اسٹریٹجک پل | سائگون گیائی فونگ اخبار

دی نیشن اخبار نے اطلاع دی ہے کہ تھائی وزیر اعظم Srettha Thavisin نے خلیج تھائی لینڈ اور بحیرہ انڈمان کو ملانے کے لیے تقریباً 30 بلین امریکی ڈالر مالیت کے وائڈکٹ منصوبے کو آگے بڑھانے کے لیے اپنے عزم کا اظہار کیا ہے۔

مسٹر تھاویسین کے مطابق، یہ پل مسابقت کو بہتر بنانے، توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے اور تھائی لینڈ کو "کئی ممالک کے نقشے پر ڈالنے میں مدد کرے گا جو تھائی لینڈ کو برآمدات کے لیے پیداواری بنیاد کے طور پر استعمال کرنا چاہتے ہیں"۔

ویاڈکٹ منصوبے میں مغربی ساحل پر واقع صوبہ رانونگ اور مشرقی ساحل پر چمفون صوبے میں بندرگاہوں کی ترقی کے ساتھ ساتھ مال برداری کے لیے وقف ایکسپریس ویز اور ریلوے کی تعمیر شامل ہے۔

پچھلی حکومت کی طرف سے کئے گئے ایک مطالعہ نے دونوں بندرگاہوں کے لیے جگہوں کی نشاندہی کی، ایک خلیج تھائی لینڈ کے چمفون صوبے میں لیم ریو پوائنٹ پر اور دوسری انڈمان کے ساحل پر واقع راننگ صوبے میں لایم آو اینگ پوائنٹ پر۔ یہ پل آبنائے ملاکا میں بڑھتی ہوئی ٹریفک کو کم کرنے میں مدد دے سکتا ہے، جس سے دنیا کا 60 فیصد سمندری پیٹرولیم گزرتا ہے۔

آبنائے ملاکا اکثر بھیڑ کی جگہ ہے، جہاں کنٹینر کے جہازوں کو آبی گزرگاہ سے گزرنے کے لیے طویل انتظار کرنا پڑتا ہے۔ اگلے 10-15 سالوں میں آبنائے سے گزرنے والے کنٹینرز کے حجم میں اضافے کی توقع کے ساتھ، بھیڑ مزید بڑھ سکتی ہے، جس سے تیل کی نقل و حمل مشکل ہو جائے گی۔ تھائی وزیر اعظم نے کہا کہ یہ پل ملک کی مقامی طور پر تیار کردہ اشیاء برآمد کرنے کی صلاحیت کو بڑھانے میں مدد دے سکتا ہے۔ اور یہ منصوبہ دنیا کے چند سرکردہ تیل پیدا کرنے والے ممالک سے سرمایہ کاری کو راغب کرے گا۔

تھائی میڈیا کے مطابق یہ منصوبہ 280,000 مقامی ملازمتیں پیدا کر سکتا ہے اور تکمیل کے بعد اس کی سالانہ شپنگ کی گنجائش 10 ملین کنٹینرز ہوگی۔ جیسا کہ چین اور امریکہ کے درمیان مقابلہ شدت اختیار کر رہا ہے، جنوب مشرقی ایشیا اپنی کم پیداواری لاگت اور 600 ملین سے زیادہ آبادی کی وجہ سے سرمایہ کاری کے لیے ایک گرم مقام بن گیا ہے۔ تاہم، مبصرین نے خدشات کا اظہار کیا ہے کہ ماحولیاتی تشخیص اور موجودہ زرعی کاروبار کو پہنچنے والے نقصان تعمیرات میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، سرمایہ کاری کیپٹل بھی ایک مسئلہ ہے کیونکہ وینچر کیپیٹلسٹ موجودہ معاشی صورتحال کے بارے میں محتاط ہیں۔

موتی

ماخذ