ڈا نانگ طے شدہ پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے جگہ خالی کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

یہ خاصا اہم قومی منصوبہ ہے۔ اس لیے، دا نانگ سٹی کو سائٹ کلیئرنس کے کام میں مرکزی حکومت کی ہدایت کو سنجیدگی سے اور مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے، اور طے شدہ شیڈول کو یقینی بنانا چاہیے۔

سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری Nguyen Van Quang نے اجلاس میں اختتامی تقریر کی۔ تصویر: این جی او سی پی ایچ یو

30 جولائی کی سہ پہر، سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی نے سٹیئرنگ کمیٹی برائے سائیٹ کلیئرنس برائے نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ، دا نانگ شہر سے گزرنے والے سیکشن کا اجلاس منعقد کیا تاکہ منصوبے کی پیشرفت پر رپورٹ سن سکے۔ پراجیکٹ سے متاثر ہونے والے وارڈز اور کمیونز کے لیے میٹنگ آن لائن کی گئی۔

پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، سٹی نیشنل اسمبلی کے وفد کے سربراہ Nguyen Van Quang، سٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ نے اجلاس کی صدارت کی۔ اس کے علاوہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری Nguyen Dinh Vinh نے شرکت کی۔ سٹی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری، سٹی پیپلز کونسل کے چیئرمین Nguyen Duc Dung; سٹی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی لی ٹری تھان کے چیئرمین۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے، جو 20 صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں سے گزرتی ہے (انضمام کے بعد، 15 صوبے اور شہر ہوں گے)۔ اس راستے میں ڈبل ٹریک گیج ہے، جس کی ڈیزائن رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور پورے راستے میں 23 مسافر اسٹیشن اور 5 مال بردار اسٹیشن ہیں، جن کی کل سرمایہ کاری تقریباً VND1,713,548 بلین (USD67.34 بلین) ہے۔

دا نانگ شہر سے گزرنے والے نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے سیکشن کا نقطہ آغاز ہائی وان وارڈ میں ہے اور اس کا اختتامی نقطہ نوئی تھانہ کمیون میں ہے جس کی لمبائی 116.05 کلومیٹر ہے۔ یہ راستہ بنیادی طور پر مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے اور دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے کے ساتھ چلتا ہے۔

اس راستے میں 2 مسافر اسٹیشن ہیں (ڈا نانگ اسٹیشن، ٹام کی اسٹیشن)، 1 مال بردار اسٹیشن (چو لائی اسٹیشن)، 4 ڈپو اور دیکھ بھال کے اسٹیشن۔ یہ راستہ 24 کمیونز اور وارڈز سے گزرتا ہے جن میں شامل ہیں: ہائی وان، لیان چیو، ہوا خان، کیم لی، با نا، ہوا وانگ، ہو ٹائین، دیئن بان باک، دیئن بان ٹائی، گو نوئی، دوئی سوئین، شوان پھو، کوئ سون ٹرنگ، تھانگ بن، تھانگ پھو، تانگ تانگ ہون، تھانگ ہون، تھانگ ہونگ Xuan، Tam Anh، Tam My، Nui Thanh.

دریائے تھو بون سے شمال تک دا نانگ شہر کی حدود تک ریلوے لائن کی لمبائی تقریباً 45.22 کلومیٹر شاخوں سمیت ہے، جو 9 کمیونز اور وارڈز سے گزرتی ہے جس کا کل رقبہ 506 ہیکٹر ہے، جس میں سائٹ کلیئرنس کا رقبہ 369 ہیکٹر ہے، ریلوے ٹریفک سیفٹی کوریڈور کا رقبہ 137 ہیکٹر ہے۔

دریائے تھو بون سے جنوب کی طرف دا نانگ شہر کی حدود تک کا راستہ 75.26 کلومیٹر طویل ہے، جو 15 کمیونز اور وارڈوں سے گزرتا ہے، جن میں سے برآمد شدہ زمین کا رقبہ 604.9 ہیکٹر ہے۔

عمل درآمد کی پیشرفت کے بارے میں: سروے، زمین کے استعمال کی اصل صورتحال کے اعدادوشمار اور آبادیاتی تحقیقات ستمبر 2025 سے نومبر 2025 تک کی جائیں گی۔ ستمبر 2025 سے دسمبر 2026 تک دوبارہ آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر، انفراسٹرکچر کی منتقلی میں سرمایہ کاری کا نفاذ؛ مارچ 2026 سے، انوینٹری، معاوضہ اور دوبارہ آبادکاری کی معاونت کا انعقاد۔

تھو بون دریا سے شمال سے شہر کی حدود تک سائٹ کلیئرنس کے نفاذ کے حوالے سے: بازیاب شدہ زمین کا کل رقبہ 238.65 ہیکٹر ہے، جس میں رہائشی اراضی تقریباً 36.79 ہیکٹر ہے۔ چاول کی زمین تقریباً 88.36 ہیکٹر ہے۔ جنگل کی زمین تقریباً 3.12 ہیکٹر ہے۔ دوسری زمین (زراعت، ٹریفک، آبپاشی...) تقریباً 110.38 ہیکٹر ہے۔ 629 گھر متاثر ہوئے ہیں۔ تقریباً 854 ری سیٹلمنٹ لاٹس کی ضرورت ہے۔ معاوضہ، سپورٹ اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات تقریباً 6,347.68 بلین VND ہیں۔

دریائے تھو بون سے جنوب کی طرف دا نانگ شہر کی حدود تک، کل رقبہ 604.90 ہیکٹر ہے، جس میں رہائشی زمین تقریباً 68.41 ہیکٹر، چاول کی زمین تقریباً 137.31 ہیکٹر ہے۔ جنگل کی زمین تقریباً 237.51 ہیکٹر ہے، دوسری زمین تقریباً 161.67 ہیکٹر ہے۔ 1,510 گھر متاثر ہوئے ہیں، جن کو تقریباً 2,826 دوبارہ آباد کاری کی ضرورت ہے۔ معاوضہ، سپورٹ اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات تقریباً 6,560.14 بلین VND ہیں۔

میٹنگ میں، سٹی پیپلز کمیٹی کے ماتحت انتظامی بورڈز کے نمائندوں نے تجویز پیش کی کہ شہر متفقہ طور پر ڈیئن بان باک وارڈ میں نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی خدمت کرنے والے ری سیٹلمنٹ ایریا کا انتخاب کرے تاکہ 19 اگست 2025 کو پروجیکٹ کی خدمت شروع کر دی جائے۔

راستے میں کمیونز اور وارڈز کی عوامی کمیٹیوں کو ہدایت دیں کہ وہ فوری طور پر کیڈسٹرل ڈیٹا، زمین کی ابتدائی فہرست، زمین پر موجود اثاثوں اور پراجیکٹ کی حدود کے مطابق آبادی کا جائزہ لینے کے کام کو انجام دیں۔ اراضی فنڈ ڈیولپمنٹ سنٹر معاوضے، مدد، اور آباد کاری کے کام کو نافذ کرنے کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ اور اسکیم تیار کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں کی صدارت کرے گا اور ان کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا۔

اجلاس کا منظر۔ تصویر: این جی او سی پی ایچ یو

اجلاس کے اختتام پر سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری Nguyen Van Quang نے زور دیا کہ یہ ایک خاص طور پر اہم قومی منصوبہ ہے۔ لہذا، شہر کو مرکزی حکومت کی ہدایت کو سنجیدگی سے اور مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے، خاص طور پر پولٹ بیورو اور وزیر اعظم کی ہدایت کو سائٹ کلیئرنس کے کام میں، طے شدہ پیش رفت کو یقینی بنانا؛ عملدرآمد کے عمل میں ایجنسیوں اور اکائیوں کی ذمہ داریوں اور حاصل ہونے والے وقت اور نتائج کو واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔

سٹی پارٹی سیکرٹری نے سٹی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وزیر اعظم اور سٹیئرنگ کمیٹی کی ہدایت پر کاموں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے فوری طور پر ایک مخصوص منصوبہ تیار کیا جائے جس میں "6 کلیئر" کی روح، خاص طور پر ہر محکمہ، برانچ، کمیٹی، اور وارڈز اور کمیونز کی پیپلز کمیٹی جہاں سے ریلوے لائن گزرتی ہے، کی ذمہ داری واضح ہونی چاہیے۔

وارڈز اور کمیون نے سٹیئرنگ کمیٹیاں قائم کیں، جن کی سربراہی کمیون کے پارٹی سیکرٹری کرتے ہیں، سٹی سٹیئرنگ کمیٹی کی ہدایات کو منظم اور نافذ کرنے کا کام۔ ایک ہی وقت میں، کمیونٹی کی سطح پر عوامی کمیٹیوں کو ہدایت اور تاکید کرتے ہیں کہ وہ کمیونٹی لیول کے اتھارٹی کے مطابق معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے نفاذ کو مربوط اور منظم کریں۔

سٹی پیپلز کمیٹی شہر میں خطوں اور کاموں کے لیے موزوں ڈیزائنوں میں حصہ لینے کے لیے وزارت تعمیرات کے ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرتی ہے۔

سٹی پارٹی سکریٹری نے نوٹ کیا کہ شہری حکومت کی تنظیم پر قرارداد نمبر 136/2024/QH15 کی دفعات کا اچھی طرح مطالعہ کرنا اور ان کا اطلاق کرنا ضروری ہے اور دا نانگ کے لیے متعدد ترقیاتی پالیسی میکانزم کے ساتھ ساتھ زمینی قانون کی نئی دفعات کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، خاص طور پر آباد کاری کے انتظامات اور سائٹ کی منظوری کے لیے ضروری ہے۔

مردم شماری گھروں سے قبروں تک درست طریقے سے ہونی چاہیے۔ دوبارہ آبادکاری کی جگہوں کا مناسب طور پر جائزہ لیا جانا چاہیے؛ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر کو رہائشی اور شہری ترقی سے منسلک ہونا چاہیے اور اس کے لیے مخصوص معیارات اور ثقافتی ادارے ہونے چاہئیں۔

سٹی پیپلز کمیٹی نے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے لیے مخصوص میکانزم تیار کرنے کے لیے سٹی پیپلز کونسل کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کی۔ سٹی پارٹی کمیٹی کے پروپیگنڈہ اور ماس موبلائزیشن ڈیپارٹمنٹ نے سٹی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی کے ساتھ مل کر پروپیگنڈے کو فروغ دیا اور لوگوں کو اس منصوبے کی اہمیت کے بارے میں متحرک کیا...

ماخذ: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html