نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے میں حصہ لینے کے لیے نجی اداروں کو ترجیح دینے کی تجویز

DNVN - ڈیلیگیٹ Nguyen Van Than ( Thai Binh delegation)، ویتنام ایسوسی ایشن آف سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز کے چیئرمین، نے تجویز پیش کی کہ پرائیویٹ سیکٹر کو نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی تعمیر میں حصہ لینے کے لیے ترجیح دی جائے، جس سے ریاستی اقتصادی شعبے کے مقابلے میں 30% کی بچت ہو سکتی ہے۔

شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کا منصوبہ، ویتنام کے اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں میں سے ایک، انتظامی ایجنسیوں، ماہرین اور کاروباری اداروں کی خصوصی توجہ مبذول کر رہا ہے۔

20 نومبر کو، قومی اسمبلی میں نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کو لاگو کرنے کی پالیسی کے بارے میں بحث کرتے ہوئے، بہت سے مندوبین نے گھریلو اداروں کو شرکت کے لیے آرڈر دینے کی ضرورت پر زور دیا۔

خاص طور پر، ڈیلیگیٹ Nguyen Van Than (Thai Binh delegation) - ویتنام ایسوسی ایشن آف سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز (VINASME) کے چیئرمین نے 3 اقتصادی شعبوں پر توجہ مرکوز کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں اس اہم منصوبے کی تعمیر میں حصہ لینے کے لیے نجی معیشت کو ترجیح دی جانی چاہیے۔

مسٹر تھان کے تجزیے کے مطابق، پراجیکٹ کی تعمیر میں نجی اقتصادی شعبے کو حصہ لینے کی اجازت دینے سے ریاستی اقتصادی شعبے کے مقابلے میں 30 فیصد کی بچت ہو سکتی ہے کیونکہ "بڑے کاروباری اداروں اور چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی سطح پہلے سے مختلف ہے۔ اگر اسائنمنٹ کو سنجیدگی اور منصفانہ انداز میں دیا جائے تو نجی ادارے اسے مکمل طور پر کر سکتے ہیں۔

تھائی بن کے ایک مندوب نے کہا، "حکومت مخصوص معاہدوں کے ساتھ نجی اداروں کے ساتھ مسئلہ طے کرتی ہے، وقت پر اور مقررہ وقت پر ادائیگی کرتے ہیں، اور یقینی طور پر ویتنامی نجی کاروباری ادارے اسے مکمل طور پر کر سکتے ہیں۔ جس چیز کی کمی ہے، کاروباری ادارے فعال طور پر بیرون ملک کرائے کی ادائیگی کریں گے، اور حکومت صرف چیک، نگرانی اور ادائیگی کرے گی،" تھائی بن کے ایک مندوب نے کہا۔

مندوب Nguyen Van Than (Thai Binh وفد) - ویتنام ایسوسی ایشن آف سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز (VINASME) کے چیئرمین نے شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے میں حصہ لینے والے نجی اداروں کو ترجیح دینے کی تجویز پیش کی۔

VINASME کے چیئرمین کے مطابق، اگر گھریلو کاروباری اداروں کو متحرک کیا جائے تو اس کے مثبت اثرات مرتب ہوں گے۔ لہذا، انہوں نے تجویز پیش کی کہ قرارداد میں نجی اداروں کے ساتھ آرڈر دینے کی تجویز بھی شامل کی جائے اور "صرف غیر ریاستی اداروں کے لیے حالات پیدا کرنے کے بارے میں نہیں لکھا جائے بلکہ گروہی مفادات سے بچنے کے لیے کام تفویض کیے جائیں"۔

سرمائے کے حوالے سے مندوب کا کہنا تھا کہ غیر ملکی سرمائے کے ذرائع کو زیادہ سے زیادہ محدود کرنا ضروری ہے اور عوام سے پرکشش شرح سود کے ساتھ سرمایہ استعمال کرنا چاہیے۔ اگر حکومت ضمانت دے تو یہ مکمل طور پر ممکن ہے۔

اسی دن، سیمینار "تیز رفتار ریلوے - ویتنامی کاروباری اداروں کے لیے مواقع اور چیلنجز" میں، کاروباری اداروں نے ایک ہی نقطہ نظر کا اظہار کیا کہ ہائی اسپیڈ ریلوے کے منصوبوں کا نفاذ ویتنامی اداروں اور ٹھیکیداروں کے لیے ایک بہترین موقع ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ بہت سی مشکلات کا سامنا ہے اور اس منصوبے کو تیزی سے اور مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے آسانیاں پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ٹران کاو سون - سینٹرل کنسٹرکشن گروپ کارپوریشن کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے بتایا کہ ہائی سپیڈ ریلوے جیسے بڑے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے کاروباری اداروں کو بڑے سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ دریں اثنا، فی الحال، بینک کے سرمائے تک رسائی اب بھی بہت مشکل ہے۔

انٹرپرائزز توقع کرتے ہیں کہ ریاست کے پاس ایک سپورٹ میکنزم ہو گا تاکہ کاروباری اداروں کو ترجیحی قرضوں تک آسانی سے رسائی حاصل ہو، اس طرح پراجیکٹس کو مؤثر طریقے سے نافذ کیا جا سکے۔ کاروباری اداروں کو اپنی صلاحیتوں کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرنے کے لیے مالیاتی میکانزم کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

دریں اثنا، ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن (RCC) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر مائی تھانہ فوونگ کے مطابق، یہ طے کرنا ضروری ہے کہ یہ منصوبہ ایک منصفانہ کھیل ہے اور کاروباری اداروں کو شراکت داروں پر غور کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ غیر فعال شرکاء۔ گھریلو کاروباروں کی شرکت کے لیے، ایک سطحی کھیل کا میدان اور شفاف معلومات ہونی چاہیے۔

مسٹر مائی تھانہ فوونگ - ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن (RCC) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین سیمینار "تیز رفتار ریلوے - ویتنامی کاروباری اداروں کے لیے مواقع اور چیلنجز" میں۔ (تصویر: جی ٹی او)

"پروجیکٹ میں بولی لگانے کے بہت پیچیدہ پیکجز ہوں گے اور اس کے لیے مالی صلاحیت اور تعمیراتی شراکت کے معیار پر واضح تشخیصی پیمانوں کی ضرورت ہوگی۔ حکومت کو ان مسائل کی فوری نشاندہی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اس صورتحال سے بچنے کے لیے جہاں کاروبار اہم بولی کے پیکجوں میں حصہ نہ لے سکیں،" بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے اظہار کیا۔

اس کے علاوہ، مسٹر فوونگ کے مطابق، اس مرحلے میں، معیارات کے نظام کی تعمیر، تشخیص کے عمل اور بولی کے پیکجوں کی تقسیم اس منصوبے کی کامیابی کا تعین کرے گی۔

دریں اثنا، انٹرپرائزز کے درمیان قریبی تعاون کے کردار پر زور دیتے ہوئے، کرنل Nguyen Tuan Anh - Truong Son Construction Corporation کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر، ٹھیکیداروں کو ایک دوسرے کے ساتھ قریبی تعاون کرنے اور تبادلے کو بڑھانے اور بین الاقوامی تجربات سیکھنے کی ضرورت ہے کیونکہ تیز رفتار ریلوے منصوبوں کے لیے ہائی ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویتنامی ادارے اکیلے کام نہیں کر سکتے، لیکن ٹھیکیداروں کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ تعاون اور باہمی تعاون سے ویتنامی اداروں کو مشکلات پر قابو پانے اور مسابقت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

"حال ہی میں، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے جیسے بڑے منصوبوں میں ویتنامی اداروں کے درمیان تعاون نے مثبت نتائج لائے ہیں۔ یہ اس بات کی ایک عام مثال ہے کہ کس طرح ملکی ٹھیکیدار بڑے منصوبوں کو مشترکہ طور پر نافذ کرنے کے لیے ہم آہنگی پیدا کر سکتے ہیں،" کرنل Nguyen Tuan Anh نے زور دیا۔

من تھو

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/2024112108234865