دنیا کا سب سے بڑا جیٹ انجن پوری طاقت سے چلتا ہے۔

Rolls-Royce انجنوں نے زیادہ سے زیادہ طاقت پر فیکٹری میں مکمل طور پر پائیدار ہوا بازی کے ایندھن پر چلنے والی جامد جانچ کو کامیابی سے مکمل کر لیا ہے۔

Rolls-Royce فیکٹری میں الٹرا فین انجن۔ تصویر: رولز رائس — Rolls-Royce فیکٹری میں الٹرا فین انجن۔ تصویر: *رولز رائس*

Rolls-Royce نے اعلان کیا کہ اس کا بڑے پیمانے پر الٹرا فین تجرباتی جیٹ انجن پوری طاقت سے سسٹین ایبل ایوی ایشن فیول (SAF) پر چل رہا ہے، لیکن ٹیسٹوں نے ثابت کیا ہے کہ کمپنی کے تمام موجودہ سویلین انجن SAF کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، نیو اٹلس نے 15 نومبر کو اطلاع دی۔ ہوا بازی کی صنعت پر بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ ٹیکنالوجی تیار کرنے کے لیے جو کہ ماحول دوست اور کارآمد ثابت ہو رہی ہے۔ الٹرا فین سمیت اپنی پوری پروڈکٹ لائن میں SAF کا استعمال کر رہا ہے، انتہائی اہم ہے۔

دنیا کے سب سے بڑے اور طاقتور جیٹ انجن کے طور پر، الٹرا فین 356 سینٹی میٹر چوڑا روٹر اور 64 میگاواٹ کی پاور آؤٹ پٹ پر فخر کرتا ہے۔ جامد جانچ میں، یہ زیادہ سے زیادہ 378,000 نیوٹنز فراہم کرتا ہے اور 2030 کی دہائی تک تنگ باڈی یا وائڈ باڈی والے ہوائی جہاز کے لیے 489,304 نیوٹن تک بڑھ سکتا ہے۔ الٹرا فین کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی گیئرڈ ٹربوفین ٹیکنالوجی ہے جس میں ایک متغیر پچ پنکھے کا نظام ہے، جس سے انجن کی ٹربائن اور پنکھے کو زیادہ سے زیادہ رفتار سے چلنے دیا جاتا ہے۔ کاربن کمپوزٹ روٹر بلیڈ ہر پرواز کے مرحلے کو بہتر بنانے کے لیے اپنے جھکاؤ کے زاویے کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ جامع مواد کا استعمال اس انجن کو اس کے ٹائٹینیم الائے ہم منصب سے ہلکا اور پچھلے ٹرینٹ XWB انجن سے 10% زیادہ موثر بناتا ہے۔

Rolls-Royce کے مطابق، الٹرا فین کے لیے تیار کی گئی کچھ ٹیکنالوجیز کو کمپنی کے دیگر موجودہ انجنوں میں ضم کیا جا سکتا ہے، لیکن عام بات یہ ہے کہ تمام SAF (Sustainable Air Force) کے مکمل آپریشن کے لیے لائسنس یافتہ ہیں۔ لائسنس یافتہ جدید ترین انجن BR710 جیٹ انجن ہے، جسے Rolls-Royce کی کینیڈین سہولت پر آزمایا گیا ہے۔ فہرست میں شامل دیگر انجنوں میں Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15, اور Pearl 10X شامل ہیں۔

ورجن اٹلانٹک کا بوئنگ 787 ڈریم لائنر، ٹرینٹ 1000 انجنوں سے لیس ہے، توقع ہے کہ SAF ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے دنیا کی پہلی ٹرانس اٹلانٹک پرواز کرے گا۔ فی الحال، بین الاقوامی معیار صرف 50% روایتی جیٹ ایندھن کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 50% SAF ملانے کی اجازت دیتے ہیں۔ Rolls-Royce کو امید ہے کہ آزمائشی پروازیں اور جامد تجربات ان ضوابط کو تبدیل کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

این کھنگ ( نئے اٹلس کے مطابق)

ماخذ لنک