تیز رفتار ریل صنعت: ویتنام کے امکانات

(ڈین ٹری) - دنیا کے بہت سے ممالک تیز رفتار ریل کی صنعت کو اقتصادی ترقی میں ریڑھ کی ہڈی کے طور پر مانتے ہیں، لیکن ویتنام میں، یہ صنعت ابھی ابتدائی دور میں ہے۔

شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے لائن میں VinSpeed ​​کی مجوزہ سرمایہ کاری کے بارے میں، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ یہ ویت نام کے لیے قوم کے لیے ایک نیا صنعتی ستون بنانے کا ایک موقع ہے، جس سے گھریلو کاروبار کو مضبوط بنانے، لاکھوں ملازمتیں پیدا کرنے، اور سماجی اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

دنیا بھر میں تیز رفتار ریل (مثالی تصویر: شٹر اسٹاک)۔

تیز رفتار صنعت: معیشت کو چلانے والا انجن۔

جاپان، جرمنی، جنوبی کوریا اور چین جیسی ترقی یافتہ معیشتوں نے تیز رفتار ریل کی صنعتوں کو بھرپور طریقے سے ترقی دے کر اپنے جدید صنعتی عمل کا آغاز کیا۔

ٹرانسپورٹ انجینئرنگ کے شعبے کے ایک سینئر لیکچرر ڈاکٹر نگوین وان لن کے مطابق، تیز رفتار ریلوے "پیچیدہ صنعتی ٹریکٹر" ہیں جن میں پھیلانے کی بڑی صلاحیت ہے۔

"یہ کوئی اتفاقی بات نہیں ہے کہ ترقی یافتہ ممالک کے پاس جدید ریلوے نظام اور مضبوط گھریلو ریلوے کی صنعتیں ہیں۔ ایک تیز رفتار ریل منصوبہ صرف نقل و حمل سے متعلق نہیں ہے؛ یہ ایک پیچیدہ ماحولیاتی نظام کو فروغ دیتا ہے، جس میں میکینکس، میٹریل، الیکٹریکل اور الیکٹرانکس سے لے کر انفارمیشن ٹیکنالوجی، تعمیرات، لاجسٹکس… سب مل کر ترقی کر رہے ہیں،" ڈاکٹر ون لن نے کہا۔

مخصوص حسابات فراہم کرتے ہوئے، تعمیراتی وزارت کے رہنماؤں نے بتایا کہ تیز رفتار ریلوے لائن میں سرمایہ کاری سے 33.5 بلین امریکی ڈالر کی تخمینہ مالیت کے ساتھ تعمیراتی مارکیٹ قائم ہوگی۔ اس کے ساتھ، یہ گاڑیوں اور آلات کی صنعت کے لیے ایک سپلائی چین پیدا کرے گا، جس کا تخمینہ تقریباً 34.1 بلین امریکی ڈالر ہے، جس میں لوکوموٹیوز، کیریجز، سگنلنگ سسٹم، اور بہت سی دیگر ہائی ٹیک اشیاء شامل ہیں۔

ڈاکٹر لِنہ کا خیال ہے کہ تیز رفتار ریل بجلی، الیکٹرانکس اور آٹومیشن کی صنعتوں کی ترقی کے لیے بھی مضبوط مانگ کا باعث بنتی ہے۔ سگنل کنٹرول سسٹم، سیفٹی وارننگ سسٹم، سینسرز، ذہین آپریشن، الیکٹرانک ٹکٹنگ وغیرہ کے لیے بہت اعلیٰ سطح کی ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ گھریلو کاروباروں کے لیے منظم طریقے سے سرمایہ کاری کرنے اور اسمبلی سے بنیادی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔

ماہر نے تجزیہ کیا کہ "صرف پروسیسنگ کے بجائے، اگر ویتنام تیز رفتار ریلوے کے اجزاء اور اسپیئر پارٹس تیار کرنے اور برقرار رکھنے کی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کر سکتا ہے، تو یہ عالمی ویلیو چین میں درمیانے درجے کے گروپ میں داخل ہو سکتا ہے،" ماہر نے تجزیہ کیا۔

مزید برآں، ریلوے لاجسٹکس کی صنعت کی تشکیل نو میں بھی مدد کرتا ہے، جو بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور صنعتی زونوں سے مؤثر طریقے سے جڑتا ہے۔ "یہ ایک پائیدار حل ہے جو لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے - جو اس وقت جی ڈی پی کے 16-20% پر ہیں - تقریبا ترقی یافتہ ممالک کی سطح تک، جو 10% سے کم ہے،" ڈاکٹر لِنہ نے زور دیا۔

مزید وسیع طور پر، ماہر اقتصادیات Doan Ngoc Khanh نے نشاندہی کی کہ ہر تیز رفتار ریلوے لائن ترقی کا ایک نیا محور بنائے گی، جس کے نتیجے میں راستے میں درجنوں ٹرانزٹ شہر، صنعتی کلسٹرز اور سروس سینٹرز وجود میں آئیں گے۔ انہوں نے کہا، "صرف مسافروں کی نقل و حمل ہی نہیں، ریلوے سٹیشنوں پر ریل اسٹیٹ، خدمات اور تجارت میں سرمایہ کاری کے بہاؤ کو بھی متحرک کرتی ہے، اور سٹیشنوں کو نئے شہری مراکز میں تبدیل کرتی ہے۔"

ان کے مطابق، سماجی نقطہ نظر سے، ریلوے کی صنعت لاکھوں براہ راست اور بالواسطہ ملازمتیں پیدا کر سکتی ہے: تعمیراتی، مکینیکل، اور الیکٹرانکس ورکرز سے لے کر فیکٹری ورکرز تک، نیز آپریشن، دیکھ بھال، لاجسٹکس، اور متعلقہ خدمات میں اہلکار۔ یہ ایک بڑا فروغ ہے جو مزدوری کے ڈھانچے کو زراعت سے صنعت اور خدمات کی طرف منتقل کرنے، آمدنی بڑھانے، بے روزگاری کو کم کرنے اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے میں مدد کرتا ہے۔

ماہر نے یہ بھی بتایا کہ جاپان اور جنوبی کوریا میں، ریلوے کی صنعت ایک زمانے میں "نوکری کا مقناطیس" تھی، جس میں کئی دہائیوں سے لاکھوں انتہائی ہنر مند تکنیکی اہلکاروں کو تربیت اور ملازمت دی جاتی تھی۔ ماہر نے تصدیق کی کہ "ویتنام بالکل اس راستے پر چل سکتا ہے اگر اس کے پاس سرمایہ کاری اور منصوبہ بندی کی صحیح پالیسیاں ہیں۔"

قوم کے ستونوں کی تعمیر کے لیے ٹرین کو مت چھوڑیں۔

ماہرین کے مطابق ہائی سپیڈ ریل جیسی بڑی صنعت کو ترقی دینے کے لیے ویتنام کو قابل کاروبار کی ضرورت ہے۔ اس سلسلے میں، بہت سے لوگ VinFast اور ویتنامی آٹوموٹو انڈسٹری کی علامتی نظیر کا حوالہ دیتے ہیں۔

"VinFast کے نمودار ہونے سے پہلے، ویتنام میں تقریباً کوئی حقیقی آٹوموٹو انڈسٹری نہیں تھی۔ 'اسمبلی انڈسٹری' ​​کی اصطلاح اس وقت کی صورتحال کی سب سے درست وضاحت تھی،" ڈاکٹر نگوین وان لن نے تبصرہ کیا۔

VinFast کے ظہور نے نہ صرف ویتنامی کاروں کو دنیا کے نقشے پر رکھا بلکہ ایک گھریلو سپلائی چین بھی بنایا، جس سے میکانکس، مواد اور الیکٹرانک ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا۔ اس سبق کو تیز رفتار ریل انڈسٹری میں دہرایا جا سکتا ہے اگر کوئی کمپنی قیادت کرنے کی ہمت کرے، جیسا کہ آج VinSpeed ​​ہے۔

"ویتنام کو دوسرا VinFast حاصل کرنے کے موقع کا سامنا ہے - اس بار تیز رفتار ریل صنعت میں۔ اگر ویتنام اپنی ریلوے کی صنعت کی ترقی میں تاخیر جاری رکھتا ہے، تو ہم ایک اسٹریٹجک قومی قدر کی زنجیر بنانے کا موقع کھو دیں گے،" ماہر نے اشتراک کیا۔

اس مسئلے کے بارے میں، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Tran Dinh Thien نے بھی اپنی رائے کا اظہار کیا: "کافی صلاحیت کے ساتھ ویت نامی نجی ادارے کو اس منصوبے کو تفویض کرنا ایک شرط سمجھنا چاہیے۔" یہ ایک اسٹریٹجک قدم ہے، جو پولٹ بیورو آن پرائیویٹ اکانومی کی قرارداد 68 کی روح کے مطابق ہے جو ابھی جاری کیا گیا ہے۔

"اگر VinSpeed ​​جیسا کوئی گھریلو انٹرپرائز ہے - Vingroup کے تعاون سے، جس میں سرمایہ کاری کرنے کی صلاحیت، خواہش اور خواہش ہے - تو اسے اس منصوبے کی ذمہ داری سونپی جائے گی۔ Vingroup، اپنے ماحولیاتی نظام اور بڑے پیمانے پر منصوبوں کو لاگو کرنے کے تجربے کے ساتھ، ان چند کارپوریشنز میں سے ایک ہے جو کامیابی کے ساتھ پراجیکٹ کو انجام دینے کے لیے شرائط پر پورا اترتی ہے۔"

میکرو نقطہ نظر سے، ANVI لاء فرم کے ڈائریکٹر اور ویتنام انٹرنیشنل ثالثی مرکز (VIAC) کے ثالث وکیل ٹرونگ تھانہ ڈک نے کھلے ذہن، مثبت اور طویل مدتی سوچ پر مبنی نقطہ نظر پر زور دیا۔

"بہت زیادہ فکر مند ہونے سے نجی کاروبار اور معیشت کے مواقع آسانی سے ضائع ہو جائیں گے۔ جس چیز پر قابو پانے کی ضرورت ہے وہ یہ نہیں ہے کہ یہ کون کرتا ہے، بلکہ تبدیلی سے خوفزدہ ہونے کی ذہنیت اور کنٹرول کے واضح طریقہ کار کی کمی ہے،" وکیل ٹرونگ تھانہ ڈک نے کہا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cong-nghiep-duong-sat-toc-do-cao-trien-vong-cho-viet-nam-20250523075020846.htm