ڈرائیور کی تربیت میں 30% سرمایہ کاری اور کاروباری شرائط ختم کرنے کی تجویز

TPO - وزارت تعمیرات ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کے بارے میں حکم نامہ 160/2024/ND-CP کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے مسودے پر تبصرے طلب کر رہی ہے۔ وزارت نے ڈرائیور کی تربیت میں اہلکاروں، سہولیات اور ذرائع سے متعلق بہت سے ضابطوں کو ختم کرنے اور طریقہ کار کی رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے کاروباری حالات میں 30 فیصد کمی کی تجویز پیش کی ہے۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، مسودے میں مواد شامل کیا گیا ہے "الیکٹرانک انتظامی طریقہ کار کے ریکارڈ اور نتائج کی وہی قانونی قدر ہے جو کاغذی کاپیوں کی ہے"، ریزولوشن 57-NQ/TW مورخہ 22 دسمبر 2024 کو سنٹرل ایگزیکٹو کمیٹی برائے جدت اور قومی ڈیجیٹل تبدیلی کی روح کے مطابق۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ وزارت تعمیرات نے ڈرائیور کی تربیت کے شعبے میں 30 فیصد سرمایہ کاری اور کاروباری حالات کو ختم کرنے کی تجویز پیش کی۔

ختم کرنے کی تجویز کردہ کچھ ضوابط میں شامل ہیں: ڈرائیونگ ٹریننگ کی سہولت کے سربراہ کا پرنسپل یا قانونی نمائندہ ڈائریکٹر ہونا ضروری ہے۔ مینیجرز کو پیشہ ورانہ تعلیم کے انتظام کی مہارتوں میں تربیت اور فروغ دینے کی ضرورت ہے؛ تربیتی سہولیات کی ضرورت ہے کہ کم از کم قابل استعمال رقبہ 1,000 مربع میٹر ہو یا کلاس روم کا رقبہ 48 مربع میٹر سے کم نہ ہو۔

وزارت تعمیرات نے ڈرائیور ٹریننگ کے شعبے میں 30 فیصد سرمایہ کاری اور کاروباری شرائط ختم کرنے کی تجویز دی ہے۔ تصویر: Loc Lien.

وزارت تعمیرات نے اس ضابطے کو ختم کرنے کی تجویز پیش کی ہے جس میں کلاس B ڈرائیونگ پریکٹس کے لیے استعمال ہونے والے ٹرکوں کا ڈیزائن ماس 2,500 - 3,500 کلوگرام ہونا چاہیے اور اسی کلاس کی تربیتی گاڑیوں کی کل تعداد کا 30% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ مسودے میں تربیتی صلاحیت کا حساب لگاتے وقت ٹیسٹنگ یارڈ کو ڈرائیونگ پریکٹس یارڈ کے طور پر صرف ایک یارڈ تک محدود کرنے والے ضابطے کو ختم کرنے کی تجویز ہے۔

مسودے میں اس شرط کو بھی ختم کیا گیا ہے کہ تربیتی میدانوں میں طلباء کے لیے انتظار گاہ اور نشستیں ہونی چاہئیں، ساتھ ہی اساتذہ کے لیے ایسی شرائط بھی ہوں گی جیسے کہ ڈرائیور کا لائسنس تربیتی سطح کے مطابق یا اس سے زیادہ ہونا، یا سطح کے لحاظ سے ڈرائیونگ کا کم از کم وقت 3-5 سال ہونا چاہیے۔

اس کے بجائے، مسودہ ڈیجیٹل تبدیلی کے لیے نئی تقاضوں کا اضافہ کرتا ہے، جس میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ڈرائیونگ کی تربیت کی سہولیات میں ایک الیکٹرانک شناخت اور تصدیق کا نظام ہونا چاہیے تاکہ پورے تربیتی عمل میں - رجسٹریشن سے لے کر ٹیسٹنگ تک طلباء کی درست شناخت ہو سکے۔ اسے ڈرائیونگ کی تربیتی سرگرمیوں کو ڈیجیٹلائز کرنے، شفافیت، ہم آہنگی اور کارکردگی کی طرف ایک اہم قدم سمجھا جاتا ہے۔

ٹرانسپورٹ اور کنسٹرکشن مینجمنٹ ایجنسی نے قابل ذکر نئے نکات کے ساتھ ڈرائیور ٹریننگ لائسنس دینے، ڈرائیونگ پریکٹس گاڑیوں کے لائسنس دینے، اور ٹیچر سرٹیفکیٹ کو دوبارہ جاری کرنے میں بہت سے انتظامی طریقہ کار کو آسان بنانے کی تجویز بھی پیش کی۔

وزارت تعمیرات نے ڈرائیور ٹریننگ لائسنس اور ڈرائیونگ پریکٹس گاڑیوں کے لائسنس دینے میں بہت سے انتظامی طریقہ کار کو آسان بنانے کی تجویز پیش کی ہے۔ تصویر: Loc Lien.

اسی مناسبت سے، وزارت تعمیرات نے زیادہ تر طریقہ کار کے لیے دستاویزات کو آن لائن جمع کرانے کی اجازت دینے کی تجویز پیش کی: دستاویزات پر کارروائی کے لیے وقت کو کم کریں؛ الیکٹرانک دستاویزات کی قانونی قدر کو پورے انتظامی عمل میں کاغذی دستاویزات کے مساوی تسلیم کریں۔ توقع کی جاتی ہے کہ ان تبدیلیوں سے تعمیل کے اخراجات میں کمی آئے گی، جس سے ڈرائیور کی تربیت کے شعبے میں حصہ لینے والے لوگوں اور کاروباروں کے لیے زیادہ سے زیادہ سہولت پیدا ہوگی۔

مسودے کے مطابق ڈرائیور کی جانچ سے متعلق ریاستی انتظامی اتھارٹی کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب وزارت تعمیر) سے پبلک سیکیورٹی کی وزارت کو منتقل کر دیا گیا ہے، جبکہ وزارت تعمیرات ڈرائیور کی تربیت پر ریاستی انتظام سنبھالے گی۔

جدید مواد کی ایک سیریز کے ساتھ - کاروباری حالات کو کم کرنے سے لے کر انتظامی طریقہ کار کو آسان بنانے سے لے کر ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینے کے لیے انتظامی اتھارٹی کی وضاحت کرنے سے - وزارت تعمیرات کو توقع ہے کہ یہ مسودہ نظرثانی شدہ حکم نامہ ایک شفاف اور جدید ڈرائیور ٹریننگ اور ٹیسٹنگ سسٹم کی تعمیر میں کردار ادا کرے گا، لوگوں کے لیے زیادہ سے زیادہ سہولت پیدا کرے گا، جبکہ ریاستی انتظام کے اس شعبے میں موثریت کو بہتر بنائے گا۔

ماخذ: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo