100/100 کے بہترین معیار کے اسکور کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی 5 الیکٹرک بس روٹس کے پائلٹ کو بڑھانا چاہتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرتے ہوئے محکمہ ٹرانسپورٹ نے کہا کہ D4 الیکٹرک بس روٹ (Vinhomes Grand Park - Saigon Bus Station) پہلا پائلٹ سبسڈی والا بس روٹ ہے جو برقی توانائی کا استعمال کرتے ہوئے 9 مارچ 2022 سے شروع کیا جائے گا۔

Chất lượng đạt điểm tuyệt đối 100/100, TP.HCM muốn kéo dài thí điểm 5 tuyến buýt điện - Ảnh 1.

D4 بس روٹ مسافروں کی خدمت کے لیے اچھی سہولیات سے لیس ہے اور مسافروں کے اطمینان کے سروے کے نتائج، سہ ماہی تشخیص سبھی 89 - 95 پوائنٹس (100 پوائنٹس سکیل) سے اوپر ہیں۔ پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سینٹر (GTCC) کے سروس کے معیار کی تشخیص کے معیار کے مطابق، D4 الیکٹرک بس روٹ کو 100/100 پوائنٹس کے ساتھ اپنے کام کو اچھی طرح سے مکمل کرنے کے طور پر جانچا جا رہا ہے۔

آج تک، 2022 میں مسافروں کا اوسط حجم 22.5 مسافر/ٹرپ تک پہنچ گیا اور 2023 کے پہلے 6 مہینوں میں اوسطاً 27.6 مسافر/ٹرپ تھا۔ نقل و حمل کا حجم مسلسل بڑھ رہا ہے، اوسطاً 14.1 مسافر/ٹرپ سے 28.7 مسافر/ٹرپ (جون 2023)۔ ٹکٹ کی اوسط آمدنی فی ٹرپ 80,900 VND سے بڑھ کر VND 154,000 ہو گئی۔ تاہم، یہ آمدنی آپریٹنگ اخراجات کا صرف 20.9 فیصد بنتی ہے (سی این جی استعمال کرنے والی گاڑیوں کی یونٹ قیمت کے حساب سے)۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، D4 الیکٹرک بس کا روٹ سبسڈی والے بس روٹ سسٹم سے تعلق رکھتا ہے، یہ روٹ منفرد ہے، تقریباً 70% روٹ ان روٹس پر چلتے ہیں جن پر بسیں نہیں چلائی جاتی ہیں، بہت سے اہم مسافروں کے پرکشش مقامات کو جوڑتی ہے۔ اس کے علاوہ، یہ سڑک پر ذاتی گاڑیوں کی تعداد کو کم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے، جس سے بھیڑ، ٹریفک حادثات اور خاص طور پر ماحول کو آلودہ کرنے والے اخراج کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

آپریشن کے پچھلے عرصے کے دوران، اگرچہ مسافروں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہوا ہے، لیکن اس راستے کو اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے جیسے: CoVID-19 وبا کے اثرات، انفراسٹرکچر کی تعمیر میں پیش رفت، بے وقت اور طویل چارجنگ اسٹیشنز...

دوسری طرف، سٹی پیپلز کمیٹی کی الیکٹرک بسوں کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کو منظم کرنے کی پائلٹ پالیسی CNG گاڑیوں کی یونٹ قیمت کے ساتھ آرڈر کرنے کی اجازت دیتی ہے، 24 ماہ کی پائلٹ مدت کے دوران سبسڈی/ لاگت کا تناسب 44.1% ہے۔ یہ تناسب سبسڈی والے بس سسٹم کے 10 سالوں میں (2009 - 2019 تک) اوسط سبسڈی تناسب کے اعدادوشمار کی بنیاد پر بنایا گیا ہے۔

فی الحال، ٹریفک مینجمنٹ سینٹر کے اعدادوشمار کے مطابق، 2020 - 2023 تک پورے سسٹم کی اوسط سبسڈی/ لاگت کا تناسب 63.7% ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ روٹ D4 کی موجودہ سبسڈی کا تناسب پورے نظام کی اوسط کے مقابلے میں کم ہے۔

جون اور جولائی میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے متعدد متعلقہ محکموں کے نمائندوں کے ساتھ میٹنگ کی۔ ان میں سے زیادہ تر نے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں پر وبائی امراض کے اثرات اور مشکلات کو تسلیم کیا اور الیکٹرک بسوں کی مشکلات کو فوری طور پر حل کرنے کے لیے سبسڈی کی شرح کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پر اتفاق کیا۔

مندرجہ بالا تجزیہ سے، HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ سفارش کرتا ہے کہ سٹی پیپلز کمیٹی پائلٹ مدت کے دوران 5 الیکٹرک بس روٹس کے لیے علاقے میں بس کے ذریعے سبسڈی والی پبلک مسافر ٹرانسپورٹ خدمات کی فراہمی کے آرڈر کے طریقہ کار کو جاری رکھنے کی اجازت دے۔

ساتھ ہی، گروپ 4 کی CNG گاڑیوں (قیمت 24,224 VND/km) کے لیے 2019 میں شہر کی طرف سے جاری کردہ مقررہ یونٹ قیمت کے مطابق 64.8% کی شرح کا اطلاق کریں۔ پائلٹ نفاذ کی مدت 1 جنوری 2023 سے 31 دسمبر 2025 تک ہے۔

اگر سٹی پیپلز کمیٹی پائلٹ مدت کے دوران الیکٹرک بسوں کے لیے تکنیکی اقتصادی اصول اور یونٹ کی قیمتیں جاری کرتی ہے، تو نئی یونٹ کی قیمتیں باقی پائلٹ مدت کے دوران لاگو ہوں گی۔

خاص طور پر، اگر نئی جاری کردہ یونٹ کی قیمت گروپ 4 کی CNG بسوں کے لیے عارضی طور پر لاگو کی گئی یونٹ قیمت سے کم ہے، تو سبسڈی فنڈز میں فرق یکم جنوری 2023 سے نئی یونٹ قیمت جاری ہونے تک وصول کیا جائے گا۔ اگر نئی یونٹ کی قیمت عارضی طور پر لاگو یونٹ قیمت سے زیادہ ہے، تو پائلٹ مدت کے دوران عارضی یونٹ کی قیمت لاگو ہوگی۔

ماخذ لنک