لینڈ سلائیڈنگ کی وارننگ اور بنیادی حل - حصہ 1: لینڈ سلائیڈز گھیرے۔

ڈونگ تھاپ میں، جہاں دریائے ٹین بہت سے رہائشی علاقوں سے گزرتا ہے، تودے گرنے کے واقعات کثرت سے ہو رہے ہیں، جو زمین اور مکانات کو بہا کر لے جا رہے ہیں، املاک کو بہت زیادہ نقصان پہنچا رہے ہیں، جس سے لوگوں کی زندگی اور معاش براہ راست متاثر ہو رہا ہے۔ تیزی سے پیچیدہ لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرتے ہوئے، ڈونگ تھاپ کی صوبائی حکومت بہت سے ہنگامی ردعمل کے حل پر عمل درآمد کر رہی ہے، جبکہ لوگوں کی حفاظت، بنیادی ڈھانچے اور دریا کے کنارے زرعی پیداوار کے تحفظ کے لیے بنیادی اور پائیدار اقدامات پر بھی توجہ دے رہی ہے۔ 2 مضامین کی سیریز "لینڈ سلائیڈ انتباہ اور بنیادی حل" ڈونگ تھاپ صوبے میں لینڈ سلائیڈنگ کی سنگین صورتحال کی عکاسی کرتی ہے، جبکہ آنے والے عرصے میں قدرتی آفات کے خطرات پر قابو پانے، روک تھام اور انتظام کرنے میں مقامی لوگوں کی کوششوں اور حل کو تسلیم کرتی ہے۔

فوٹو کیپشن — 13 اکتوبر 2025 کی شام ٹین کوئی ہیملیٹ، ٹین لانگ کمیون ( ڈونگ تھاپ صوبہ) میں دریائے ٹین کے کنارے پر لینڈ سلائیڈنگ کا علاقہ۔ تصویر: Nhut An/VNA

سبق 1: لینڈ سلائیڈنگ چاروں طرف

2025 کے صرف 10 مہینوں میں، پورے ڈونگ تھاپ صوبے میں دریا کے کناروں اور نہروں پر 150 سے زیادہ لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ کی گئی جن کی کل لمبائی تقریباً 20 کلومیٹر تھی، جس سے املاک کو بھاری نقصان پہنچا اور لوگوں کی جانوں کے تحفظ کو خطرہ لاحق ہوا۔ بہت سے علاقے جو پہلے زرخیز جھاڑی والے علاقے ہوا کرتے تھے اب سنگین لینڈ سلائیڈنگ کے "بلیک سپاٹ" بن چکے ہیں۔

ٹائین اور ہاؤ ندیوں سے لے کر کھیتوں میں نہروں تک، لینڈ سلائیڈنگ نہ صرف علاقے کو خراب کرتی ہے، مکانات اور باغات کو بہا دیتی ہے، بلکہ لوگوں کو مسلسل عدم تحفظ کا شکار بناتی ہے۔ یہ صورتحال حالیہ برسوں میں ارضیاتی تبدیلیوں، پانی کے بہاؤ کے ساتھ ساتھ بے قابو پیداوار اور تعمیراتی سرگرمیوں کے نتائج کی خطرناک سطح کو ظاہر کرتی ہے۔

بھاری نقصان

دریائے تیئن کے اوپری حصے میں، تھونگ تھوئی ٹائین پشتے کے علاقے (تھونگ فوک کمیون، ڈونگ تھاپ صوبہ) میں، وہاں جلی ہوئی مٹی ہوا کرتی تھی۔ تاہم، یہ اب ایک سنگین لینڈ سلائیڈنگ علاقہ ہے۔ پچھلے 2 مہینوں میں اندازاً اندازہ لگایا گیا ہے، تھونگ تھوئی ٹائین پشتے کے علاقے میں، 7 حصوں میں لینڈ سلائیڈنگ اور نیچے گرنے کے واقعات پیش آئے ہیں جن کی کل لمبائی 480 میٹر سے زیادہ ہے، جس کی وجہ سے پشتے کی ڈھلوان ٹوٹ گئی، کرب ٹوٹ گیا، اور سڑک کی گہرائی میں گر گئی۔

Thuong Thoi Tien Embankment "گریٹر میکونگ سب ریجن میں خشک سالی اور سیلاب کے خطرات کا انتظام اور تخفیف" پروجیکٹ سے تعلق رکھتا ہے، جس کی کل لمبائی 4,065 میٹر ہے، جس کو سیکڑوں ارب VND کے بجٹ کے ساتھ 3 مرحلوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جن میں سے، مرحلہ 1 2,765 میٹر لمبا ہے، مکمل قبولیت اور مارچ 2017 میں استعمال میں لایا گیا؛ فیز 2 460 میٹر لمبا ہے اور فیز 3 840 میٹر لمبا ہے، دونوں نے قبولیت مکمل کی اور اکتوبر 2019 میں استعمال میں لایا گیا۔

حال ہی میں، 13 اکتوبر کی شام، تان کوئی ہیملیٹ، ٹین لانگ کمیون (ڈونگ تھاپ صوبہ) میں، دریائے ٹین کے کنارے پر مٹی کا تودہ گرا۔ اگرچہ اس سے کوئی انسانی جانی نقصان نہیں ہوا لیکن اس نے تقریباً 600 مربع میٹر اراضی اور کچھ املاک کو تباہ کر دیا۔ ٹین لانگ کمیون کی سول ڈیفنس کمانڈ کے مطابق دریائے ٹین کے کنارے پر یہ لینڈ سلائیڈنگ 30 میٹر لمبا، تقریباً 20 میٹر گہرائی میں کنارہ تک جا پہنچا، جس سے ایک عارضی مکان (باورچی خانہ) اور املی، کیکڑے، بانس، آم جیسی کچھ فصلیں دریائے ٹین میں ڈوب گئیں۔ اس وقت لینڈ سلائیڈ کے علاقے میں 11 گھرانے ہیں جن میں 40 سے زیادہ لوگ رہتے ہیں۔

ٹین کوئی ہیملیٹ میں مسٹر ٹران وان ہام، ٹین لانگ کمیون نے کہا کہ ان کے گھر کے بالکل پیچھے مٹی کا تودہ گرنے کی وجہ سے کچن (جہاں کھانا پکانا ہوتا ہے) دریائے ٹین میں گر گیا۔ اب تقریباً 3 سال سے، وہ علاقہ جہاں مسٹر ہیم رہتے ہیں، کئی لینڈ سلائیڈنگ ہو چکے ہیں۔ 2024 میں ان کے خاندان کا مچھلی کا تالاب دریائے ٹین میں گر گیا اور اس سال بھی کچن گرتا رہا۔

اس سے قبل مسٹر ہیم کے گھر سے 500 میٹر سے زیادہ دور دریائے ٹین کے کنارے پر بھی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی تھی۔ اب یہ علاقہ ویران لگ رہا ہے، ٹھوس مکانات تقریباً سبھی دریائے ٹین میں ڈوب چکے ہیں۔ گھر کے مالک نے جو بچا تھا اسے جمع کرنے اور ختم کرنے کی کوشش کی (مرکزی دروازہ، کھڑکیاں، لوہے کی نالیدار چھت...)۔ "تین سال پہلے، میرا گھر دریائے تیین سے تقریباً 30 میٹر کے فاصلے پر تھا۔ لیکن لینڈ سلائیڈ نے گھر کے قریب حملہ کیا، مجھے "لینڈ سلائیڈنگ سے بچنے کے لیے" گھر کو آگے بڑھانا پڑا۔ لیکن اب، گھر کو ٹریفک روڈ کے قریب منتقل کر دیا گیا ہے۔ اگر لینڈ سلائیڈنگ جاری رہی تو مجھے نہیں معلوم کہ کہاں جانا ہے"، مسٹر نگوین تھانہ ڈین نے Thuong Hamlet میں اشتراک کیا۔

دریائے ٹین کے بہاو، دریا کے کنارے کٹاؤ کی صورت حال بھی بہت پیچیدہ ہے۔ موسلا دھار بارش کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، 20 ستمبر اور 24 ستمبر کو گزرنے والی بڑی تعداد میں آبی گزرگاہوں کے ساتھ سیلاب میں تیزی سے اضافہ ہوا، نگوین ہوونگ اسٹریٹ (ٹین ٹِچ ہیملیٹ اور ٹین ہنگ ہیملیٹ، کاؤ لانہ وارڈ) میں دریائے ٹائین کے کنارے کے علاقے میں تقریباً 500 میٹر کی لمبائی کے ساتھ لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جو تقریباً 70 میٹر گہرائی میں جا رہی تھی۔ اگرچہ لینڈ سلائیڈنگ سے کوئی انسانی جانی نقصان نہیں ہوا، تاہم اس سے 35 گھرانوں کی املاک کو نقصان پہنچا، مکانات اور زمین دریائے ٹین میں گر گئی۔ تقریباً 1,600 میٹر کی لمبائی کے بقیہ حصے کو کسی بھی وقت مزید لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہے، جس سے 900 سے زیادہ افراد والے تقریباً 285 گھرانوں کی جان و مال کی حفاظت متاثر ہوگی۔

Cao Lanh وارڈ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Bui Quoc Nam نے کہا کہ لینڈ سلائیڈنگ کے فوراً بعد وارڈ پیپلز کمیٹی نے متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت کی کہ وہ لوگوں کو ان کے اثاثوں اور سامان کو خالی کرنے میں مدد کریں اور آس پاس کے کچھ گھرانوں کو متحرک کیا جائے، ان علاقوں میں جہاں لینڈ سلائیڈنگ کا زیادہ خطرہ ہے چوکسی اور فعال طور پر جوابی کارروائی کی جائے۔ اس کے ساتھ ساتھ، مقامی لوگوں نے متاثرہ گھرانوں کی فوری مدد کے لیے کاروباریوں اور مخیر حضرات کو متحرک کیا۔ آنے والے وقت میں، وارڈ پیپلز کمیٹی قانونی ضوابط کے مطابق پالیسی حل کا مطالعہ کرے گی تاکہ لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہونے والے گھرانوں کے لیے بہترین مدد فراہم کی جا سکے، جلد ہی ان کی زندگیوں میں استحکام آئے گا۔

وجہ کی نشاندہی کریں۔

ڈونگ تھاپ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duc Thinh نے کہا کہ صوبے میں مٹی کے تودے گرنے کی وجہ تیزی سے ہے جس میں گزشتہ ادوار کے مقابلے میں کئی لینڈ سلائیڈنگ اور سنگین سطحیں ہیں۔ سائنسی رپورٹس اور طریقوں کے ذریعے ساحلی اور دریا کے کنارے کٹاؤ کی بنیادی وجوہات کی نشاندہی کی گئی ہے۔

ٹین اور ہاؤ ندیوں کے کٹاؤ کے بارے میں، صوبے میں کٹاؤ کی بنیادی وجہ کمزور ارضیاتی ڈھانچے کے ساتھ چینل پر بہاؤ کی قوت کا اثر ہے، جو کٹاؤ کا سبب بنتا ہے۔ کٹاؤ اکثر جزائر کے علاقوں میں ہوتا ہے اور جہاں دریا کی شاخیں، دریا کی شاخوں کا سنگم، غیر مستحکم نہروں والے دریاؤں کے حصے، جہاں دریا تنگ ہے اور اس میں رکاوٹ ہے۔ اس کے علاوہ، یہ انسانی سرگرمیوں کی وجہ سے بھی ہے جیسے دریا کے کناروں پر آبی زراعت کی منصوبہ بندی کے بغیر یا فعال شعبوں کی ہدایات پر عمل کیے بغیر اور گھروں اور پیداواری اور کاروباری اداروں کی تعمیر دریا کی سطح پر تجاوزات، چینل کے گیلے کراس سیکشن کو تنگ کرنا اور پانی کی گاڑیوں کی وجہ سے لہروں اور ہواؤں سے مقامی کٹاؤ کا باعث بنتا ہے۔

جہاں تک نہروں اور کھیتوں میں کھائیوں میں لینڈ سلائیڈنگ کا تعلق ہے، ندیوں کی گھنی کثافت کی وجہ سے بہت سے مڑے ہوئے دریائی حصوں، بہت سے چوراہوں اور چوراہوں کے ساتھ، یہ وہ مقامات ہیں جو لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ رکھتے ہیں کیونکہ بہاؤ طویل عرصے تک سیدھا کنارے کی طرف دھکیلتا ہے، جس سے مینڈک کا جبڑا پیدا ہوتا ہے اور بارش کے موسم کے آغاز میں بھاری پانی اور بارش کے موسم کے ساتھ ساتھ تیز رفتار گاڑیوں کے ساتھ مل کر ایک مینڈک کا جبڑا پیدا ہوتا ہے۔ وہاں سے گزرنا، لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بننا۔

ڈیکوں، پشتوں اور دیہی سڑکوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جو اکثر نہروں اور گڑھوں کے ساتھ واقع ہیں جو صفائی کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ ڈائکس اور سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرتے وقت، زیادہ تر مقامی لوگ بستر کھودنے اور ریت کو پمپ کرنے کے حل کو نافذ کرتے ہیں، جس سے مٹی کا ڈھانچہ ٹوٹ جاتا ہے، جبکہ ٹریفک کی زیادہ کثافت سڑک کے نیچے گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنتی ہے۔

مزید برآں، بہت سے مکانات اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کا کام دریا کے کناروں کے بہت قریب ہوتا ہے جیسے کہ ڈیک، سڑکیں، تعمیراتی سامان کے صحن وغیرہ، یا ندیوں، نہروں اور ندیوں پر تجاوزات کرنے والے کام، تنگ اور بہاؤ کی سمت کو تبدیل کرتے ہیں، جس سے کناروں کے کٹاؤ وغیرہ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ کے فوراً بعد، ڈونگ تھاپ صوبے کے کمیون اور وارڈ کی پیپلز کمیٹی نے اقتصادی انفراسٹرکچر اور شہری امور کے محکمے کو ہدایت کی کہ وہ ہیملیٹ کے سربراہ اور متعلقہ یونٹوں کے ساتھ مل کر لینڈ سلائیڈنگ کے اصل مقام کا سروے کریں، تودے گرنے کے انتباہی نشانات پر پابندی لگاتے ہوئے؛ تین پہیوں والی گاڑیوں اور کاروں کو لینڈ سلائیڈ سے گزرنے سے منع کرنے والے نشانات؛ علاقے میں گھرانوں کو متحرک کیا تاکہ پشتے تعمیر کیے جائیں اور اندر سڑک کو چوڑا کرنے کے لیے مٹی بھری جائے تاکہ لوگ عارضی طور پر لینڈ سلائیڈ سے گزر سکیں؛ اور ساتھ ہی متعلقہ شعبوں کو ہدایت کی کہ وہ لینڈ سلائیڈ کو مزید گہرائی تک جانے سے روکنے کے لیے عارضی طور پر مضبوط کریں۔

خاص طور پر، ہوئی کیو کمیون، ڈونگ تھاپ صوبے میں، دریا کے کنارے کٹاؤ کی صورت حال بہت پیچیدہ ہے، خاص طور پر نہر 28 پر، تقریباً 100 میٹر طویل لینڈ سلائیڈ سیکشن کے ساتھ۔ ہوئی کیو کمیون، ڈونگ تھاپ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، پارٹی سکریٹری مسٹر نگوین وان نیئم نے کہا: مقامی لوگوں کے پھلوں کے باغات کے رقبے کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے بڑھتے ہوئے لہروں سے بچنے کے لیے علاقے نے عارضی طور پر لینڈ سلائیڈ پوائنٹس کو تقویت دی ہے، اور ساتھ ہی صوبائی کمیٹی کو تجویز پیش کی ہے کہ وہ زمینی علاقوں میں مقامی لوگوں کی کمیٹی کی مدد کرے۔

ابھی کے لیے، علاقے نے رکاوٹیں کھڑی کر دی ہیں اور لوگوں کو متنبہ کیا ہے کہ وہ لینڈ سلائیڈ کی جگہ سے نہ گزریں بلکہ دوسرے محفوظ راستوں پر چلے جائیں جب کہ صوبے کی جانب سے صورت حال کو اچھی طرح، ہم آہنگی اور اچھی طرح سے نمٹنے کے لیے فنڈز مختص کیے جانے کا انتظار کیا جائے۔

آخری مضمون: جائزہ، پائیدار ماسٹر پلاننگ

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-dong-tinh-trang-sat-lo-va-giai-phap-can-co-bai-1-sat-lo-bua-vay-20251025105420054.htm