کاروباری اداروں کا خیال ہے کہ یہ فیصلہ ویتنام کی کروز سیاحتی سرگرمیوں اور عالمی سیاحت کے نقشے پر ایک منزل کے طور پر ہو چی منہ شہر کی ساکھ کو شدید متاثر کر سکتا ہے۔

خاص طور پر، رائل کیریبین گروپ (RCG، دنیا کے معروف کروز شپ کارپوریشنز میں سے ایک) نے ابھی حکام کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں یہ ظاہر کیا گیا ہے کہ Phu My ward (Ho Chi Minh City) کی بندرگاہوں سے بین الاقوامی مسافر بردار جہازوں کی آمد بند ہو جائے گی۔ اس اچانک فیصلے نے 18 اکتوبر 2025 کو TCCT پورٹ پہنچنے والے 4,000 سے زائد مسافروں کو لے کر اوویشن آف دی سیز جہاز کو اپنا شیڈول منسوخ کرنے پر مجبور کیا، جس سے کاروباری اداروں اور سیاحوں کو بہت نقصان پہنچا۔
آر سی جی کے نمائندوں نے بتایا کہ اوویشن آف دی سیز بحری جہاز 16 اکتوبر کو ہانگ کانگ سے روانہ ہوا تھا اور صرف تھی وائی - فو مائی کے علاقے کی ایک بڑی بندرگاہ پر ڈوب سکتا تھا۔ اگر فوری طور پر ہٹایا نہیں جاتا ہے، تو یونٹ کو ہو چی منہ شہر کو ایشیا کے سفر نامے کی منزلوں کی فہرست سے ہٹانا پڑے گا۔
اسی تشویش کا اظہار کرتے ہوئے، Saigontourist Travel Company نے بھی ہو چی منہ شہر کے محکمہ سیاحت کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں Cai Mep - Thi Vai علاقے میں کنٹینر بندرگاہوں یا عام بندرگاہوں کی اجازت کی درخواست کی گئی ہے تاکہ بین الاقوامی مسافر بردار جہازوں کے استقبال کو یقینی بنایا جا سکے تاکہ بین الاقوامی کروز بحری جہازوں کے استقبال کی سیاحت کی سرگرمیوں کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس یونٹ کے مطابق، حالیہ برسوں میں، یہاں پر بین الاقوامی مسافر بردار بحری جہازوں کو خوش آمدید کہنے اور دیکھنے کے پروگرام ہمیشہ محفوظ طریقے سے اور ہر سال اوسطاً 60 - 80 دوروں کے ساتھ ہوتے رہے ہیں، جس سے مقامی سیاحت اور خدمات کے لیے بڑی آمدنی ہوتی ہے۔

سائگونٹورسٹ ٹریول کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین تھانہ لو کے مطابق، اب سے اپریل 2026 تک، تقریباً 15 بین الاقوامی کروز ہیں جن میں 40,000 مسافر گودی کا انتظار کر رہے ہیں۔ اگر فوری طور پر حل نہ کیا گیا تو کروز کا ایک سلسلہ منسوخ ہونے کا خطرہ ہے، جس سے کاروباری اداروں کو بہت زیادہ نقصان پہنچے گا اور ویتنام کی سیاحت کی شبیہہ پر منفی اثر پڑے گا۔
اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، یونٹ نے ہو چی منہ شہر کے محکمہ سیاحت کو ویتنام کی میری ٹائم انتظامیہ اور متعلقہ ایجنسیوں کو رپورٹ کرنے اور تجویز کرنے کی تجویز بھی پیش کی ہے کہ وہ 2026 کے آخر تک Cai Mep - Thi Vai میں بین الاقوامی مسافر بردار جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے ایک پائلٹ پروگرام کی اجازت دے، تاکہ کروز ٹورازم کی سرگرمیوں کی بحالی کو یقینی بنایا جا سکے اور عالمی مارکیٹ میں ویتنام کی مارکیٹ کو بحال کیا جا سکے۔
یہ معلوم ہے کہ 14 اکتوبر کو، SP-PSA انٹرنیشنل پورٹ کمپنی لمیٹڈ کے جواب میں، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن (وزارت تعمیرات) نے کہا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے بندرگاہ کی ترقی کے منصوبے اور 2050 تک کے وژن میں کارگو، کنٹینرز اور کارگو کی بین الاقوامی سطح پر ریگولیشن سمیت کارگو کے لیے تھی وائی گھاٹ کے علاقے کو نامزد کیا گیا ہے۔ سیاح لہذا، میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے تصدیق کی کہ اس بندرگاہ پر مسافر بحری جہاز چلانے کے لیے SP-PSA کی تجویز کو منظور کرنے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے۔ اگر یہ کنٹینر بندرگاہیں مسافر بحری جہاز وصول کرنا چاہتی ہیں تو انہیں آپریشنز کا اعلان کرنے کے لیے لائسنس میں فنکشنز شامل کرنے کی ضرورت ہے، اس طریقہ کار میں کافی وقت لگتا ہے جبکہ جہاز کے شیڈول کو مہینوں پہلے ہی حتمی شکل دے دی گئی ہے۔
فی الحال ویتنام میں سمندری سیاحت میں مہارت حاصل کرنے والی کوئی بندرگاہ نہیں ہے، سوائے ہا لونگ کے جس میں بین الاقوامی زائرین کے استقبال کے لیے ایک گھاٹ موجود ہے۔ ویتنام آنے والے کروز سیاح، چاہے وہ 8-9 دن کے طویل سفر پر ہوں یا 4-5 دن کے راستے پر، ہمیشہ بڑی تعداد میں سفر کرتے ہیں، مقامات پر مختصر دورے کے اوقات کے ساتھ، اوسطاً 4-8 گھنٹے۔
اندازوں کے مطابق، ویتنام پہنچنے پر کروز کے ہر مسافر کا یومیہ خرچ تقریباً 100 - 200 USD ہے، بغیر رات گزارے کیونکہ وہ جہاز پر سوتے ہیں۔ سمندری سیاحت کے لیے پیشہ ورانہ بندرگاہوں کی کمی بھی ایک مسئلہ ہے جس پر ویتنام کی سیاحت کی صنعت کو قابو پانے کی ضرورت ہے تاکہ مستقبل قریب میں ویتنام میں "امیر، وقت گزار" سیاحوں کے بہاؤ کا خیرمقدم کیا جا سکے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm
تبصرہ (0)