وزارت ٹرانسپورٹ نیشنل ہائی وے 51 بی او ٹی پروجیکٹ کے موجودہ مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے کی درخواست کرتی ہے۔

ٹول وصولی بند ہوئے 1 سال 8 ماہ سے زائد کا عرصہ گزر چکا ہے لیکن ویت نام روڈ انتظامیہ اس منصوبے پر عمل درآمد میں انتہائی سست روی کا مظاہرہ کر رہی ہے اور نیشنل ہائی وے 51 بی او ٹی پراجیکٹ کے مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے میں ابھی تک کوئی نتیجہ نہیں نکلا ہے۔

ٹول وصولی بند ہوئے 1 سال 8 ماہ سے زائد کا عرصہ گزر چکا ہے لیکن ویت نام روڈ انتظامیہ اس منصوبے پر عمل درآمد میں انتہائی سست روی کا مظاہرہ کر رہی ہے اور نیشنل ہائی وے 51 بی او ٹی پراجیکٹ کے مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے میں ابھی تک کوئی نتیجہ نہیں نکلا ہے۔

بین ہوا شہر سے گزرنے والی قومی شاہراہ 51 کو کافی عرصے سے شدید نقصان پہنچا ہے اور اس کی مرمت نہیں کی گئی ہے۔ تصویر: من تھانہ، ڈونگ نائی اخبار۔

وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) نے ابھی ابھی ایک آفیشل ڈسپیچ بھیجا ہے جس میں ویت نام روڈ ایڈمنسٹریشن، ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7، اور Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) کو نیشنل ہائی وے 51، سیکشن Km0+900+3 - Km0+3 کو توسیع دینے کے BOT پروجیکٹ میں مسائل سے نمٹنے کی درخواست کی گئی ہے۔

یہ معلوم ہے کہ حال ہی میں، اس وزارت کے رہنماؤں نے بہت سے دستاویزات جاری کیے ہیں جن میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ قومی شاہراہ 51، سیکشن Km0+900 - Km73+600 کی توسیع کے لیے BOT پروجیکٹ کے موجودہ مسائل کو فوری طور پر حل کرے، اور ٹول وصولی کی آخری تاریخ کا باضابطہ طور پر تعین کرے۔

تاہم جب سے ٹول وصولی بند ہوئے 1 سال 8 ماہ سے زائد کا عرصہ گزر چکا ہے لیکن ویت نام روڈ انتظامیہ اس منصوبے پر عمل درآمد میں انتہائی سست روی کا مظاہرہ کر رہی ہے اور ابھی تک اس منصوبے کے مسائل کے حل کے لیے کوئی نتیجہ نہیں نکلا ہے۔

ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کی عکاسی کے مطابق، قومی شاہراہ 51، سیکشن Km0+900 - Km73+600 کو توسیع دینے کے BOT پروجیکٹ کے دائرہ کار میں، ٹول وصولی کو عارضی طور پر روکنے کے بعد، اب بہت سے تباہ شدہ مقامات، سڑکوں کے کئی حصوں میں شگافوں کے نشانات، سطح پر شگاف نظر آئے ہیں۔ غائب...، گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ ہے۔

منصوبے کی خامیوں کے حل کو تیز کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے درخواست کرتی ہے کہ وہ قومی شاہراہ 51، سیکشن Km0+900 - Km73+600 کی توسیع کے لیے BOT پروجیکٹ کو لاگو کرنے میں اپنا کردار، ذمہ داری اور اختیار فوری طور پر ادا کرے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے تفویض کردہ کاموں اور کاموں کو مکمل طور پر انجام دینا چاہیے، BVEC، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی، با ریا - وونگ تاؤ صوبائی پیپلز کمیٹی اور اسپانسر کرنے والے بینکوں کی درخواستوں کو حل کرنے کے لیے BVEC کے ساتھ فوری طور پر کام اور گفت و شنید کرنا چاہیے، پراجیکٹ کے مکمل طور پر ختم ہونے کی تاریخ کا تعین کرنے کے لیے فوری طور پر حل تلاش کرنا چاہیے اس کے اختیار کے مطابق فیصلے کریں۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن صرف وزارت ٹرانسپورٹ کو اس کے اختیار سے باہر کے مسائل پر غور اور حل کے لیے رپورٹ کرے گی یا مجاز حکام کو رپورٹ کرے گی جیسا کہ سرکلر نمبر 50/2022/TT-BGTVT مورخہ 30 دسمبر 2022 کی شق 2، آرٹیکل 18 میں بیان کیا گیا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ اور انویسٹمنٹ پر دستخط کرنے والی ایجنسیوں کی کارکردگی کو ریگولیٹ کرنے والی ایجنسیوں کی کارکردگی اور کارکردگی کو نافذ کرنے والے وزارت ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام PPP طریقہ کار کے تحت منصوبے کے معاہدے۔

ٹول وصولی کی معطلی کی مدت کے دوران دیکھ بھال کے کام کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، آپریشن کے دوران انتظامی ایجنسی کے طور پر، دیکھ بھال کے کام کی ذمہ داری کو واضح کرنے کے لیے BVEC کے ساتھ فوری طور پر معائنہ، جائزہ اور کام کرتی ہے، اس کے پاس راستے کو برقرار رکھنے کے حل ہیں، اور ضابطوں کے مطابق آپریشن کے دوران حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن ضوابط کے مطابق پروجیکٹ کے لیے پیدا ہونے والی کسی بھی پریشانی (اگر کوئی ہے) کے لیے پوری طرح سے وزارت ٹرانسپورٹ کی ذمہ دار ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن کو عمل درآمد کے عمل کے دوران ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرنے اور منسٹری آف ٹرانسپورٹ کو ضابطوں کے مطابق پروجیکٹ سے متعلقہ مواد پر مشورہ دینے کا کام سونپا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور BVEC کے ساتھ پراجیکٹ کی خامیوں کو پورا کرنے کے لیے قریبی تعاون کرتا ہے۔ منصوبے کے حتمی تصفیے سے متعلق مواد کا فوری جائزہ لیتا ہے اور ضوابط کے مطابق بقیہ حجم (اگر کوئی ہے) کے تصفیے کے لیے ضروری طریقہ کار کو مکمل کرتا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت BVEC سے پراجیکٹ کے معاہدے کے مطابق اپنے حقوق اور ذمہ داریوں کو مکمل طور پر نافذ کرنے کے لیے ذمہ دار ہونے کا تقاضا کرتی ہے، تصفیہ کے عمل کے دوران ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کرے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور BVEC کے درمیان 2009 میں دستخط کیے گئے معاہدے کے مطابق، قومی شاہراہ 51 کی توسیع کے لیے BOT پروجیکٹ کے لیے ٹول وصولی کی کل مدت 20.66 سال ہے، جس میں سے سرمایہ کی وصولی کے لیے ٹول وصولی کی مدت تقریباً 16.66 سال ہے (3 اگست 2012 سے مارچ 27، 29)؛ منافع حاصل کرنے کے لیے ٹول وصولی کی مدت 4 سال ہے (28 مارچ 2029 سے 28 مارچ 2033 تک)۔

فروری 2017 کے آخر تک، پراجیکٹ کی کیپیٹل ریکوری فیس کی وصولی کی مدت کو 20 سال، 6 ماہ اور 11 دن، یعنی 1 جولائی 2009 سے 12 جنوری 2030 تک، اور منافع پیدا کرنے والی فیس کی وصولی کے 4 سال میں ایڈجسٹ کیا گیا۔

2018 کے آخر میں، ان پٹ فیکٹرز اور اسٹیٹ آڈٹ کی سفارشات سے متعلق کچھ تبدیلیوں کی وجہ سے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے منافع پیدا کرنے کے لیے ٹول وصول کرنے کے وقت کا دوبارہ حساب لگایا اور منافع پیدا کرنے کے لیے وقت کو 4 سال سے گھٹا کر 9 ماہ کر دیا۔

BVEC کو وقت کی حد سے زیادہ ٹول وصول کرنے سے بچنے کے لیے، 9 جنوری 2023 کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے دستاویز نمبر 137/CVietnam Road Administration کو BOT پروجیکٹ کے تحت ٹول سٹیشنوں پر ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے کے لیے جاری کیا تھا تاکہ قومی شاہراہ 51 کو توسیع دینے میں سرمایہ کاری کی جا سکے۔ دونوں جماعتوں کے درمیان مذاکرات ابھی ختم نہیں ہوئے۔

پروجیکٹ کے عارضی طور پر ٹول وصول کرنا بند کرنے کے بعد، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے پراجیکٹ کے انتظام اور دیکھ بھال کے کام کے لیے مقررہ وقت سے پہلے معاہدہ ختم کرنے اور عوامی ملکیت کے قیام کی اطلاع دینے کے لیے ایک دستاویز جاری کی، لیکن وزارت خزانہ کی طرف سے تجویز کردہ ناکافی قانونی بنیاد کی وجہ سے اسے منظور نہیں کیا گیا۔

یہ معلوم ہے کہ پروجیکٹ کے اہم مسائل 8.7%/سال ایکویٹی پرزرویشن فیس اور 4 سالہ منافع جمع کرنے کی مدت ہیں جن پر فریقین کے درمیان اتفاق نہیں کیا گیا ہے۔

ماضی قریب کے دوران، بی وی ای سی نے وزیراعظم اور وزارت ٹرانسپورٹ کو مسلسل دستاویزات بھیجے ہیں جن میں منصوبے کے مسائل کو حل کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ ڈونگ نائی صوبے، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی عوامی کمیٹیوں اور اسپانسر کرنے والے بینکوں نے وزارت ٹرانسپورٹ سے مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے پر زور دیتے ہوئے دستاویزات بھیجی ہیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html