جیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کے لیے اضافی میکانزم کی تجویز

10ویں اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، 8 دسمبر کی سہ پہر کو قومی اسمبلی کے ہال میں اس بارے میں بحث ہوئی: شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے پر لاگو کچھ مخصوص طریقہ کار اور پالیسیاں؛ Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی؛ Vinh - Thanh Thuy ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی؛ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 94/2015/QH13 کے مواد کو ایڈجسٹ کرنا؛ ہو چی منہ سٹی، دا نانگ پرو سٹی اور ہو خان ​​میں معائنے، جانچ اور فیصلے کے نتائج میں منصوبوں اور زمین کے لیے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے بارے میں قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 170/2024/QH15 مورخہ 30 نومبر 2024 میں ترمیم اور اس کی تکمیل۔

ہر 5 سال بعد تکنیکی معیارات کا جائزہ لینے کے لیے ایک طریقہ کار شامل کریں۔

ہو چی منہ سٹی کی قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Tam Hung خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: Doan Tan/VNA

گیا بن بین انٹرنیشنل ایئرپورٹ تعمیراتی منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر تبصرہ کرتے ہوئے، مندوب Nguyen Tam Hung (Ho Chi Minh City) نے کہا کہ یہ سماجی -اقتصادی ترقی، قومی دفاع- سلامتی اور بین الاقوامی انضمام کے لیے خصوصی اہمیت کا تزویراتی فیصلہ ہے، جس سے دارالحکومت کے علاقے اور پورے شمالی خطے کی ترقی کی جگہ کو وسعت دینے میں مدد ملے گی۔

قرارداد کو اعلی امکانات کے ساتھ جاری کرنے، ہم آہنگی سے عمل درآمد، عوامی سرمایہ کاری کی تاثیر کو یقینی بنانے اور قومی وسائل کے ضیاع کو روکنے کے لیے، مندوب Nguyen Tam Hung نے تجویز پیش کی کہ ڈرافٹنگ کمیٹی 2050 کے وژن کے مطابق ہر 5 سالہ دور کے بعد تکنیکی معیارات کا جائزہ لینے کے لیے ایک طریقہ کار شامل کرنے پر غور کرے (کیونکہ) آپریشنز، مسافروں کے بہاؤ کو بہتر بنانا، پارکنگ آٹومیشن) اور انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے حفاظتی معیارات تیزی سے تبدیل ہو رہے ہیں۔ ریزولیوشن میں وقتاً فوقتاً اپ گریڈنگ کا طریقہ کار وضع کرتے وقت، پروجیکٹ ہمیشہ بین الاقوامی ہوابازی کی ترقی کے رجحان کو برقرار رکھے گا اور اس صورت حال سے گریز کرے گا جہاں پروجیکٹ کے استعمال میں آتے ہی پرانا ہو جائے۔

نقصان اور فضلہ کی نگرانی اور روک تھام کے ذمہ داری کے طریقہ کار کے بارے میں، مندوب Nguyen Tam Hung نے اس ضابطے سے اتفاق کیا کہ حکومت قومی اسمبلی کے سامنے ذمہ دار ہے اور Bac Ninh صوبے کی عوامی کمیٹی سائٹ کی پیشرفت کی ذمہ دار ہے۔

تاہم، پابند نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے، مندوبین نے معاوضے، بازآبادکاری، تقسیم، اور کلیدی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کی پیشرفت پر مقداری اشارے (KPIs) کے ایک سیٹ کے مطابق سہ ماہی پیشرفت کا جائزہ لینے کے لیے ایک طریقہ کار شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔

مندوب Nguyen Tam Hung نے کہا، "جب ترقی اور ذمہ داری کو اشاریہ جات سے ماپا جاتا ہے، تو قومی اسمبلی اور لوگوں کی نگرانی زیادہ موثر ہو جائے گی، جب کہ تاخیر کے خطرے کو کم کیا جائے گا جیسا کہ کچھ دیگر قومی سطح کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں ہوا ہے"۔

منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق ایک ہی وقت میں زمین پر دوبارہ دعوی کرنے کے منصوبے سے اتفاق کرتے ہوئے، تاہم، مندوب Nguyen Tam Hung نے چاول کی دو فصلوں والی 922.25 ہیکٹر اراضی کی آزادانہ نگرانی کی ضرورت کو شامل کرنے پر غور کیا۔

مندوب Nguyen Tam Hung کے مطابق، چاول کی زمین قومی غذائی تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے ایک اسٹریٹجک وسیلہ ہے۔ زمین کے استعمال کے مقصد کی تبدیلی کو پیداواری علاقوں کی تشکیل نو اور لوگوں کے ذریعہ معاش کو تبدیل کرنے کے منصوبے کے ساتھ مل کر جانا چاہیے۔ نگرانی کے ایک آزاد طریقہ کار کو تسلیم کرنے سے طویل شکایات کو محدود کرنے، سماجی خطرات کو کم کرنے اور ان لوگوں کے حقوق کو یقینی بنانے میں مدد ملے گی جن کی زمین واپس حاصل کی گئی ہے۔

منصوبہ بندی کے معاملے کے بارے میں، مندوب Duong Khac Mai (Lam Dong) نے تجویز پیش کی کہ Bac Ninh صوبے کی منصوبہ بندی کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے نظرثانی جاری رکھیں، خاص طور پر Bac Ninh صوبے کے Bac Giang صوبے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد اور کچھ خصوصی منصوبہ بندی۔

مندوب Duong Khac Mai کے مطابق، یہ ایک اہم ضرورت ہے کیونکہ زمین کے استعمال کا دائرہ بہت بڑا ہے، خاص طور پر دو فصلوں پر مشتمل چاول کی کاشت کے لیے زمین - ایک قسم کی زمین جو قومی غذائی تحفظ کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔

پیمانے اور اہداف کے حوالے سے، مندوب Duong Khac Mai نے واضح طور پر تکنیکی اشاریوں، خاص طور پر 5-ستارہ بین الاقوامی معیارات، نیٹ زیرو اشارے... ایک ہی وقت میں مالی اور تکنیکی حالات کے ساتھ مناسبیت کو واضح کرنا، بہت زیادہ اہداف مقرر کرنے سے گریز کرنا، جس سے کل سرمایہ کاری میں اضافہ، سرمایہ کی وصولی کے وقت کو طول دینا اور فزیبلٹی کو متاثر کرنا۔

Nghe An کے لیے ترقی کی رفتار پیدا کرنا

Vinh - Thanh Thuy ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے، مندوب Tran Nhat Minh (Nghe An) نے کہا کہ یہ پہلا ایکسپریس وے ہے اور وینٹیانے (لاؤس) کو ہنوئی سے ملانے والے ایکسپریس وے کے محور کا ایک اہم جزو ہے، جو ریاستی سفارت کاری، عوام کی دفاعی سفارت کاری اور دفاعی سفارت کاری کے لیے اہمیت رکھتا ہے۔ یہ دونوں ممالک کے درمیان تعلقات میں نئے مواد کو سمجھنے میں ایک اہم بات ہوگی جس کی پارٹی اور ریاستی رہنماؤں نے تصدیق کی ہے: عظیم دوستی، خصوصی یکجہتی، جامع تعاون، اسٹریٹجک رابطہ۔

Nghe An کے لیے، ایکسپریس وے بنیادی طور پر بہت سی مشکلات اور قومی اوسط کے مقابلے میں کم آمدنی کے ساتھ مغربی کمیونز سے گزرتا ہے، اس طرح Thanh Thuy بارڈر گیٹ اکنامک زون کی تشکیل اور ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم بنیادی ڈھانچے کی بنیاد کھولی گئی، پڑوسی علاقوں میں اقتصادی ترقی کے لیے ایک بنیاد بنایا، کنیکٹیوٹی کو بہتر بنانا، مال کی تجارت، خاص طور پر لوگوں کی زندگیوں کی ترقی، مال کی تجارت اور زندگی میں بہتری۔ نسلی اقلیتوں

پراجیکٹ کے نفاذ سے اتفاق کرتے ہوئے، مندوب ٹو وان تام (کوانگ نگائی) نے تجزیہ کیا کہ Vinh - Thanh Thuy ایکسپریس وے پراجیکٹ سفر کے وقت کو کم کرنے اور سامان کی نقل و حمل میں حصہ ڈالے گا۔ ملکی اور بین الاقوامی تجارت کو فروغ دینا؛ پڑوسی ممالک کے ساتھ سرحدی تجارت اور پائیدار ترقی کی حمایت۔

"وِنہ - تھانہ تھو ایکسپریس وے نہ صرف ایک راستہ ہے بلکہ Nghe An کے لیے لاؤس اور تھائی لینڈ کے شمال مشرقی علاقے کے ساتھ اقتصادی تبادلے کو توڑنے، ترقی کرنے اور مضبوط کرنے کے مواقع بھی فراہم کرتا ہے،" مندوب ٹو وان ٹام نے کہا۔

ڈیلیگیٹ ٹو وان ٹام نے عوامی سرمایہ کاری کے استعمال اور اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے خصوصی میکانزم کے استعمال سے اتفاق کیا۔ انہوں نے کہا کہ کمیون سطح کی حکومت کو کچھ کام تفویض کرنا مناسب ہے، کیونکہ کمیون سطح کی حکومت سیاسی کام مقامی طور پر کرتی ہے، اس لیے اسے نافذ کرنا آسان ہوگا۔

سرمایہ کاری کے پیمانے کے بارے میں، مندوب ٹو وان ٹام نے 2026 - 2030 کی مدت میں 6 لین کے پیمانے کے ساتھ اس منصوبے میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی کیونکہ اس راستے کی اسٹریٹجک اہمیت اور Nghe An کے لیے ترقی کی رفتار پیدا کرنے کی توقع ہے۔

جدید اور جدید ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے علاوہ، ڈیلیگیٹ ٹو وان ٹام نے کہا کہ Nghe An ایک ایسا خطہ ہے جو قدرتی آفات اور آب و ہوا سے بہت زیادہ متاثر ہے، اس لیے ضروری ہے کہ تعمیراتی تنظیم میں اعلیٰ ٹیکنالوجی کو واضح طور پر اور فوری طور پر لاگو کیا جائے اور موسمیاتی تبدیلیوں سے ہم آہنگ کیا جائے۔ "حوصلہ افزائی" کے بجائے

سرمایہ کاری کے پیمانے کے بارے میں قومی اسمبلی کے نمائندوں کی طرف سے اٹھائے گئے متعدد مسائل کی وضاحت اور وضاحت کرتے ہوئے، وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من نے بتایا کہ فیز 1 میں، ویتنامی سائیڈ کا سیکشن تقریباً 60 کلومیٹر لمبا ہے، جو 2035 تک ٹریفک کی طلب کے مطابق 4 لین کے پیمانے کے ساتھ شمار کیا جاتا ہے اور صرف 2045 - 2045 کے عرصے میں اس میں 60 سے 60 تک اضافہ ہو گا۔ اس لیے 4 لین والے پہلے مرحلے کی تجویز بالکل مناسب ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/thoi-su/de-nghi-bo-sung-co-che-doi-voi-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20251208191149273.htm