دا نانگ نے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں 13 گروپ بی منصوبوں سے معاوضے کے منصوبے کو الگ کیا۔

دا نانگ میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں گروپ بی کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی تعداد جنہوں نے معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری، اور سائٹ کلیئرنس کے منصوبوں کو عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں سے الگ کیا ہے، ان میں 13 منصوبے شامل ہیں۔

دا نانگ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں 13 گروپ بی منصوبوں سے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے منصوبوں کو الگ کرتا ہے۔

دا نانگ میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں گروپ بی کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی تعداد جنہوں نے معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری، اور سائٹ کلیئرنس کے منصوبوں کو عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں سے الگ کیا ہے، ان میں 13 منصوبے شامل ہیں۔

دا نانگ میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں گروپ بی کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی ایک سیریز عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں سے معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری، اور سائٹ کلیئرنس کے منصوبوں کو الگ کرے گی۔

13 دسمبر کی سہ پہر، دا نانگ شہر کی 10ویں مدت کی پیپلز کونسل کے 21ویں اجلاس میں، مندوبین نے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گروپ B کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست میں عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں سے معاوضے، مدد، آباد کاری، اور سائٹ کلیئرنس کے منصوبوں کو الگ کرنے کے لیے قرارداد منظور کرنے کے حق میں ووٹ دیا۔

ڈا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کی 10 دسمبر 2024 کی دستاویز نمبر 321/TTr-UBND کے مطابق، درحقیقت، ماضی میں، سرمایہ کاری کے منصوبے کی سائٹ کلیئرنس کے کام کو مجاز اتھارٹی کے ذریعے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کرنے کے بعد منظوری دی گئی تھی۔

اس عمل میں کافی وقت لگتا ہے کیونکہ سرمایہ کار کو پراجیکٹ کنسلٹنگ یونٹ کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانی ہوگی۔ پراجیکٹ کا جائزہ لینا، اندازہ لگانا، منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کرنا؛ EIA (ماحولیاتی امپیکٹ اسسمنٹ رپورٹ) تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کریں، تشخیص کے لیے جمع کریں، EIA کی منظوری کے لیے جمع کرائیں۔

بڑھا ہوا وقت ابتدائی طور پر منظور شدہ قیمت کے مقابلے اصل تخمینہ شدہ قدر کو متاثر کرتا ہے، جس کی وجہ سے گروپ B کے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی اور متعدد منصوبوں کی سرمایہ کاری کے منصوبوں، خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے شعبے میں ایڈجسٹمنٹ کو منظور کرنے کی ضرورت پیش آتی ہے۔

عمومی صورت حال یہ ہے کہ ملک بھر کے علاقے دا نانگ شہر جیسی مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا کر رہے ہیں۔ قومی اسمبلی نے اس صورتحال کو تسلیم کیا ہے، اس لیے اس نے حال ہی میں قرار داد نمبر 136/2024/QH15 مورخہ 26 جون 2024 جاری کی، جس میں گروپ B ٹرانسپورٹ منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسیوں کی منظوری کے مرحلے پر پروجیکٹ سائٹ کی منظوری کے پائلٹ نفاذ پر اتفاق کیا گیا۔

سٹی پارٹی کمیٹی کے معاہدے کے ساتھ، جمع کرانے کے نمبر 252/TTr-UBND مورخہ 16 نومبر، 2024 کے بعد، سٹی پیپلز کمیٹی نے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گروپ B کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں سے الگ کرنے کے لیے سٹی پیپلز کونسل کو جمع کرائی، جس میں مجموعی طور پر 17N1 بلین کی سرمایہ کاری کے منصوبے شامل ہیں۔ انتخاب کے معیار کے ساتھ (جن میں سے سائٹ کلیئرنس کے اخراجات VND 3,208 بلین ہیں)۔

ان انتخابی معیارات میں شامل ہیں: کلیدی منصوبے، وسیع نوعیت کے ساتھ، بڑے پیمانے پر؛ فوری اور ضروری منصوبے، سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے مرحلے پر سائٹ کلیئرنس کے کام کو فعال طور پر نافذ کرنے کی ضرورت ہے، پہلے کی طرح سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کا انتظار کرتے ہوئے معاوضے کی لاگت میں اضافے کی صورتحال کو محدود کرنا، جس کے نتیجے میں پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پیش آتی ہے۔ متوقع سائٹ کلیئرنس کی لاگت کے ساتھ پروجیکٹ کل پروجیکٹ لاگت میں زیادہ ہیں، جس سے پروجیکٹ کے علاقے کے گھرانوں کو بڑے پیمانے پر معاوضہ اور کلیئرنس کرنا پڑتا ہے؛ پروجیکٹوں کو سائٹ کی کلیئرنس میں مشکلات کا سامنا کرنے کی توقع ہے، جس سے بڑے پیمانے پر مجموعی طور پر پروجیکٹ کی مجموعی پیشرفت متاثر ہوتی ہے، ممکنہ طور پر اس صورت حال کا باعث بنتی ہے جہاں پروجیکٹ کو سائٹ کلیئرنس کے کام کی تکمیل کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/da-nang-tach-du-an-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-ra-khoi-13-du-an-nhom-b-linh-vuc-giao-thong-d232442.html