کریں گے۔ داخلہ پرتعیش ہوگا، جس میں بہت کم مسافروں کے لیے کافی جگہ ہوگی۔

ایک کھنگ ( سادہ پرواز کے مطابق)

ماخذ لنک