لانگ این انٹرنیشنل پورٹ بین الاقوامی کنٹینرز کے استحصال کے لیے تیار ہے۔

فی الحال، لانگ این انٹرنیشنل پورٹ 2025 میں بین الاقوامی سطح پر سامان کی نقل و حمل کے منصوبے پر بات کرنے، اس کے بارے میں جاننے اور اس پر عمل درآمد کرنے کے لیے متعدد بین الاقوامی شپنگ لائنوں کے ساتھ کام کر رہا ہے۔

میکانگ ڈیلٹا میں کاروبار کے لیے شپنگ کے اخراجات پر 10-30% کی بچت کریں۔

مندرجہ بالا معلومات لانگ این انٹرنیشنل پورٹ مینجمنٹ اور آپریشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر محترمہ Ngo Thi Thanh Vy نے لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کے ایکو سسٹم کے حالیہ آن سائٹ ٹور کے موقع پر شیئر کیں، جو کہ دوسری ویتنام لاجسٹک کانفرنس - 2024 کا حصہ ہے، جس کا اہتمام انویسٹمنٹ نیوز پیپر کے زیر اہتمام کیا گیا تھا۔

میٹنگ میں لانگ این آئی ڈی آئی سی او کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ کمپنی کے پاس اس وقت لانگ این میں انڈسٹریل پارک (آئی پی) ہے اور اسے ٹرانسپورٹیشن سروسز کی ضرورت ہے۔ وہ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ پر لاجسٹک خدمات کی لاگت کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں۔ کیا یہ جنوبی خطے کی دوسری بندرگاہوں کے مقابلے میں زیادہ مسابقتی ہے؟

لانگ این انٹرنیشنل پورٹ مینجمنٹ اینڈ آپریشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کی ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر محترمہ نگو تھی تھانہ وی نے انویسٹمنٹ نیوز پیپر کے زیر اہتمام دوسری ویتنام لاجسٹک کانفرنس - 2024 کے حصے کے طور پر لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کے ایکو سسٹم کے حالیہ آن سائٹ ٹور پر شیئر کیا۔

اس مسئلے کا جواب دیتے ہوئے محترمہ وائی نے کہا کہ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کے مسابقتی فوائد ہیں اور اس وقت لانگ این صوبائی حکومت کی طرف سے بہت زیادہ توجہ حاصل کر رہی ہے۔ کیونکہ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کا قیام میکونگ ڈیلٹا کے علاقے اور خاص طور پر لانگ این صوبے کے ساتھ ملکی اور بین الاقوامی تجارت کو مربوط کرنے کے مقصد سے کیا گیا تھا۔

خاص طور پر، CLA سامان اور گوداموں کو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے صوبوں کے ساتھ ہو چی منہ سٹی، جنوب مشرقی علاقے کو کمبوڈین مارکیٹ سے جوڑتا ہے۔ "جیسا کہ ہم جانتے ہیں، میکونگ ڈیلٹا کاروبار کے لیے ایک بہت بڑی منڈی کے ساتھ ساتھ زرعی برآمدات کا ایک مرکز ہے، جو سمندری غذا، پھل وغیرہ کا سب سے بڑا مرکز ہے۔ تاہم، میکونگ ڈیلٹا کو ایک بڑی رکاوٹ کا سامنا ہے، جو کہ اشیا کی برآمد میں کاروبار کی لاجسٹک ضروریات ہیں،" محترمہ وی نے کہا۔

محترمہ وی کے مطابق، فی الحال، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں تقریباً 70-75% سامان کو کاروباری اداروں کے ذریعے درآمد اور برآمد کیا جانا چاہیے، ہو چی منہ سٹی اور با ریا-ونگ تاؤ میں سڑک کے ذریعے یا بندرگاہوں کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے۔

یہ فضول ہے، کیونکہ جغرافیائی محل وقوع، علاقے اور مصنوعات کے لحاظ سے کاروبار کے نقل و حمل کے اخراجات اکثر 30-40% ہوتے ہیں۔ نہ صرف نقل و حمل کی لاگت مہنگی ہے، بلکہ سامان کا معیار بھی متاثر ہوگا، اس طرح برآمد کرتے وقت ویتنامی سامان کی مسابقت میں کمی آئے گی۔

میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں صوبوں کے لیے تجارت کی خدمت کے ساتھ ساتھ کاروبار کے رجحانات اور مارکیٹ کی موجودہ ضروریات کو سمجھنے کے مقصد کے ساتھ، لانگ این انٹرنیشنل پورٹ لاجسٹک خدمات (سمندری بندرگاہیں، گودام، ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ، بشمول سڑک اور دریا کی نقل و حمل...) کی ایک زنجیر میں ترقی کر رہا ہے۔

ساؤتھلاگ کمپنی کے سوال کے جواب میں محترمہ وائی نے یہ بھی کہا کہ فی الحال لانگ این انٹرنیشنل پورٹ سے گزرنے والے سامان کو انفراسٹرکچر فیس ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لہٰذا بندرگاہ سے گزرنے والے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں کاروباری اداروں کا سامان 10-30% نقل و حمل کے اخراجات کی بچت کرے گا۔ کیونکہ پورٹ کے پاس صارفین، مسابقتی خدمات اور اخراجات کے لیے مکمل حل موجود ہے۔

بین الاقوامی کنٹینر کے استحصال کے لیے تیار ہیں۔

کاروباری منصوبے اور کنٹینرز کے استحصال کے بارے میں، محترمہ Ngo Thi Thanh Vy نے کہا کہ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ اس وقت شمالی، وسطی اور جنوبی علاقوں سے گھریلو کنٹینرز کا استحصال کر رہا ہے اور اس کے برعکس۔

جہاں تک بین الاقوامی شپنگ کا تعلق ہے، 2025 میں منصوبے کے مطابق لانگ این انٹرنیشنل پورٹ تعینات ہوگا۔ فی الحال، بندرگاہ بین الاقوامی کنٹینر کارگو کے استحصال کے لیے تیار ہے۔ محترمہ وی کے مطابق، کیونکہ بین الاقوامی کارگو کو گھریلو کارگو کے مقابلے میں سخت کنٹرول کی ضرورت ہوگی، لانگ این انٹرنیشنل پورٹ 2025 میں تعیناتی کے لیے تیاری کے مرحلے میں ہے۔

لانگ این انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر وو کووک ہوا نے انویسٹمنٹ نیوز پیپر کے زیر اہتمام دوسری ویتنام لاجسٹکس کانفرنس - 2024 کے حصے کے طور پر لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کے ایکو سسٹم کے حالیہ آن سائٹ ٹور پر کاروباری اداروں کے ساتھ اشتراک کیا۔

بین الاقوامی شپنگ لائنوں کے ساتھ کام کرنے کے منصوبے کے بارے میں، محترمہ وی نے کہا کہ بندرگاہ اس وقت متعدد بین الاقوامی شپنگ لائنوں کے ساتھ کام کر رہی ہے تاکہ مستقبل قریب میں پھولوں کی نقل و حمل کے منصوبے پر بات چیت، اس کے بارے میں معلومات حاصل کی جا سکے اور اس پر عمل درآمد کیا جا سکے۔ "کیونکہ نیا راستہ کھولتے وقت، شپنگ لائنوں کو فیصلہ کرنے سے پہلے سامان کے ذرائع اور ممکنہ گاہکوں کا احتیاط سے حساب لگانا اور سروے کرنا چاہیے۔ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ بھی صارفین کو بہترین حل فراہم کرنے کے لیے قدم بہ قدم سرمایہ کاری کرنے کی کوششیں کر رہا ہے،" محترمہ وی نے مزید کہا۔

فی الحال، لانگ این صوبہ لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کو صوبے کا ایک اہم منصوبہ سمجھتا ہے، لہذا یہ بندرگاہ کے ذریعے سامان کی ترسیل میں بھی سہولت فراہم کرے گا۔ آنے والے وقت میں منصوبے کے مطابق لانگ این صوبے میں ملکی اور غیر ملکی شپنگ لائنوں سے سامان اور کنٹینرز کو لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کے ذریعے اپنی طرف متوجہ کرنے کی پالیسی بھی ہے، تاکہ صارفین تک استعداد کار لانے کے ساتھ ساتھ صوبے کی معیشت میں اضافہ ہو سکے۔

لانگ این انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر وو کووک ہوا نے کہا کہ اپنے وطن سے محبت کی وجہ سے ڈونگ ٹام گروپ نے میکونگ ڈیلٹا صوبوں اور میکونگ ڈیلٹا کے درمیان ٹریفک کو ہو چی منہ شہر سے جوڑنے کے لیے کین جیوٹ ڈسٹرکٹ میں لانگ این انٹرنیشنل پورٹ بنایا اور اس کے برعکس۔ "کیونکہ حقیقت میں، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں فی الحال کوئی بڑے پیمانے پر بندرگاہ نہیں ہے، ڈونگ ٹام نے لانگ این انٹرنیشنل پورٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا تاکہ کاروباری اداروں کو ملکی اور غیر ملکی صارفین تک سامان کی فوری ترسیل میں مدد ملے،" مسٹر ہوئی نے کہا۔

لانگ این انٹرنیشنل پورٹ کا مقصد صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک لاجسٹک ایکو سسٹم بننا ہے۔ ماضی میں اس کا مظاہرہ کیا جا چکا ہے، لانگ این انٹرنیشنل پورٹ نے پورٹ کے ذریعے بلک کارگو کی برآمد اور درآمد کرنے والے کاروبار کے لیے خدمات فراہم کی ہیں جن میں: کسٹم کے طریقہ کار، نقل و حمل اور بندرگاہ کے گودام سے ایجنٹوں تک ترسیل...

ماخذ: https://baodautu.vn/cang-quoc-te-long-an-san-sang-khai-thac-container-di-quoc-te-d229091.html