الیکٹرک موٹر سائیکلیں نقل و حمل کا ایک ذریعہ بن رہی ہیں جس نے حال ہی میں بہت سے ویتنامی لوگوں کی توجہ مبذول کی ہے۔ خاص طور پر جب کچھ بڑے شہر جیسے کہ ہنوئی یا ہو چی منہ سٹی، فضائی آلودگی کو محدود کرنے اور شہری ماحول کی حفاظت کے لیے حکمت عملی کے حصے کے طور پر، لوگوں کو اس قسم کی گاڑی استعمال کرنے کی منصوبہ بندی اور حوصلہ افزائی کر رہے ہیں۔
تاہم، پٹرول کی گاڑیوں کے مقابلے میں، الیکٹرک موٹر بائیکس اب بھی نسبتاً نئی قسم کی گاڑی ہیں، اور ان کی ساخت اور استعمال میں کچھ فرق ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیوروں کو ان کی عادت ڈالنے پر مجبور کرنا۔
بیٹری کی گنجائش اور چارجنگ کا وقت
الیکٹرک موٹر بائیکس اور گیسولین موٹر بائیکس کے درمیان سب سے بڑا فرق انجن کے آلات میں ہے۔ جب کہ پٹرول والی موٹر سائیکلیں اندرونی دہن کے انجن استعمال کرتی ہیں، جو فوسل فیول (بنیادی طور پر پٹرول) کو جلانے سے توانائی پر کام کرتی ہیں۔ اس کے برعکس، الیکٹرک موٹر بائیکس الیکٹرک موٹرز استعمال کرتی ہیں، جو بیٹری میں مربوط پاور سورس یا اس کے ساتھ موجود اسٹوریج بیٹری پر کام کرتی ہیں۔
اس اضافی بیٹری پیک کی وجہ سے، الیکٹرک موٹر سائیکل استعمال کرنے والوں کو بیٹری کی صلاحیت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے اور مؤثر استعمال کو یقینی بنانے کے لیے چارجنگ کے وقت کا حساب لگانا چاہیے۔ کیونکہ پٹرول گاڑیوں کے برعکس (جو گھنے فیول اسٹیشن سسٹم کی بدولت آسان ہیں اور تمام خطوں میں موجود ہیں، ہر ایندھن بھرنے کا وقت بھی بہت تیز ہے)؛ الیکٹرک موٹر بائیک استعمال کرنے والوں کو گاڑی کو چارج کرنے میں زیادہ وقت گزارنا پڑے گا۔
فی الحال، مقبول الیکٹرک موٹر بائیکس پر، ہر ایک مکمل بیٹری چارج ہونے کا وقت عام طور پر 4 سے 10 گھنٹے تک ہوتا ہے، یہ گاڑی کی بیٹری کی سطح یا ہر برانڈ کی بیٹری کی ٹیکنالوجی پر منحصر ہے۔ اس لیے، الیکٹرک موٹر بائیک استعمال کرنے پر سوئچ کرنے کے لیے سب سے پہلی چیز بیٹری کی نگرانی اور چارجنگ کے مناسب وقت کا حساب لگانا ہے۔ عام طور پر، گاڑی کو چارج کرنے کا سب سے بہترین وقت شام کا ہے، سونے سے پہلے۔
ڈرائیونگ کی مہارت
بیٹری پر توجہ دینے اور چارج ہونے کے وقت کا حساب لگانے کے علاوہ، ڈرائیونگ کی مہارتیں بھی ایسی ہیں جو صارفین کو پٹرول موٹر بائیک سے الیکٹرک موٹر بائیک پر سوئچ کرتے وقت خود کو لیس کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ الیکٹرک موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک اور پاور کو فوری طور پر پہنچ سکتی ہے، جس میں پٹرول موٹر سائیکل کی طرح تقریباً کوئی تاخیر نہیں ہوتی۔ لہذا، ایک الیکٹرک موٹر سائیکل کی حساسیت اور سرعت بہت بہتر ہے۔
حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ڈرائیوروں کو تھروٹل کھینچتے وقت محتاط اور "سست" ہونے کی ضرورت ہے، خاص طور پر جب گاڑی اسٹارٹ ہو؛ جب گاڑی اچانک چھلانگ لگاتی ہے اور آگے بڑھ جاتی ہے تو چونکنے اور کنٹرول کھونے سے گریز کریں۔
بریک کا استعمال کیسے کریں۔
الیکٹرک موٹرسائیکل چلاتے وقت ایک اور چیز جو نوٹ کرنا ہے وہ یہ ہے کہ بریک کیسے لگائیں۔ فی الحال، ویتنام میں تقسیم کی جانے والی زیادہ تر الیکٹرک موٹر سائیکلیں الیکٹرانک بریکوں سے لیس ہیں، جن میں سوئچز اور سینسرز ہوتے ہیں تاکہ ڈرائیور بریک لگانے کی صورت میں الیکٹرک موٹر کو بند کر سکے۔ یہاں تک کہ جب بریک کا دباؤ بہت ہلکا ہو۔
بہت سے ماہرین کے مطابق، یہ برقی گاڑیوں پر حفاظتی طریقہ کار ہے، تاکہ گاڑی کی رفتار کو محفوظ طریقے سے کم کیا جا سکے۔ کیونکہ اگر موٹر اب بھی چل رہی ہے جب ڈرائیور بریک لگاتا ہے، رفتار میں کمی بہت خراب ہوگی۔ اس وقت، بریک لگانے کا فاصلہ طویل ہو جائے گا اور گاڑی کنٹرول کھو سکتی ہے۔ دریں اثنا، روایتی پٹرول والی موٹر بائیکس کے لیے، ڈرائیور اپنی مرضی کے مطابق رفتار میں کمی کو کنٹرول کرنے کے لیے بریک لگانے کے ساتھ تھروٹل کو ہلکے سے لگا سکتا ہے۔ گاڑی میں خودکار کٹ آف یا شٹ ڈاؤن میکانزم نہیں ہے۔
لہذا، الیکٹرک موٹر بائیک استعمال کرنے والوں کے لیے ایک نوٹ یہ ہے کہ بریک کو نچوڑتے وقت، آپ کو تھروٹل کو مکمل طور پر کم کرنے کی ضرورت ہے، تھروٹل کو پکڑنے سے گریز کریں۔ کیونکہ الیکٹرک موٹر سے کھینچنے والی قوت بہت حساس اور فوری ہوتی ہے، جب تھروٹل کو پکڑ کر بریک چھوڑتی ہے تو گاڑی تیزی سے آگے بڑھ جاتی ہے، جس سے ڈرائیور چونک جاتا ہے اور کنٹرول کھو دیتا ہے۔
الیکٹرک کاروں کو مزید پائیدار کیسے بنایا جائے؟
حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیونگ کی مہارت کے علاوہ، الیکٹرک موٹر بائیک استعمال کرنے والوں کو گاڑی کے صحیح استعمال کے لیے مزید نکات سیکھنے کی بھی ضرورت ہے، تاکہ ان کے "بچے" کو اپنی زندگی کو طول دینے اور زیادہ مستحکم طریقے سے چلانے میں مدد ملے۔
مثال کے طور پر، بیٹری کو صحیح طریقے سے کیسے چارج کیا جائے؟ ماہرین اور تکنیکی ماہرین کے مطابق، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بیٹری زیادہ دیر تک چلتی رہے اور پھٹنے یا خراب نہ ہو، صارفین کو اسے صرف اس وقت چارج کرنا چاہیے جب اس نے اپنی صلاحیت کا 50 فیصد سے زیادہ استعمال کر لیا ہو۔ خاص طور پر، گاڑی کے کام بند ہونے کے فوراً بعد بیٹری کو چارج نہیں کرنا چاہیے۔ اس کے بجائے، چارج کرنے سے پہلے تقریباً 30 منٹ انتظار کریں، جب انجن سسٹم اور بیٹری ٹھنڈا ہو جائے۔
یا حرکت کرتے وقت موڈ کا انتخاب کیسے کریں۔ انجن کو پائیدار طریقے سے چلانے کے لیے، ڈرائیور کو ایک مستحکم رفتار برقرار رکھنی چاہیے، نہ زیادہ تیز یا بہت سست گاڑی چلانا۔ ایک ہی وقت میں، "جھٹکا" انداز کو محدود کریں.
اس کے علاوہ، آج بہت سی الیکٹرک موٹر بائیکس ڈرائیونگ موڈ کے اختیارات سے لیس ہیں (عام طور پر 2 موڈ ایکو اور اسپورٹ)، ہر موڈ ہر آپریٹنگ حالت کے لیے موزوں ہوگا۔ صارفین کو ان طریقوں کے درمیان فرق جاننے کی ضرورت ہے تاکہ یہ جان سکیں کہ اس کے مطابق کس طرح اپنی مرضی کے مطابق بنانا ہے۔
ماخذ: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-sang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html






تبصرہ (0)