برآمدی کاروبار آرڈر کی صورتحال پر نظر رکھنے کے لیے "اپنی سانس روکے رکھیں"۔

کاروبار زر مبادلہ کی شرح کے اتار چڑھاو سے نمٹنے کے طریقے تلاش کرتے ہیں۔ کافی کی قیمتیں عروج پر ہیں، بہت سے برآمدی کاروبار بیچنے کے لیے سامان نہ ہونے کی فکر میں ہیں۔

اسرائیل پر ایران کے جوابی حملے کے بعد مشرق وسطیٰ میں کشیدگی میں اضافہ ہوا، ویتنامی برآمدی کاروبار حل تلاش کرنے کے لیے تنازعات کی پیش رفت اور اس کے نتیجے میں ہونے والے اثرات کی بے چینی سے نگرانی کر رہے ہیں۔

مسٹر Nguyen Chi Trung - Gia Dinh گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے کہا کہ کمپنی کے پاس اس وقت جولائی کے آخر تک کے آرڈرز ہیں اور فیکٹریاں مزید کارکنوں کو بھرتی کر رہی ہیں۔ تاہم موجودہ تناظر میں کاروباری حضرات بھی پریشان ہیں کیونکہ وہ نہیں جانتے کہ آنے والے حالات کیا ہوں گے۔

مسٹر ٹرنگ کے مطابق، موجودہ جغرافیائی سیاسی تنازعہ کی صورتحال اب بھی غیر متوقع ہے۔ اگر تنازعہ نہیں رکتا بلکہ پھیلتا رہتا ہے تو برآمدی کاروباروں کو زیادہ سے زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا، جن میں سب سے بڑی وجہ نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات ہیں۔ "جوتوں کے ایک جوڑے کی قیمت 100 VND کے علاوہ 50 VND نقل و حمل کے لیے ہے، اب نقل و حمل کی لاگت 60 - 70 VND تک بڑھ جاتی ہے، کاروبار اپنی مصنوعات فروخت نہیں کر سکیں گے،" مسٹر Nguyen Chi Trung نے شیئر کیا۔

Doanh nghiệp xuất khẩu “nín thở” theo dõi tình hình đơn hàng

کاروبار آرڈر کی صورتحال پر نظر رکھنے کے لیے "اپنی سانس روکے رکھیں"۔

مسٹر Nguyen Van Khanh - ہو چی منہ سٹی چمڑے اور جوتے کی ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے اعتراف کیا کہ صنعت میں زیادہ تر کاروباری اداروں کو آرڈرز کے معاملے میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ برآمدی آرڈرز میں تیزی سے کمی کی وجہ سے کئی فیکٹریاں اب بھی مزدوروں کو کم کر رہی ہیں۔ "ایسوسی ایشن کے ایک حالیہ سروے کے مطابق، ایسوسی ایشن میں صرف 40% کاروباروں کے پاس مئی اور جون تک آرڈرز ہیں۔ زیادہ تر برآمدی آرڈر یورپ اور امریکہ کو ہیں۔ باقی کے پاس دوسری سہ ماہی سے سال کے آخر تک کوئی آرڈر نہیں ہیں،" مسٹر خان نے کہا۔

مسٹر خان کے مطابق، سیاسی تنازعات کی وجہ سے پیدا ہونے والی مشکلات کے علاوہ، چمڑے اور جوتے کی صنعت کو 4.0 انقلاب، سبز پیداوار، اخراج میں کمی وغیرہ کے چیلنجوں کا بھی سامنا ہے۔

اس کے علاوہ وزارت خزانہ کی جانب سے ایکسپورٹڈ سروسز پر 10 فیصد ٹیکس لگانے کی تجویز کاروباروں کے لیے مزید مشکل بنا دے گی کیونکہ ایکسپورٹڈ سروسز فراہم کرنے والے کاروباروں کو ٹیکس ادا کرنا پڑے گا جس سے اشیا کی قیمتوں میں اضافہ ہوگا۔ اس لیے مینوفیکچرنگ کے کاروبار کو باہر سے سپلائی کے نئے ذرائع تلاش کرنے ہوں گے۔ اس سے سپلائی چین باہر کی طرف منتقل ہو جائے گا، اور دوسرے ممالک کو فائدہ پہنچے گا۔

اضطراب کے بھنور میں، مسٹر نگوین وان تھو - جی سی فوڈ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (جی سی فوڈ) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین، ایسوسی ایشن فار فوڈ ٹرانسپیرنسی (اے ایف ٹی) کے وائس چیئرمین - نے اس بات کا اظہار کیا کہ سال کے آغاز سے، غیر مستحکم صورتحال کے بارے میں صارفین کے خدشات کی وجہ سے کمپنی کے آرڈرز میں کمی آئی ہے۔ مسٹر تھو نے کہا، "ہم فی الحال مشرق وسطیٰ کو برآمد کر رہے ہیں، اگرچہ زیادہ نہیں، لیکن ہم اب بھی اس مارکیٹ میں صارفین کے ساتھ بحالی کا انتظار کرنے کے لیے تعلقات برقرار رکھتے ہیں۔"

مسٹر تھو کے مطابق، مشرق وسطیٰ میں تنازعات کاروباری اداروں، خاص طور پر برآمدی اداروں کی پیداواری اور کاروباری سرگرمیوں پر منفی اثرات مرتب کر رہے ہیں۔ وجہ یہ ہے کہ پیداوار کے لیے ان پٹ مواد کی قیمتیں بڑھیں گی، نقل و حمل کے اخراجات بھی بڑھیں گے اور دنیا بھر کے صارفین عدم استحکام کے خدشات کے باعث اپنے اخراجات کو دوبارہ سخت کر سکتے ہیں۔

مسٹر تھو نے تشویش کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ "بہترین صورت حال میں بھی جہاں تمام فریقین تحمل کا مظاہرہ کریں اور تنازعہ نہ بڑھے، عالمی معیشت آہستہ آہستہ بحال ہو جائے گی اور عالمی قوت خرید کم ہو جائے گی۔ بہت امکان ہے کہ اگلے چند مہینوں میں، بہت سے ان پٹ سامان کی قیمتیں بڑھ جائیں گی، جس سے کاروباروں کے لیے مشکلات پیدا ہوں گی،" مسٹر تھو نے تشویش کا اظہار کیا۔

ڈوم گارمنٹ کمپنی لمیٹڈ کے بارے میں، اس کمپنی کے سی ای او مسٹر فام کوانگ آنہ نے کہا کہ مشرق وسطیٰ کی مارکیٹ میں، کمپنی متحدہ عرب امارات (متحدہ عرب امارات)، اردن میں بہت سے صارفین کے ساتھ کام کر رہی ہے... اس مارکیٹ کا حصہ فی الحال کمپنی کے کل برآمدی کاروبار کا تقریباً 10 فیصد ہے۔

Sang năm 2024, thị trường dệt may đã có nhiều tín hiệu khởi sắc

ٹیکسٹائل اور گارمنٹس کے کاروباری ادارے مال برداری کی شرح میں تیزی سے اضافے سے پریشان ہیں۔

تاہم، کشیدہ علاقائی تنازعہ کاروباروں کو سمندری راستے سے نقل و حمل کے دوران سامان کی حفاظت کے ساتھ ساتھ مال برداری کی بڑھتی ہوئی شرحوں کے بارے میں فکر مند بنا رہا ہے۔

مسٹر کوانگ انہ کے مطابق، اگر نومبر 2023 میں اردن کی مارکیٹ میں کنٹینر (40 فٹ) کے لیے مال برداری کی شرح صرف 1,450 USD تھی، تو اب مال برداری کی شرح بڑھ کر 6,000 USD ہوگئی ہے۔ اس کے ساتھ، شپنگ کا وقت بھی طویل ہے. عام طور پر، صارفین اوور لیپنگ آرڈرز دیں گے (یعنی پرانا آرڈر وصول کریں گے اور پھر نیا آرڈر دیں گے)، اس لیے جب شپنگ کا وقت بڑھ جائے گا، تو کاروبار کے آرڈرز بھی پہلے کے مقابلے میں 50% کم ہو جائیں گے۔

"حال ہی میں، اس مارکیٹ میں بھیجے گئے آرڈرز کو پہلے کی طرح 1 ماہ کی بجائے 2.5 مہینے لگے،" مسٹر کوانگ انہ نے شیئر کیا۔

مسٹر کوانگ انہ کے مطابق، جب یہ خطہ تناؤ کا شکار ہو جاتا ہے، کاروباری اداروں کو ایسی شپنگ لائنوں کا انتخاب کرنا چاہیے جو مشرق وسطیٰ کے ممالک کے ساتھ "دوستانہ" ہوں تاکہ سامان کو زیادہ آسانی اور آسانی سے منتقل کیا جا سکے۔

"ان ممالک کو برآمد کی جانے والی اشیا پہلے سے ہی قیمت کے لحاظ سے بہت مسابقتی ہیں، اب جب کہ مال برداری کی شرح بڑھ گئی ہے، کاروبار کو صارفین کے ساتھ اشتراک کرنے کے لیے قیمتوں کو کم کرنا جاری رکھنا پڑتا ہے۔ اس سے بہت سے آرڈرز غیر منافع بخش ہو جاتے ہیں،" مسٹر کوانگ انہ نے بتایا کہ اگر شپنگ ریٹس میں دوبارہ اضافہ ہوتا رہا تو کاروبار لاگت برداشت کرنے پر مجبور ہوں گے، مصنوعات کی قیمتوں کو کم کرنے کے طریقے تلاش کریں گے یا مارکیٹ کو محفوظ بنانے کے لیے دوسرے طریقے تلاش کریں گے۔

ماخذ