ہنوئی میں فضائی آلودگی سے نمٹنے کے لیے فوری کارروائی کی ضرورت ہے۔

آلودگی کے متعدد ذرائع

نومبر 2025 کے آخر سے، ہنوئی نے مسلسل شدید فضائی آلودگی کا تجربہ کیا ہے، جس میں PM2.5 (باریک ذرات) کی تعداد مسلسل زیادہ ہے، جو اکثر عالمی ادارہ صحت کی تجویز کردہ سطح سے زیادہ ہے۔ دھول کی ایک موٹی تہہ صبح سویرے سے دوپہر تک سڑکوں پر چھائی رہتی ہے، آسمان کو دھندلا بناتا ہے اور نمایاں طور پر مرئیت کو کم کرتا ہے۔ سڑکوں پر سفر کرنے والے لوگوں کو اکثر ماسک پہننا پڑتا ہے، آنکھوں میں جلن اور سانس لینے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

فوٹو کیپشن — ہنوئی کو سال کے آخر میں اکثر "دھول سے بھرے بیسن" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔

IQAir کے ڈیٹا (ایئر کوالٹی انڈیکس) کے مطابق، 9 دسمبر کی صبح، ہنوئی دنیا کا آٹھواں آلودہ ترین شہر تھا۔ Tay Ho اور Nhat Tan کے کئی علاقوں میں ہوا کے معیار کی نگرانی کرنے والے اسٹیشن مسلسل "ناقص" الرٹ پر تھے۔ Nguyen Xien، Vinh Tuy، اور Giai Phong جیسے علاقوں نے بھی خبردار کیا کہ ہوا کا معیار "صحت کے لیے نقصان دہ" ہے۔

محترمہ Le Thanh Thuy، ماحولیاتی انتظام کے شعبے کی نائب سربراہ (ہانوئی محکمہ زراعت اور ماحولیات) نے کہا کہ فضائی آلودگی ایک موبائل، بین باؤنڈری ذریعہ ہے۔ تاہم، ہنوئی میں ٹریفک کی کثافت بہت زیادہ ہے، جس میں پٹرول سے چلنے والی بہت سی موٹر سائیکلیں گردش میں ہیں، جو فضائی آلودگی کے اخراج کا بنیادی ذریعہ ہیں۔ خاص طور پر، عالمی بینک کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ دارالحکومت میں آلودگی کا 50-70% حصہ ٹریفک کی سرگرمیاں ہیں۔

محترمہ تھیوئی نے ہنوئی کو ایک "بیسن" سے بھی تشبیہ دی جس میں بڑی سرگرمیاں شامل ہیں، جس میں ٹریفک کی زیادہ کثافت، اعلیٰ تعمیراتی سرگرمی، اعلیٰ پیداواری سرگرمی، اور رہائشی علاقوں میں بھوسے اور کچرے کو جلانا شامل ہے۔ "ان میں سے، کچرے کو جلانا بہت سی جگہوں پر ہوتا ہے، اگرچہ چھوٹے پیمانے پر ہوتا ہے، لیکن یہ سنگین آلودگی کا باعث بنتا ہے،" محترمہ تھوئی نے شیئر کیا۔

2022 سے، ہنوئی کے ماحولیاتی شعبے نے عالمی بینک کے ساتھ تحقیق پر تعاون کیا ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ہنوئی میں آلودگی پڑوسی صوبوں سے بھی نکلتی ہے۔ مزید برآں، سال کے آخر میں "آلودگی کے موسم" کے دوران، ہنوئی درجہ حرارت کے الٹ جانے کے حالات کا تجربہ کرتا ہے، جہاں اوپر کی گرم ہوا کی تہہ زمین کے قریب باریک دھول اور اخراج کو پھنساتی ہے، جس کی وجہ سے ہنوئی میں فضائی آلودگی میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔

ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین ڈاکٹر ہونگ ڈونگ تنگ کا خیال ہے کہ ہنوئی میں ری سائیکلنگ گائوں فضائی آلودگی کے ذرائع میں سے ایک ہیں۔ اس لیے شہر کو آلودگی پھیلانے والے دیہاتوں کا نقشہ بنانے کی ضرورت ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی کے تناظر میں آلودگی کا نقشہ بنانا زیادہ مشکل یا مہنگا نہیں ہوگا۔ یہ نقشہ دستیاب ہونے کے بعد، متعلقہ حکام انتظامی اقدامات کے ساتھ ساتھ اخراج کے ذرائع کے انتظام کے لیے حل تیار کر سکتے ہیں۔

"ہنوئی میں آلودگی کی وجوہات صرف اندرون شہر سے ہی پیدا نہیں ہوتیں بلکہ بیرونی ذرائع سے بھی ہوتی ہیں، دوسرے علاقوں جیسے باک نین، نین بن اور ہنگ ین سے بھی۔ اس لیے ضروری ہے کہ ان صوبوں میں آلودگی کے ذرائع کو مربوط اور جانچا جائے، اور پھر جامع حل تیار کیے جائیں،" مسٹر ٹی ہونگ ڈوونگ۔

کاروں اور موٹر سائیکلوں کے لیے اخراج کے سخت معیارات۔

محترمہ لی تھان تھوئے، ماحولیاتی انتظام کے شعبے کی نائب سربراہ (ہانوئی محکمہ زراعت اور ماحولیات) کے مطابق، ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے اس سے زیادہ مضبوط عزم پہلے کبھی نہیں تھا۔ ابتدائی طور پر، شہر گاڑیوں سے اخراج کو کنٹرول کرنے کے حل کو نافذ کرنے پر توجہ دے گا۔ "اگر ہنوئی ٹریفک سے آلودگی کا مسئلہ حل کر سکتا ہے، تو ہوا کا معیار بہتر ہو جائے گا،" محترمہ تھیوئی نے کہا۔

محترمہ Le Thanh Thuy نے دلیل دی کہ جب کہ موسمی حالات بے قابو ہیں، دارالحکومت میں فضائی آلودگی کی تشخیص کے لیے نقل و حمل اور اخراج کے تمام ذرائع کی فہرست سے متعلق پالیسیاں لاگو کی جا سکتی ہیں۔ اس لیے، ہنوئی کو واضح کرنا چاہیے کہ فضائی آلودگی کا کتنا فیصد ٹریفک کی وجہ سے ہوتا ہے اور کتنا فیصد تعمیراتی سرگرمیوں سے ہوتا ہے، تاکہ آلودگی کے اہم ذرائع کو یقینی طور پر حل کرنے پر وسائل پر توجہ مرکوز کی جا سکے۔

آلودگی کے بیرونی ذرائع کے بارے میں محترمہ لی تھانہ تھوئے نے کہا کہ وزارت زراعت اور ماحولیات اس مسئلے سے نمٹنے کے لیے ایک اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کر رہی ہے۔ اس کمیٹی میں ہنوئی اور پڑوسی صوبے علاقائی تناظر پر توجہ مرکوز کریں گے، علاقے میں آلودگی کے ذرائع کی نشاندہی کریں گے اور پورے علاقے اور ہر صوبے اور شہر کی ذمہ داریوں کا تعین کریں گے۔ "فضائی آلودگی ایک قومی، علاقائی اور ہنوئی کے لیے مخصوص مسئلہ ہے، اس لیے ہمیں اسے حل کرنے کے لیے دوسرے علاقوں کے ساتھ ہم آہنگی کرتے ہوئے دارالحکومت کے اندر سے شروع کرنا چاہیے،" محترمہ تھیوئی نے کہا۔

محکمہ ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ہوائی نام کے مطابق، وزارت زراعت اور ماحولیات نے ویتنام میں گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ پر ضابطے کا مسودہ وزیر اعظم کو پیش کیا ہے۔ اس مسودے میں ویتنام میں گاڑیوں کے اخراج کے معیار کو سخت کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کا خاکہ پیش کیا گیا ہے جس میں پانچ مختلف سطحوں کے ضوابط ہیں۔ یہ ویتنام میں آٹوموبائل سے اخراج کو کم کرنے کے لیے سب سے اہم دستاویز ہے۔

مسودے کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی پہلے اور سخت روڈ میپ کے ساتھ گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کا اطلاق کریں گے۔ خاص طور پر، 2017 اور 2021 کے درمیان تیار ہونے والی کاروں کو 1 جنوری، 2027 سے معیاری سطح 4 کی تعمیل کرنی ہوگی۔ 2022 کے بعد تیار ہونے والی کاروں کے لیے، انہیں یکم جنوری 2028 سے معیاری سطح 5 کی تعمیل کرنا ہوگی۔ "یہ بہت مخصوص ضابطے ہیں جو ہنوئی اور ہو چی من شہر میں فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے لاگو کیے جائیں گے۔" مسٹر نے کہا۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے ویتنام میں چار درجوں کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر سائیکلوں اور موپیڈز پر ضابطے لاگو کرنے کے لیے ایک مسودہ روڈ میپ بھی وزیر اعظم کو پیش کیا ہے۔ مسودے میں ماحولیاتی سیکٹر نے تجویز پیش کی ہے کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کو سخت سطح کا اطلاق کرنا چاہیے۔

اس کے مطابق، نئے ضوابط ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں یکم جولائی 2027 سے لاگو ہوں گے، جس کے بعد دوسرے صوبے اور شہر آہستہ آہستہ انہیں اپنائیں گے۔ یہ ٹائم فریم تقریباً 80 ملین موٹرسائیکلوں کی جانچ کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، اخراج ٹیسٹنگ اسٹیشنوں کا ملک گیر نیٹ ورک بنانے کے لیے کافی وقت دینے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-bach-xu-ly-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi-20251211112844640.htm