کاو بینگ نے بھیڑ بھری سڑکوں کو فوری طور پر صاف کیا۔

طوفان نمبر 11 کے اثرات اور طویل سیلاب کے بعد، کاو بنگ صوبے میں ٹریفک کے نظام کو شدید نقصان پہنچا، ہزاروں کیوبک میٹر لینڈ سلائیڈنگ کے باعث قومی شاہراہوں اور صوبائی سڑکوں پر سیکڑوں مقامات پر بھیڑ پیدا ہوگئی جس کا انتظام محکمہ تعمیرات کے زیر انتظام ہے۔

Báo Tin Tức•10/10/2025

فوٹو کیپشن — تھوک فان وارڈ ( کاو بینگ ) کے لوگ طوفان اور سیلاب کے نتائج پر قابو پانے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ تصویر: چو ہیو/وی این اے

کاو بانگ صوبے کے محکمہ تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق قومی شاہراہوں پر لینڈ سلائیڈنگ کے 56 واقعات ریکارڈ کیے گئے ہیں جس کے باعث ٹریفک جام ہوگیا۔ اب تک، 53/54 مقامات کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔ تاہم، گروپ 7 میں نیشنل ہائی وے 34 پر Km124+100 پوائنٹ، Bao Lac کمیون اب بھی لینڈ سلائیڈنگ کے زیادہ خطرے کی وجہ سے مسدود ہے، جس سے ٹریفک کو نیشنل ہائی وے 4A کی طرف موڑنا پڑا۔

اس کے علاوہ، 14 سیلابی مقامات ہیں جو ٹریفک جام کا باعث بن رہے ہیں۔ جن میں سے، 13 مقامات کو سنبھال لیا گیا ہے، لیکن ڈک لانگ اور تھاچ این میں نیشنل ہائی وے 34B پر Km3+600 پر تھا ٹین پل اب بھی تقریباً 0.7 میٹر گہرائی میں ڈوبا ہوا ہے، پانی آہستہ آہستہ کم ہونے سے ٹریفک میں خلل پڑتا ہے۔

مجموعی طور پر، پوری قومی شاہراہ پر 1,053 لینڈ سلائیڈنگ، سڑک کی سطح کی تلچھٹ اور 182,700m³ تک مٹی اور چٹان کے ساتھ طول بلد گڑھے ریکارڈ کیے گئے، مرمت کی تخمینہ لاگت تقریباً 163.3 بلین VND ہے۔

صوبائی سڑکوں پر، ٹریفک جام کا باعث بننے والی 39 لینڈ سلائیڈنگ کو سنبھال لیا گیا ہے اور اب انہیں مکمل طور پر صاف کر کے ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔ تاہم، کچھ مقامات جیسے Km8+420 on DT.216 Truong Luong اور Hoa An Communes میں اب بھی خطرناک ہیں کیونکہ گاڑیوں کو لینڈ سلائیڈنگ کے اوپر سے گزرنا پڑتا ہے جنہیں ابتدائی طور پر ہموار کیا گیا ہے۔ عارضی راستہ ایک کیچڑ، پھسلن، کھڑی کچی سڑک ہے، صرف موٹر سائیکلیں یا ہائی چیسس والی کاریں بہت سست رفتار سے سفر کر سکتی ہیں اور عدم تحفظ کا زیادہ خطرہ لاحق ہیں۔

اس کے علاوہ، 10 فلڈ پوائنٹس کو مکمل طور پر سنبھال لیا گیا ہے، صوبائی سڑکوں پر کل 431 لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ کی گئی ہیں جن کا حجم تقریباً 186,950m³ ہے، اور مرمت کی تخمینہ لاگت تقریباً 62.7 بلین VND ہے۔

ردعمل اور بحالی کے حوالے سے، محکمہ تعمیرات نے اہم مقامات پر فورسز، مشینری اور اضافی مواد کے ساتھ پیشگی آفات سے بچاؤ کا منصوبہ تیار کیا ہے، اور روڈ مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ اور متعلقہ یونٹس کو ہدایت کی ہے کہ وہ نقصان کا معائنہ کریں اور جائزہ لیں، اور تدارک کے اقدامات جیسے درختوں کی کٹائی، ریت ہٹانا، انتباہی علامات اور خطرناک جگہوں پر رکاوٹیں لگائیں۔ محکمہ تعمیرات کے رہنماؤں کی براہ راست قیادت میں تین ورکنگ گروپس نے تین سمتوں میں جائے وقوعہ کا معائنہ کیا، ٹریفک کے حالات کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کیا، اور بحالی کے کام کو ترجیح دینے کے لیے مقامی کانوں کے ساتھ ہم آہنگی کی۔

سڑکوں کی دیکھ بھال کرنے والے ٹھیکیداروں سے کہا گیا ہے کہ وہ آلات کو متحرک کریں، اہم مقامات پر مناسب انتباہات فراہم کریں، ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے گارڈز کو تفویض کریں، اور مقامی حکام اور ٹریفک پولیس کے ساتھ معلومات کو پھیلانے، براہ راست ٹریفک، اور گارڈز کا بندوبست کرنے کے لیے کہا گیا ہے۔

تاہم، بحالی کے کام میں اب بھی بہت سی دشواریوں کا سامنا ہے کیونکہ کئی سیلابی اور لینڈ سلائیڈنگ مقامات کی وجہ سے ٹریفک جام ہوتا ہے، گشتی افسران کے لیے ادھر ادھر جانا مشکل ہو جاتا ہے اور نقصان کو مکمل طور پر اپ ڈیٹ کرنے سے قاصر ہے۔ لینڈ سلائیڈنگ کی جگہوں کی کمی یا انہیں دور تک لے جانے کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ مٹی اور چٹان کی نقل و حمل میں بھی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس سے وقت اور پیسے کا ضیاع ہوتا ہے۔

محکمہ تعمیرات یونٹس کو 24/7 ڈیوٹی پر رہنے کی ہدایت جاری رکھے ہوئے ہے تاکہ ہموار ٹریفک کو یقینی بنایا جا سکے، کنجشن پوائنٹس کو مکمل طور پر سنبھالنے کے لیے مشینری کو متحرک کیا جائے، معمولی نقصان کے مقامات کو فعال طور پر ٹھیک کیا جائے، اور ساتھ ہی ساتھ مرمت اور کمک کے منصوبوں کا مطالعہ کیا جائے اور صوبائی پیپلز کمیٹی کو تجویز دی جائے کہ وہ ہنگامی بنیادوں پر اگلے مرحلے کے نفاذ کے لیے ہنگامی صورتحال کا اعلان کرے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm