ہو چی منہ سٹی میں میٹرو لائن 2 کی تعمیر شروع کرنے کی تیاری، سرمایہ کار رات کو میدان میں چلا گیا

8:00 بجے، معائنہ ٹیم مسٹر Nguyen Quoc Hien کی قیادت میں - MAUR کے نائب سربراہ Pham Van Bach اسٹیشن (682A Truong Chinh Street, Ward 15, Tan Binh District) سے روانہ ہوئے۔ فام وان بچ اسٹیشن کا تعلق تعمیراتی سیکشن نمبر 1 سے ہے۔

MAUR معائنہ ٹیم 9 مئی کی شام کو تعمیراتی سائٹ پر

یہاں، بین تھانہ کی سمت میں دائیں شاخ کے پانی کی فراہمی کے منصوبے - تھام لوونگ نے HDPE1600 پائپ کی لمبائی L = 137.6/309m کے ساتھ نصب کی ہے، جو 44.5% تک پہنچ گئی ہے، توقع ہے کہ اس جون میں واٹر سپلائی پائپ کی تنصیب کی تعمیر مکمل ہو جائے گی۔ بین تھانہ کی سمت میں دائیں شاخ کی نکاسی کے منصوبے - تھام لوونگ نے باکس کلورٹس 126/269 کلورٹ سیگمنٹس لگائے ہیں، جو 46.84 فیصد تک پہنچ گئے ہیں، جو نومبر میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

ٹھیکیدار کی رپورٹ کے مطابق، اسٹیشن S2 (Tao Dan station) پر، 10kV ہائی وولٹیج پروجیکٹ نے کیبل کنکشن ٹنل 1، کیبل پلنگ ٹنل 1 اور کیبل پلنگ ٹنل 2 کی تعمیر مکمل کر لی ہے، اور فی الحال کیبل خندق کی تعمیر کی تیاری کے لیے تلاشی کھدائی کر رہا ہے۔ توقع ہے کہ اس منصوبے کی کیبل کھینچنے کا کام جون میں مکمل ہو جائے گا۔

فام وان باخ اسٹیشن کے تکنیکی انفراسٹرکچر کی تعمیر نومبر میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

نکاسی آب کے منصوبے کے بارے میں، بین تھانہ کی سمت میں دائیں شاخ - تھام لوونگ: 75/417 پلٹ سیگمنٹس تعمیر کیے گئے ہیں، جو کہ 17 فیصد تک پہنچ گئے ہیں، جو اکتوبر میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ پانی اور بجلی کی فراہمی کے منصوبوں کے ساتھ تعمیر کے تال میل کی وجہ سے بن تھانہ - تھام لوونگ کی سمت میں بائیں شاخ جولائی 2025 میں مکمل ہو جائے گی۔

S3 سٹیشن (ڈین چو سٹیشن) پر: D1050mm واٹر سپلائی پائپ لائن کے لیے تلاشی کھدائی کا کام مئی میں شروع ہوا، اور 1 سال بعد مکمل ہونے کی امید ہے۔ S4 اسٹیشن (ہوآ ہنگ اسٹیشن) پر، بین تھانہ - تھام لوونگ (ضلع 10) کی سمت میں بائیں شاخ کی نکاسی کے منصوبے نے 107/392 باکس کلورٹ سیکشن مکمل کر لیے ہیں، جو 27.29% تک پہنچ گئے ہیں، اور نومبر میں مکمل ہو جائیں گے۔

اسٹیشن S5 (لی تھی رینگ اسٹیشن) پر، بن تھانہ - تھام لوونگ (ضلع 10 کی طرف) کی سمت میں بائیں شاخ کی نکاسی کا منصوبہ 32.69 فیصد تک پہنچ چکا ہے اور اس سال دسمبر تک مکمل ہو جائے گا۔ اسٹیشن S4 (Hoa Hung station) اور اسٹیشن S5 (Le Thi Rieng اسٹیشن) پر دائیں شاخ کی نکاسی کا منصوبہ (ڈسٹرکٹ 3 سائیڈ) ڈسٹرکٹ 3 کی جانب سے سائٹ کی منظوری اور سرمایہ کار کے حوالے کرنے کے فوراً بعد لاگو کیا جائے گا۔ اسٹیشن S6 (Pham Van Hai اسٹیشن) فی الحال تعمیر شروع کرنے سے پہلے ایک سروے کر رہا ہے۔

سرمایہ کاروں کو خدشہ ہے کہ برسات کے موسم میں تعمیراتی کام زیر آب آنے، لینڈ سلائیڈنگ اور تعمیراتی علاقے میں سیلاب کا سبب بن سکتا ہے۔

سٹیشن S7 (Bay Hien سٹیشن) سے سٹیشن S11 (Tan Binh سٹیشن) تک سیکشن 2، Ben Thanh - Tham Luong (Queo - Pham Van Bach اوپن کٹ سیکشن) کی سمت میں بائیں شاخ کے نکاسی آب کے منصوبے نے 22/88 سیوریج کے حصے مکمل کیے ہیں، جو 25% تک پہنچ گئے ہیں۔

MAUR کے رہنماؤں نے کہا کہ بورڈ باقاعدگی سے ٹھیکیداروں اور نگران کنسلٹنٹس کو لیبر سیفٹی اور ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے چیک کرتا ہے اور یاد دلاتا ہے۔ تعمیراتی عمل کے دوران، ٹھیکیداروں نے ٹریفک کا رخ موڑنے، لوہے کی نالیدار باڑ لگانے، ڈھانپنے، تعمیراتی حصوں کی صفائی اور گاڑیوں کو صاف ستھرا بندوبست کرنے کے لیے اہلکاروں کا بندوبست کیا ہے۔ ساتھ ہی، انہوں نے لوگوں کے لیے داخلی اور خارجی راستوں کا انتظام کیا ہے تاکہ ان کی روزمرہ کی سرگرمیاں متاثر نہ ہوں۔

MAUR کا بورڈ آف ڈائریکٹرز باقاعدگی سے معائنہ کرتا ہے اور ٹھیکیداروں اور نگران کنسلٹنٹس کو مزدوروں کی حفاظت اور ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے یاد دلاتا ہے۔

مسٹر Nguyen Quoc Hien کے مطابق، زیادہ تر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کام زیر زمین ہیں، لہذا تعمیراتی عمل کے دوران یہ بہت مشکل ہے، خاص طور پر بہت سے بنیادی ڈھانچے کی اشیاء کے چوراہوں اور چوراہوں پر۔ اس کے علاوہ، ایک تنگ شہری علاقے میں تکنیکی انفراسٹرکچر کی تعمیر جس میں 5m کے دائرے میں اشیاء کو ترتیب دینے کے لیے کافی جگہ ہو (تمام تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی اشیاء جیسے کہ بجلی، پانی کی فراہمی، نکاسی وغیرہ کا بندوبست کرنا) بہت مشکل ہے اور اس کے بہت سے ممکنہ خطرات ہیں جیسے کہ پانی کی کمی، بجلی کی بندش، وغیرہ۔ اور تعمیراتی علاقے میں سیلاب ناگزیر ہے" - MAUR رہنما فکر مند ہیں۔

اس مسئلے کو جلد پہچانتے ہوئے اور اس کا اندازہ لگاتے ہوئے، MAUR نے ہمیشہ کنٹریکٹرز اور سپروائزری کنسلٹنٹس کو یاد دلایا، چیک کیا اور تاکید کی کہ وہ ممکنہ خطرات سے بچنے کے لیے تعمیر کے دوران حفاظتی اقدامات کو مضبوط کریں۔

یونٹس 2025 میں میٹرو لائن 2 کی تعمیر شروع کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس کے کام کو تیز کرنے کی کوششیں کر رہی ہیں۔

اسی وقت، تعمیراتی عمل کے دوران، متعلقہ فریقوں جیسے سرمایہ کاروں، نقل مکانی کے ٹھیکیداروں (بجلی، پانی کی فراہمی، نکاسی آب، ٹیلی کمیونیکیشنز...) اور خاص طور پر منصوبے کے مالکان (بجلی، پانی کی فراہمی، نکاسی آب، ٹیلی کمیونیکیشن...) کے درمیان قریبی ہم آہنگی ہمیشہ رہتی ہے تاکہ تعمیراتی کام کو بہتر بنانے، حفاظتی کام کو بہتر بنانے اور ممکنہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے منصوبوں اور حل پر اتفاق کیا جائے۔

میٹرو لائن 2 ایک ایسا منصوبہ ہے جو شہر کے شہری ریلوے نظام کو ترقی دینے، ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنے کے ساتھ ساتھ خوبصورت بنانے، شہری علاقوں کو ترقی دینے اور ہو چی منہ شہر کی معیشت اور معاشرے کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ منصوبے کے مطابق، یونٹس بنیادی طور پر 2024 میں تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں کی منتقلی کو مکمل کریں گے تاکہ 2025 میں میٹرو لائن 2 کی سرنگوں اور اسٹیشنوں کی تعمیر کے لیے مرکزی ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کے لیے تیار ہوں۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm