پہلا کھوکھلا سلیب گرڈر اسپین لیان چیو پورٹ کو جوڑنے والی ساحلی سڑک پر ڈالا جا رہا ہے۔

ڈیو سی اے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کی طرف سے Lien Chieu پورٹ کو جوڑنے والی ساحلی سڑک پر بڑے انٹرچینج کا پہلا کھوکھلا سلیب گرڈر اسپین مکمل کر لیا گیا ہے۔

2025 کے ابتدائی دنوں میں، ساحلی سڑک کے منصوبے کے تعمیراتی مقام کو جو Lien Chieu پورٹ ( Da Nang ) سے ملاتا ہے، طویل عرصے تک سرد بارش کا تجربہ کرتا رہا۔ تاہم، ڈیو سی اے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HHV) کے سینکڑوں انجینئرز اور کارکنان انتہائی توجہ مرکوز کیے ہوئے ہیں، دن رات کام کر رہے ہیں تاکہ موسم سے کم متاثر ہونے والی اہم اشیاء، خاص طور پر پل کے ڈھانچے پر پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔

رات کی سرد ہوا کے باوجود، ڈیو سی اے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے انجینئرز اور کارکنوں نے لیین چیو پورٹ کو جوڑنے والی ساحلی سڑک کی تعمیر کی جگہ پر کام کی انتہائی فوری رفتار کو برقرار رکھا۔

"فی الحال، ٹھیکیدار نے باضابطہ طور پر پہلے T4T-T5T ہولو گرڈر اسپین کے لیے کنکریٹ ڈالنے کا کام مکمل کر لیا ہے روٹ کے آغاز میں انٹرچینج پر - مرکزی اوور پاس۔"

"یہ ایک قدم آگے ہے جو ابتدائی کامیابی کی نشاندہی کرتا ہے اور پیچیدہ نقل و حمل کے منصوبوں کو لاگو کرنے میں HHV کی صلاحیت کی تصدیق کرتا ہے،" مسٹر Vo Ngoc Trung، HHV کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے اشتراک کیا۔

مسٹر ٹرنگ کے مطابق، لائن کے آغاز میں ریلوے اوور پاس کی تعمیر کے عمل کو ریلوے، سڑک، اور سروس روڈ ٹریفک کے چوراہے کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

پیش رفت اور کام کی جگہ کی حفاظت کے ساتھ ساتھ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، HHV نے تعمیراتی سائٹ کے علاقے میں ٹریفک کے بہاؤ کی حفاظت کے لیے مقامی حکام کے ساتھ فعال طور پر رابطہ قائم کیا ہے۔

"اس پراجیکٹ میں، HHV نے کھوکھلی سلیب بیم ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا ہے - پل اور سڑک کی تعمیر میں ایک جدید اور جدید ٹیکنالوجی، جو روایتی مضبوط کنکریٹ کے شہتیروں کے مقابلے میں وزن کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔"

مسٹر ٹرنگ نے کہا، "اس ٹیکنالوجی کا فائدہ یہ ہے کہ یہ لمبے گرڈر اسپین کی تعمیر کی اجازت دیتی ہے، مواد کی بچت کرتی ہے، لاگت کو کم کرتی ہے، اعلیٰ جمالیاتی قدر رکھتی ہے، اور پروجیکٹ کے لیے ایک جدید اور متاثر کن شکل پیدا کرتی ہے،" مسٹر ٹرنگ نے مزید کہا کہ کھوکھلی سلیب گرڈرز کے استعمال کا انتخاب نہ صرف ایک منظم سرمایہ کاری کا مظاہرہ کرتا ہے بلکہ معاشی وژن کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاری کو بھی ثابت کرتا ہے۔ اہم نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے جدید ٹیکنالوجی۔

ٹھیکیدار روٹ کے آغاز میں انٹرچینج پر کھوکھلی سلیب کے T4T-T5T کے کنکریٹ بیم کی تعمیر کر رہا ہے۔

ٹھیکیدار کے نمائندے کے مطابق، پروجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار آج تک کنٹریکٹ ویلیو کے تقریباً 50% تک پہنچ چکی ہے۔

خاص طور پر، راستے کے آغاز میں نہر کا پل اور اوور پاس 49.5% تکمیل تک پہنچ گیا ہے، لین چیو پل 51.5% تک پہنچ گیا ہے، اور راستے کے آخر میں اوور پاس 72% سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔

لین چیو پورٹ کو جوڑنے والا ساحلی سڑک کا منصوبہ تقریباً 3 کلومیٹر طویل ہے۔ نقطہ آغاز لین چیو پورٹ کے باہر سڑک سے جڑتا ہے۔ اختتامی نقطہ Nam Hai Van - Tuy Loan بائی پاس روڈ سے ملتا ہے۔

6 لین اور 1,200 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ بڑے پیمانے پر سڑک کا منصوبہ، ستمبر 2023 میں شروع ہوا اور توقع ہے کہ 2025 میں مکمل ہو کر استعمال میں لایا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/do-nhip-dam-ban-rong-dau-tien-บน-tuyen-duong-ven-bien-noi-cang-lien-chieu-192250103193449935.htm