ہنوئی کی ٹریفک کی شکل کی منصوبہ بندی کیسے کی جاتی ہے؟

ہنوئی کیپٹل سیاست، معیشت، ثقافت، تعلیم اور بین الاقوامی لین دین کا مرکز ہے، جو ملک کی ترقی میں خاص طور پر اہم کردار اور مقام ادا کر رہا ہے، اور اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اہم محرک قوتوں میں سے ایک ہے۔ اس لیے، دارالحکومت کی ترقی کی منصوبہ بندی کی ایک خاص تزویراتی اہمیت ہے، اور جب مکمل ہو جائے گا، یہ ہنوئی شہر کے حکام کے لیے پالیسیوں کی رہنمائی، رہنمائی، متحد اور منصوبہ بندی کرنے اور ترقی کی رفتار پیدا کرنے کے لیے ایک خاص طور پر اہم قانونی ذریعہ ہوگا۔

فی الحال، 2021-2030 کی مدت کے لیے ہنوئی کیپٹل پلاننگ کا مسودہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، مکمل ہو چکا ہے اور تکمیل کے آخری مرحلے میں داخل ہونے کے لیے مشاورت کے عمل میں ہے۔ اس منصوبہ بندی کے قابل ذکر مواد میں سے ایک دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر نیٹ ورک کی ترقی کے لیے وژن اور واقفیت ہے۔

پبلک مسافر ٹرانسپورٹ مارکیٹ شیئر 35% - 40% تک پہنچ گیا

اس کے مطابق، منصوبہ بندی کا مسودہ ایک ہم آہنگ، پائیدار، جدید، قابل رسائی، آسان ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر نیٹ ورک کی ترقی کا تعین کرتا ہے جو لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتا ہے اور ماحول دوست ہے۔ سائنسی ، معقول اور قابل عمل، فوری تقاضوں اور طویل مدتی واقفیت کو یقینی بنانا۔

خاص طور پر، پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی کو ترجیح دی جاتی ہے، خاص طور پر شہری ریلوے نظام کی تکمیل، جو ہنوئی میں ٹریفک کی بھیڑ اور ٹریفک حادثات کو حل کرنے میں کردار ادا کرتی ہے۔

ہنوئی کا مقصد 2030 تک ایک مکمل نیٹ ورک تیار کرنا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے، ٹریفک کی آسان تنظیم اور نقل و حمل کے طریقوں کے درمیان ہم آہنگی کے ساتھ۔

خاص طور پر، انفراسٹرکچر کے لحاظ سے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹریفک اراضی کے رقبے اور شہری تعمیراتی اراضی کا تناسب وسطی شہری علاقوں کے لیے 20-26% تک پہنچ جائے۔ غیر مرکزی شہری علاقوں کے لیے 18-23% اور قصبوں کے لیے 16-20%۔ جس میں سے، جامد ٹریفک کے لیے زمینی رقبہ 3-4% تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔

عوامی مسافروں کی نقل و حمل کے نیٹ ورک کی کثافت وسطی شہری علاقوں کے لیے 2 - 3.0 km/km2 اور غیر مرکزی شہری علاقوں کے لیے 2 - 2.5 km/km2 ہے۔

ٹرانسپورٹ مارکیٹ شیئر کے حوالے سے، عوامی مسافروں کو 35% - 40% تک پہنچانے کی کوشش کریں۔ جن میں سے وسطی شہری علاقے کو 2030 تک تقریباً 50 - 55% تک پہنچانے کی کوشش کرتے ہیں، اور 2030 کے بعد 65 - 70%؛ غیر مرکزی شہری علاقوں کے لیے 2030 تک تقریباً 40 فیصد تک اور 2030 کے بعد تقریباً 50 فیصد تک پہنچ جائے گی۔

بین الصوبائی مسافروں کی نقل و حمل کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ، سڑک تقریباً 75-80% ہے۔ ریلوے تقریبا 10 - 15٪ ہے؛ ہوا بازی تقریباً 7-10% ہے۔ بین الصوبائی مال کی نقل و حمل، سڑک کا مارکیٹ شیئر تقریباً 65-70% ہے۔ ریلوے تقریبا 3 - 5٪ ہے؛ آبی گزرگاہ تقریباً 25-30% ہے۔

مندرجہ بالا نقطہ نظر، اہداف اور ترقی کے اہداف کی بنیاد پر، ہنوئی نقل و حمل کے مختلف طریقوں کا نیٹ ورک تیار کرنے پر مبنی ہے۔

ہنوئی کے ارد گرد اور دوسرے علاقوں سے منسلک 13 ایکسپریس وے ہیں (تصویر: ٹرونگ تنگ)۔

بذریعہ سڑک، ہنوئی کو 13 ایکسپریس وے کے ذریعے جوڑا جائے گا، جن میں نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے، نارتھ-ساؤتھ ویسٹرن ایکسپریس وے، ہنوئی - ہوا بن - سون لا - ڈائین بیئن ایکسپریس وے، ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے، ہنوئی - لاؤ کائی ایکسپریس وے، ہنوئی - تھائی نگوئی، ایکسپریس وے، تھائی بانگ بانگ، ایکسپریس وے نینھ - ہا لانگ ایکسپریس وے، چو بین - ین مائی ایکسپریس وے، رنگ روڈ 3، رنگ روڈ 4، رنگ روڈ 5، ناٹ ٹین - نوئی بائی ایکسپریس وے اور سدرن ایکسپریس وے (رنگ روڈ 4 سے شروع ہونے والا نقطہ، اختتامی نقطہ کیپیٹل ریجن کا دوسرا ایئرپورٹ ہے)۔

اس کے علاوہ، ہنوئی شہر میں قومی شاہراہوں کا نیٹ ورک بھی بنائے گا اور مکمل کرے گا، شہری علاقوں سے گزرنے والے راستوں کو شہری سڑک کے پیمانے کے مطابق اپ گریڈ کرے گا، خاص طور پر: نیشنل ہائی وے 1، نیشنل ہائی وے 2، نیشنل ہائی وے 2C، نیشنل ہائی وے 3، نیشنل ہائی وے 5، نیشنل ہائی وے 6، نیشنل ہائی وے 21، نیشنل ہائی وے 21B، 223، نیشنل ہائی وے 23 موجودہ صوبائی سڑکوں کے نظام کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کریں، ترقی کے محرک کے طور پر کام کرنے کے لیے نئی صوبائی سڑکوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کریں۔ صوبائی سڑکوں کے نظام میں کم از کم لیول III ڈیلٹا اسکیل کا منصوبہ بنایا گیا ہے، اور شہری علاقوں سے گزرنے والے راستے منظور شدہ شہری منصوبہ بندی کے مطابق شہری سڑک کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔

شہری ریلوے نیٹ ورک کی مستحکم ترقی

ریلوے نیٹ ورک کی ترقی کے منصوبے کے بارے میں، ہنوئی موجودہ متحد ریلوے کے متوازی، Ngoc Hoi اسٹیشن سے شروع ہونے والے ہنوئی شہر کے علاقے سے گزرتے ہوئے شمال-جنوبی محور پر ایک تیز رفتار ریلوے لائن کی منصوبہ بندی کرے گا۔ شہری ریلوے لائن نمبر 1 کے ذریعے تیز رفتار ریلوے ٹرینوں کو ہنوئی اسٹیشن سے جوڑنے کے استحصالی منصوبے کا مطالعہ کریں۔

بیلٹ ریلوے کے ساتھ، ہنوئی شہر کی مشرقی پٹی کو ترقی دی جائے گی، Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi سیکشن 59 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں مخلوط گیج ہے۔ تکمیل اور آپریشن کے بعد، Ngoc Hoi - Yen Vien، Gia Lam - Lac Dao اور Ngoc Hoi - Nam Hong حصوں کو شہری ریلوے میں تبدیل کردیا جائے گا۔ Ngoc Hoi - Thach Loi کے ساتھ ہنوئی شہر کی مغربی پٹی رنگ روڈ 4 کی سمت کے مطابق 54 کلومیٹر طویل، مخلوط گیج ہے۔

ریڈیل ریلوے میں 6 راستے شامل ہیں: ہنوئی - ہو چی منہ سٹی روٹ، ہنوئی - لاؤ کائی روٹ، ہنوئی - ہائی فونگ روٹ، ین ویئن - ہا لانگ - کائی لان روٹ، ہنوئی - تھائی نگوین روٹ، ہنوئی - لانگ سون روٹ۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ ہنوئی 14 مخصوص راستوں کے ساتھ منصوبہ بند شہری ریلوے نیٹ ورک کی مستحکم ترقی کی سمت جاری رکھے گا: روٹ 01 Ngoc Hoi - Yen Vien - Lac Dao، روٹ 02 Soc Son - Noi Bai - Thuong Dinh - Buoi، روٹ 02A Cat Linh - Ha Dong - Xuan Y Soi - Maion - Root Cau Dien، راستہ 04 Me Linh - Sai Dong - Lien Ha، روٹ 05 Van Cao - Hoa Lac، روٹ 06 Noi Bai - Mai Dich، route 07 Me Linh - Ha Dong - Ngoc Hoi، روٹ 08 Son Dong - Mai Dich - Duong Xa، روٹ 09 Ngoc Thoin K - Capithu ژوین، روٹ 10 می لن - کو لوا - ین ویین - ڈوونگ زا، روٹ 11 کیٹ لن - لی وان لوونگ - رنگ روڈ 4، روٹ 12 سون ٹے - ہوا لاک - شوآن مائی، روٹ 13 14 ون ٹیو - من کھائی - ترونگ چن - لانگ - ناٹ ٹین۔

اس کے علاوہ، ہنوئی دریائے سرخ کے دونوں کناروں کے ساتھ چلنے والے ایک بلند منوریل نظام پر بھی تحقیق کرے گا، جس میں سیاحت، زمین کی تزئین اور اولڈ کوارٹر کے علاقے میں چلنے والے راستے کو ملایا جائے گا۔

نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کا مقصد 2030 تک ہر سال 60 ملین مسافروں کا استقبال کرنا ہے۔

اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے بارے میں، منصوبہ بندی کے مسودے میں 3 اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی راہداریوں کی ترقی پر توجہ مرکوز کی گئی ہے (Quang Ninh - Hai Phong - Hanoi؛ ہنوئی - Nam Dinh - Ninh Binh؛ Hanoi - Viet Tri - Lao Cai)؛ 3 اہم آبی گزرگاہوں کی آمدورفت کے راستے (Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri, Hanoi - Lach Giang, Hanoi - Viet Tri - Lao Cai) اور علاقے میں دریاؤں کے ذریعے 7 اندرون ملک آبی گزرگاہ۔

اس بنیاد پر، مسافر بندرگاہ کی ترقی کی منصوبہ بندی نقل و حمل کے راستوں کے ساتھ ہم آہنگ ہے اور ہنوئی شہر کی شہری منصوبہ بندی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، رنگ روڈ 3 کے علاقے میں دریائے سرخ کے دائیں کنارے پر کارگو بندرگاہوں کو تیار نہیں کرنا، اور کارگو پورٹ کلسٹروں کو تیار کرنا۔

ہوا بازی کے حوالے سے، مسودہ منصوبہ نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تزئین و آرائش اور اسے شمال کے ایک بڑے بین الاقوامی ہوائی اڈے میں اپ گریڈ کرنے پر زور دیتا ہے۔ یہ 2030 تک ہر سال 60 ملین مسافروں تک پہنچنے کی کوشش کرتا ہے، 2050 تک ہر سال 100 ملین مسافروں تک پہنچنے کے وژن کے ساتھ، ہنوئی اور پورے دارالحکومت کے علاقے کی ہوائی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔

کیپٹل ریجن میں دوسرے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ، 2030 کے بعد منصوبہ بندی کا دورانیہ 30 ملین مسافروں/سال تک پہنچنا ہے، جو نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو سپورٹ کرے گا اور کیپیٹل ریجن کے جنوبی علاقے کی ضروریات کو پورا کرے گا، متوقع مقام Ung Hoa ضلع، ہنوئی کے جنوبی علاقے میں ہے۔

Gia Lam اور Hoa Lac ہوائی اڈے دوہری فوجی اور سویلین آپریشن کریں گے۔

شہری ٹریفک کے لیے، منصوبہ بندی کے مسودے میں اربن بیلٹ وے نیٹ ورک کے کردار پر زور دیا گیا ہے: بیلٹ وے 1، بیلٹ وے 2، بیلٹ وے 2.5، بیلٹ وے 3: ایکسپریس وے بیلٹ وے 3، بیلٹ وے 3.5 اور تزئین و آرائش اور توسیع کے ساتھ مل کر نئے مین اربن میکس کی تعمیر۔

ناٹ ٹین برج ویتنام کا سب سے بڑا کیبل سے چلنے والا پل ہے، جو دریائے سرخ پر پھیلا ہوا ہے، جو تائی ہو ضلع اور ڈونگ انہ ضلع کو ملاتا ہے (تصویر: ہوو تھانگ)۔

ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کو تیار کرنے کی سمت میں، منصوبہ بندی کے مسودے میں ہنوئی کے علاقے میں دریائے سرخ کے پار سڑک کے کاموں کی تعمیر کی نشاندہی کی گئی ہے، جس میں لانگ بین برج کو علیحدہ سڑکوں کے لیے پل میں اپ گریڈ کرنا شامل ہے۔ نئے پلوں اور سرنگوں کی تعمیر بشمول: ٹران ہنگ ڈاؤ برج، ٹو لین برج، تام زا برج اور بیٹ ٹرانگ برج؛ نیا تھانگ لانگ برج، تھونگ کیٹ برج اور نگوک ہوئی برج، ہانگ ہا برج اور می سو برج، وان فوک برج، ٹین ڈنگ برج، ٹن چاؤ - ڈونگ نینہ برج، فو زوئن - چی ٹین برج۔

ڈوونگ دریا پر 8 پل تعمیر کریں، جن میں سے 4 زیر استعمال ہیں (موجودہ دونگ برج، فو ڈونگ 1 اور 2 پل، ڈونگ ٹرو برج)، 1 پل زیر سرمایہ کاری (نیا ڈوونگ پل) اور 3 نئے پل زیر تعمیر ہیں جن میں: گیانگ بیئن برج، مائی لام برج، نگوک تھیو پل۔

دریائے دا پر 4 پل تعمیر کریں، جن میں سے 2 استعمال میں ہیں (ٹرنگ ہا برج، ڈونگ کوانگ پل) اور 2 نئے تعمیر شدہ پل بشمول: نیا ٹرنگ ہا برج (مغربی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر)، ٹو وو پل۔

ڈے دریا پر نئے پلوں کی تعمیر بشمول: تھانہ دا پل (مغربی تھانگ لانگ ایکسس)، ڈونگ ہوانگ برج (ہا ڈونگ - شوآن مائی ایکسس)، ہوانگ تھانہ برج (تھان اوئی ڈسٹرکٹ ایکسس)، ہوا ویین برج، سونگ ڈے برج (ڈو Xa - کوان سون روڈ)، ین چو وے پر پل، مائی ایکسپریس وغیرہ ۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-giao-thong-ha-noi-duoc-dinh-huong-quy-hoach-nhu-the-nao-a645086.html