دنیا کا سب سے بڑا جیٹ انجن پوری طاقت سے چلتا ہے۔

Rolls-Royce کے انجن پوری طاقت کے ساتھ فیکٹری میں پائیدار ہوابازی کے ایندھن پر مکمل طور پر چلتے ہوئے جامد جانچ کو مکمل کرتے ہیں۔

Rolls-Royce فیکٹری میں الٹرا فین انجن۔ تصویر: رولز رائس — Rolls-Royce فیکٹری میں الٹرا فین انجن۔ تصویر: *رولز رائس*

Rolls-Royce نے اعلان کیا کہ اس کا دیو ہیکل الٹرا فین تجرباتی جیٹ انجن مکمل طور پر پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) پر چل رہا ہے، لیکن ٹیسٹوں نے ثابت کیا ہے کہ اس کے تمام موجودہ سول انجن SAF کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، نیو اٹلس نے 15 نومبر کو رپورٹ کیا۔ ہوا بازی کی صنعت پر بڑھتی ہوئی دباؤ کے ساتھ ٹیکنالوجی جو کہ موثر اور ماحول دوست دونوں ہے، Rolls-Royce جیسی بڑی کمپنی کو استعمال کرنے کے لیے بہت زیادہ فائدہ مند ہے۔ الٹرا فین سمیت اپنی پوری پروڈکٹ لائن پر SAF۔

دنیا کا سب سے بڑا اور طاقتور ترین ٹربوفین انجن، الٹرا فین میں 356 سینٹی میٹر چوڑا پنکھا اور 64 میگاواٹ پاور آؤٹ پٹ ہے۔ جامد جانچ میں، اس نے زیادہ سے زیادہ 378,000 نیوٹن کا زور دیا، جو 2030 کی دہائی تک تنگ باڈی یا وسیع جسم والے ہوائی جہاز کے لیے 489,304 نیوٹن تک بڑھ سکتا ہے۔ الٹرا فین کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی گیئرڈ ٹربوفین ٹیکنالوجی ہے جس میں ایک متغیر پچ پنکھے کا نظام ہے، جس سے انجن کی ٹربائن اور پنکھے کو زیادہ سے زیادہ رفتار سے چلنے دیا جاتا ہے۔ کاربن کمپوزٹ فین بلیڈ پرواز کے ہر مرحلے کو بہتر بنانے کے لیے اپنا پچ زاویہ تبدیل کر سکتے ہیں۔ مرکب مواد کا استعمال اس انجن کو ٹائٹینیم الائے ورژن سے ہلکا اور پچھلے ٹرینٹ XWB انجن سے 10% زیادہ موثر بناتا ہے۔

Rolls-Royce کے مطابق، الٹرا فین کے لیے تیار کی گئی کچھ ٹیکنالوجی کو کمپنی کے دوسرے موجودہ انجنوں میں ضم کیا جا سکتا ہے، لیکن سبھی کو مکمل طور پر SAF پر چلانے کا لائسنس حاصل ہے۔ لائسنس یافتہ جدید ترین انجن BR710 ٹربوفان ہے، جسے Rolls-Royce کی کینیڈا کی سہولت پر آزمایا جا رہا ہے۔ فہرست میں شامل دیگر افراد میں Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15, اور Pearl 10X شامل ہیں۔

Trent 1000 انجن سے لیس ایک ورجن اٹلانٹک بوئنگ 787 ڈریم لائنر SAF کا استعمال کرتے ہوئے دنیا کی پہلی ٹرانس اٹلانٹک پرواز کرنے والا ہے۔ بین الاقوامی معیارات فی الحال 50% روایتی جیٹ ایندھن کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 50% SAF ملانے کی اجازت دیتے ہیں۔ Rolls-Royce کو امید ہے کہ پرواز کے ٹیسٹ اور جامد تجربات اس کو تبدیل کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

این کھنگ ( نئے اٹلس کے مطابق)

ماخذ لنک