Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈہ ایک پیش رفت پیدا کرے گا اور قومی ترقی کے لیے "لیور" کے طور پر کام کرے گا۔

سال 2025-2026 ویتنام کی ہوابازی کی صنعت کے لیے ایک تاریخی موڑ کا نشان ہے، کیونکہ کلیدی قومی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے بھرپور طریقے سے عمل درآمد کے مرحلے میں داخل ہو رہے ہیں۔ Gia Binh International Airport (Bac Ninh) - ویتنام کی تاریخ کا سب سے بڑا نجی ملکیت والا ہوائی اڈہ منصوبہ، جسے حال ہی میں قومی اسمبلی نے منظور کیا ہے - علاقائی اور عالمی ہوا بازی کے نقشے پر ویتنام کی پوزیشن کی تصدیق کرے گا۔

خاص طور پر، ماسٹرائز گروپ کی موجودگی – ایک سرمایہ کار جسے حکومت اور پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے بھروسہ اور منتخب کیا ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ اور ڈیولپمنٹ میں اس کی شاندار صلاحیتوں کے ساتھ ساتھ معروف عالمی شراکت داروں کے ساتھ تعاون کرنے کے تجربے کے ساتھ – Gia Binh International Airport کو عالمی معیارات کے مطابق بنانے میں اپنا کردار ادا کرے گا، جس سے Via structure fravit کے نئے دور کے آغاز میں اس کے اہم کردار کی تصدیق ہوگی۔

2026-2030 کی مدت کے لیے حکومت کا مقصد بھی دوہرے ہندسے کی ترقی ہے۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی ترقی کو فروغ دینے کے حل میں سے ایک ہے۔

11 دسمبر 2025 کی صبح، 15ویں قومی اسمبلی کے 10ویں اجلاس کے آخری ورکنگ ڈے کے دوران، 86.68% مندوبین نے حق میں ووٹ دیا، قومی اسمبلی نے باضابطہ طور پر گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قرارداد منظور کی۔

انفراسٹرکچر کی ترقی معاشی ترقی سے پہلے ہے۔

حال ہی میں قومی اسمبلی سے منظور کیے گئے 2026 کے سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبے کے مطابق، نقل و حمل اور انفراسٹرکچر کے شعبے کو سرمایہ کاری کے لیے ایک اہم توجہ کے طور پر شناخت کیا گیا ہے، جس میں ریلوے اور ہوا بازی سے لے کر بندرگاہوں تک وسیع پیمانے پر متعدد بڑے منصوبے شامل ہیں۔ ایوی ایشن کلیدی شعبوں میں سے ایک کے طور پر نمایاں ہے، جو گہرے انضمام کے تناظر میں رابطے کو بڑھانے کے ملک کے وژن کی عکاسی کرتا ہے۔

پچھلی دہائی کے دوران، ویتنام کی ہوابازی کی صنعت نے قابل ذکر ترقی دیکھی ہے، جس نے اقتصادی اور سماجی ترقی کو فروغ دینے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ گزشتہ 10 سالوں میں ویتنام کی ہوا بازی کی صنعت کی اوسط شرح نمو تقریباً 18% رہی ہے، جو اسے عالمی سطح پر 5ویں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی ایوی ایشن مارکیٹ اور جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی مارکیٹ بناتی ہے۔ ہوائی نقل و حمل میں اس تیز رفتار ترقی نے ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے پر اہم دباؤ ڈالا ہے۔ نئے ہوائی اڈے کے نظام کی منصوبہ بندی میں اس مسئلے کو پالیسی سازوں نے تسلیم کیا ہے اور اس پر توجہ دی ہے۔

قومی اسمبلی نے گیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی قرارداد منظور کرلی۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ یہ ایک تزویراتی اور اہم قدم ہے، جو دنیا بھر کے بہت سے بڑے شہروں کی طرف سے اپنائے گئے "ڈبل ہب" ماڈل کے مطابق کیپٹل ریجن میں ایوی ایشن نیٹ ورک کی تنظیم نو میں معاون ہے۔ نہ صرف خود ہوائی اڈے، بلکہ ایک مکمل انفراسٹرکچر "ایکو سسٹم" کے لیے سرمایہ کار، ماسٹرائز گروپ نے عہد کیا ہے۔ Gia Binh پروجیکٹ کی تعمیر دارالحکومت کے علاقے کے لیے "دوہری مرکز" کے وژن کی نمائندگی کرتی ہے۔ اس نئے ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی "جڑواں مرکز" ماڈل کے مطابق کی گئی ہے، جو کہ لندن اور ٹوکیو کے ماڈل کی طرح ہے، جو حکمت عملی کے لحاظ سے نوئی بائی ہوائی اڈے کی تکمیل کرتا ہے۔

Gia Binh International Airport بغیر کسی رکاوٹ کے قومی، علاقائی اور صوبائی نقل و حمل کے نظام سے جڑا ہوا ہے، بشمول ہنوئی کے علاقے، ایکسپریس ویز، شہری ریل، اور قومی ریلوے کے ذریعے۔

مندوب Tran Van Khai (Ninh Binh delegation) نے تصدیق کی: "Bac Ninh، جو پہلے سے ہی الیکٹرانکس کی صنعت کا مرکز ہے، اب یہیں پر ایک بین الاقوامی ہوائی گیٹ وے ہوگا۔ تیار کردہ سامان براہ راست عالمی منڈی میں اڑان بھرے گا، اور بین الاقوامی سیاح اور ماہرین براہ راست باک Ninh میں آئیں گے، جس سے سرمایہ کاری کے نئے مواقع پیدا ہوں گے،" مسٹر کھائی نے کہا کہ باک نِہ معیشت کو دوبارہ تعمیر کرنے کا ایک موقع ہے۔ خاص طور پر Ninh اور عمومی طور پر شمالی کلیدی اقتصادی خطہ، عالمی سپلائی چین میں ایک اعلیٰ ویلیو ایڈڈ سطح تک جا رہا ہے۔ "ریاست کی پالیسی مکمل طور پر بجٹ پر انحصار نہیں کرنا ہے، بلکہ بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں نجی شعبے کی شرکت کے لیے سازگار ماحول پیدا کرنا ہے۔ محدود عوامی فنڈنگ ​​کے تناظر میں یہ ایک اختراعی اور موثر طریقہ ہے،" مسٹر کھائی نے مزید کہا۔

واضح طور پر، یہ منصوبہ دارالحکومت کے نوئی بائی ہوائی اڈے پر بھیڑ کو دور کرنے میں اسٹریٹجک اہمیت رکھتا ہے، جبکہ باک نین، باک گیانگ، ہائی ڈونگ اور ہنگ ین صوبوں کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھولتا ہے۔ ہائی ٹیک صنعتی زونز کے قریب اپنے فائدہ مند مقام کے ساتھ، Gia Binh International Airport کے شمال میں ہوائی لاجسٹکس کے لیے "ترقی کا قطب" بننے کی توقع ہے۔ خاص طور پر، Gia Binh کو اگلی نسل کے سمارٹ ہوائی اڈے کے طور پر تصور کیا گیا ہے، جس میں مکمل سروس بائیو میٹرکس، خودکار آپریٹنگ سسٹمز، اور ماحولیاتی، سماجی، اور گورننس (ESG) کے معیار کو پورا کیا گیا ہے۔ ٹرمینل کا منصوبہ ہے کہ مسافروں کو بین الاقوامی معیار کا تجربہ فراہم کرنے کے لیے اعلیٰ درجے کی خدمات کی ایک رینج کو مربوط کیا جائے۔ اسے ویتنام کے 2030 تک خالص صفر کرنے کے عزم کے تناظر میں ایک انقلابی پیش رفت سمجھا جاتا ہے۔

مسابقت کو بڑھانا

مجھے یاد ہے کہ 2024 کے آخر میں گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب میں، وزیر اعظم فام من چن نے کہا: "ویتنام کو بیرونی خلا، سمندری جگہ، اور پانی کے اندر کی جگہ کے استحصال پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔" اس تناظر میں، بیرونی خلا سے فائدہ اٹھانا صرف خلائی جہاز کو لانچ کرنے اور سیاروں کی تلاش کے بارے میں نہیں ہے۔ اس کی اقتصادی اہمیت ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے موثر آپریشن اور دیکھ بھال میں مضمر ہے۔

وزیر اعظم فام من چن نے کہا کہ ہوا بازی کی معیشت کی ترقی اور بیرونی خلا کا استحصال (زیر زمین اور سمندری جگہ کے استحصال کے ساتھ) ترقی کے لیے نئی محرک قوتوں میں سے ایک ہے، جو نئی پیداواری قوتوں کو فروغ دینے اور نئے دور میں قومی ترقی کی خدمت کرنے میں کردار ادا کر رہا ہے، ویتنام کی زمینی اور بڑی آبادی کے تناظر میں۔

وزیر اعظم کے نقطہ نظر کے بارے میں، منصوبہ بندی کے نقطہ نظر سے، ویتنام کی شہری منصوبہ بندی اور ترقیاتی ایسوسی ایشن کے چیئرمین آرکیٹیکٹ ٹران نگوک چن نے کہا کہ علاقوں کے درمیان تجارت اور نقل و حمل کو جوڑنے کے لیے ہوائی اڈوں کا اضافہ ضروری ہے۔ خاص طور پر ہوائی اڈوں کی بہت زیادہ اہمیت ہے کیونکہ یہ قومی دفاعی ضروریات اور اقتصادی ترقی دونوں کو پورا کرتے ہوئے دوہرے مقاصد کی تکمیل کر سکتے ہیں۔ معمار تران نگوک چن نے بھی تصدیق کی: "میں اس نظریہ سے مکمل طور پر اتفاق کرتا ہوں کہ خلا، خاص طور پر ہوابازی کی معیشت کا، اگر اچھی طرح سے استحصال کیا جائے تو بہت زیادہ معاشی فوائد حاصل ہوں گے اور ترقی کا ایک اہم محرک ہوگا۔

واضح طور پر، کافی مضبوط ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے مجموعی ماسٹر پلان میں ایک شرط ہے۔ مزید برآں، Gia Binh International Airport کے لیے متحرک نجی سرمایہ عوامی سرمایہ کاری پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، جبکہ اہم واقعات کے لیے قومی دفاع، سلامتی اور خارجہ تعلقات سے متعلق اسٹریٹجک ضروریات کو بھی پورا کرتا ہے۔

اس سے پہلے، ویتنام کے شہری ہوا بازی کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) کا اندازہ لگایا گیا تھا کہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کو سماجی بنانے کے لیے میکانزم کو مضبوط بنایا گیا ہے، جس سے اس شعبے کی ترقی کے لیے مزید وسائل کو متحرک کرنے کے لیے حالات پیدا کیے گئے ہیں۔ قومی اسمبلی کے چیئرمین ٹران تھانہ مین نے کہا کہ یہ ایک انتہائی اہم مسئلہ ہے اور نجی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کو بڑھانے کے لیے بنیادی ضابطوں کی ضرورت ہے، خاص طور پر مقامی اور خصوصی ہوائی اڈوں کے لیے۔

ایوی ایشن کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل ترقی کے لیے ایک فوری ضرورت ہے۔ یہ 2026 اور اس کے بعد دوہرے ہندسے کی نمو حاصل کرنے کے ہدف میں "حتمی ٹکڑا" بھی ہے۔ حکومت کے اقدامات کے ساتھ، ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کا ہم آہنگ اور متحد کنکشن، خاص طور پر لانگ تھان انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور جیا بن بین انٹرنیشنل ایئرپورٹ جیسے منصوبوں کے ذریعے، نہ صرف ویتنام کے وقار، طبقے اور برانڈ میں اضافہ کرے گا بلکہ اقتصادی ترقی کو "پنکھ" دے گا، قومی مسابقت کو بہتر کرے گا، اور معیشت کو "لانچنگ پیڈ" کے لیے تیار کرے گا۔

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html