کراس کنٹری ریس میں ویتنامی سائیکل سواروں کی کارکردگی کافی اچھی نہیں تھی، سخت حالات کا سامنا کرنا پڑا: انہیں جلد ہی ختم کر دیا گیا۔

دو ویتنامی سائیکل سواروں، بوئی وان ناٹ اور چاو اونگ لو فیم کو 33ویں SEA گیمز کے دوران چونبوری میں 11 دسمبر کی صبح کراس کنٹری ریس کے سخت حالات کی وجہ سے جلدی رکنا پڑا۔

Báo Thanh niên•11/12/2025

غیر مانوس خطوں پر اچھی طرح سے "اڑنے" سے قاصر، ویتنامی سائیکل سوار بھی رکاوٹ سے ٹکرا گئے۔

دو ویتنامی ماؤنٹین بائیکرز، Bui Van Nhat اور Chao Ong Lu Phim، 11 دسمبر کی صبح ایک بہت بڑے چیلنج کا سامنا کرتے ہوئے کراس کنٹری ریس میں شامل ہوئے۔ انہیں اپنی حدود پر قابو پانا پڑا، کیونکہ کل کی پہاڑی درہ دوڑ میں ہیوین ٹرانگ کے آنسو اس کی مایوسی کو ظاہر کرتے تھے۔ وہ اپنے حریف کے مقابلے میں طاقت اور اعتماد کی کمی کی وجہ سے نہیں بلکہ بنیادی طور پر اس وجہ سے تھی کہ اس کے پاس غیر مانوس علاقے کے مطابق ڈھالنے کی مکمل تکنیک کی کمی تھی۔ لہذا، ویتنامی لڑکی زمین کے ٹیلے کو عبور کرتے وقت آسانی اور مؤثر طریقے سے مشقوں کو انجام دینے سے قاصر تھی۔

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 1. — دو ویتنامی سائیکل سوار اپنے حریفوں کا مقابلہ کرنے کے لیے کوارٹر فائنل میں پہنچ گئے۔

کراس کنٹری ریس کورس، اگرچہ صرف 400 میٹر لمبا ہے، اس میں متعدد کھڑی ڈھلوانیں، اونچے ٹیلے، اور مشکل موڑ ہیں۔ آغاز کے فوراً بعد، دو تیز موڑ آتے ہیں، جس میں کھلاڑیوں کو لگاتار چھ قریب سے فاصلہ والے ٹیلے پر "اڑنے" کی ضرورت ہوتی ہے، اس کے بعد تین نسبتاً قدرتی اڑنے والے ٹیلے، ہینڈل بار کو مسلسل پکڑتے ہیں اور تیز رفتاری کو برقرار رکھتے ہیں۔ سب سے لمبا اور سب سے بڑا اڑنے والا ٹیلہ زگ زیگ سیکشن خاص طور پر چیلنج ہے، جو کھلاڑیوں کو رفتار اور بہار بنانے پر مجبور کرتا ہے کہ وہ ہوا میں کافی فاصلہ طے کریں، توازن برقرار رکھتے ہوئے اور غلط لینڈنگ سے گریز کریں۔

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 2. — دو ویتنامی ریسرز زمین کے ٹیلے پر آف روڈ ریسنگ کے ہتھکنڈے انجام دے رہے ہیں۔

بوئی وان ناٹ نے کہا کہ اگرچہ یہ کراس کنٹری ایونٹ میں حصہ لینے والی ان کی تیسری SEA گیمز تھی اور اس نے حقیقی مقابلوں سے تجربہ حاصل کیا تھا، لیکن یہ ریس کورس تھائی لینڈ کے چڑیا گھر میں تیار کیے گئے مصنوعی علاقے سے مکمل طور پر "ناواقف" تھا، جس میں پچھلی بار کے مقابلے زیادہ پیچیدہ مہارتوں کی ضرورت تھی۔ ویتنامی سائیکلسٹ نے محسوس کیا کہ یہ کورس تکنیکی طور پر بہت زیادہ مطالبہ کر رہا ہے، کھلاڑیوں کو بہت زیادہ چھلانگ لگانے اور چھلانگ لگانے پر مجبور کیا گیا، اور موافقت کا وقت بہت کم تھا۔

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 3. — ڈرائیور کونے میں تشریف لے جاتے ہیں۔

اگرچہ دونوں ویتنامی سائیکل سواروں نے کراس کنٹری ایونٹ میں مہارت کے ساتھ چھلانگ لگاتے اور چھلانگ لگاتے ہوئے تیز رفتاری برقرار رکھنے کی بھرپور کوششیں کیں، لیکن دونوں کے اوقات 50 سیکنڈ سے زیادہ تھے۔ خاص طور پر، Chảo Ông Lủ Phim نے 50.922 سیکنڈ میں، جبکہ Bùi Văn Nhất نے 55.672 سیکنڈ میں مکمل کیا۔ یہ اوقات دیگر آٹھ سائیکل سواروں سے نمایاں طور پر مختلف تھے، جن میں سے سبھی نے 50 سیکنڈ سے کم وقت میں کام مکمل کیا اور انہیں نچلی پوزیشنوں پر رکھا۔ کوارٹر فائنل کے لیے درجہ بندی کے باوجود، ریڈ ڈاؤ نسلی گروپ سے تعلق رکھنے والا سائیکل سوار Chảo Ông Lủ Phim بدقسمت تھا جب اس نے ایک کونے پر لکڑی کی رکاوٹ کو ٹکر ماری، جس کی وجہ سے وہ پیچھے گر گیا اور اس کی رفتار متاثر ہوئی۔ وہ اور Bùi Văn Nhất صحت یاب ہونے سے قاصر تھے اور اسے رکنا پڑا۔

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 4. — ویتنامی سوار اپنی پوری کوشش کر رہے ہیں، لیکن وہ ابھی تک مکمل طور پر ٹریک کے مطابق نہیں ہوئے ہیں۔

کوچ Le Nguyen Thanh Nhan نے تبصرہ کیا: "یہ نتیجہ متوقع تھا کیونکہ، واضح طور پر، اس طرح کے ٹریک کے ساتھ، ابتدائی طور پر اس کی عادت ڈالنا اور بہت سے مقابلوں میں حصہ لینا ضروری ہے، جس میں تھائی لینڈ اور انڈونیشیا کے ریسرز کے ساتھ مقابلہ کرنے کے قابل ہونے کے لیے بہت سی خاص خصوصیات ہیں، جنہوں نے عالمی سطح پر اس قسم کے ٹریک ڈیزائن میں باقاعدگی سے حصہ لیا ہے۔ لیکن خطے سے واقفیت کامیابی یا ناکامی کا تعین کرنے کا ایک بہت اہم عنصر ہے۔"